Austin Healey - 100M - 1956

GENERAL

Esta unidad representa una de las cimas del automovilismo británico de los años 50: el Austin-Healey 100M "Le Mans". Este modelo es una variante de alto rendimiento nacida del éxito de la marca en la mítica carrera de resistencia francesa, y se distingue por su carácter deportivo puro y una estética inconfundible. El vehículo que nos ocupa fue estrenado originalmente en el mercado estadounidense, para ser importado a España hace siete años. Se trata de un ejemplar de excepcional rareza que conserva su configuración mecánica original de fábrica. Dada su autenticidad y año de fabricación, este modelo es una pieza codiciada que resulta totalmente elegible para participar en los eventos históricos más prestigiosos del mundo, incluyendo la mítica Mille Miglia (si tu segundo apelido es Nuvolari, claro), donde los Austin-Healey 100 han sido tradicionalmente protagonistas por su agilidad y resistencia.

CARROCERÍA Y PINTURA

La estética de este 100M es simplemente espectacular, luciendo la icónica combinación bicolor en blanco y azul que resalta las líneas fluidas diseñadas por Gerry Coker. La carrocería presenta la reforma específica del modelo M, que incluye el característico parabrisas abatible para reducir la resistencia al viento y las llantas de radios que completan su estampa clásica. El coche fue sometido a una restauración de muy alto nivel realizada por profesionales especializados, lo que se traduce hoy en un brillo intenso y profundo. Los defectos son mínimos y apenas perceptibles, manteniendo una presencia impecable que denota el cuidado obsesivo al que ha sido sometido.

MECÁNICA

Bajo el capó se encuentra el corazón original de un "M", una planta motriz robusta y potente que funciona en perfectas condiciones. La gestión mecánica ha sido ejemplar; a pesar de pertenecer a una colección privada donde el uso ha sido moderado, el vehículo ha contado con el mantenimiento constante de un mecánico interno dedicado exclusivamente a la colección. Recientemente se le ha realizado una puesta a punto completa para asegurar que el motor y la caja de cambios respondan con precisión. El coche se mantiene en marcha habitualmente mediante pequeños recorridos de cortesía, garantizando que todos los fluidos y componentes mecánicos se encuentren en un estado operativo óptimo para su nuevo propietario.

INTERIOR

El habitáculo es una cápsula del tiempo que nos transporta a la era dorada de los roadsters. Equipado con los asientos tipo bucket correctos para esta versión, el interior fue restaurado con materiales de primera calidad hace algunos años. Debido al escasísimo uso desde su finalización, el tapizado, el salpicadero y los instrumentos se conservan prácticamente como nuevos, manteniendo esa atmósfera de competición elegante que define al 100M. Los bajos del vehículo están en un estado soberbio, libres de óxido y corrosión, favorecidos por haber sido custodiado siempre en garaje dentro del clima seco de Madrid.

DOCUMENTACIÓN

La transparencia y el historial son pilares fundamentales en este ejemplar. El coche se entrega con una carpeta documental exhaustiva que incluye los certificados de autenticidad que avalan su origen y especificaciones. Además, cuenta con los manuales originales del modelo y toda la documentación necesaria para su transferencia. La trazabilidad desde su llegada a España está plenamente garantizada, confirmando que estamos ante una inversión segura y un objeto de colección debidamente certificado.

RECOGIDA

El coche se encuentra en Madrid, España. Tras la adjudicación de la unidad, el vendedor ofrece una cortesía de diez días de almacenamiento gratuito en sus instalaciones para facilitar la logística de transporte y recogida por parte del nuevo comprador.

OTRA INFORMACIÓN

Adquirir este Austin-Healey 100M no es solo comprar un coche, sino hacerse con un pedazo de la historia de las 24 Horas de Le Mans. Es una oportunidad excepcional para coleccionistas que buscan un coche listo para disfrutar tanto en carreteras abiertas como en los rallies de regularidad más exigentes de Europa. La combinación de su motor original, su impecable estado de conservación y su elegibilidad para la Mille Miglia lo sitúan en un escalón superior dentro del mercado de clásicos internacionales.
Funciona perfectamente y se le acaba de realizar una puesta a punto porque a pesar que se usa muy poco el coleccionista que lo tenía tiene un mecánico in house que le mantiene todos los coches en marcha y dan pequeños recorridos para que estén funcionando.