萬寶龍保時捷 Carrera Turbo 鋼筆,拋光不銹鋼與銀鍍材料,收筆長度為 140 mm,直徑約 10 mm,於 1980 年代在德國製造,運作正常。
AI輔助摘要
賣家描述
在德国生产,时间介于1978年到1984年之间。 填充系统:标准国际墨水筒、标准或双筒容量 材料:拉丝钢,镀银 封闭笔身长度:140 mm
状况与信息: 在蒙特布朗(Montblanc)停止生产著名的 Monte Rosa 系列之后,他们将全部精力投入到设计旗舰笔上。然而他们需要一条新系列,不仅要吸引高端、昂贵的填充笔爱好者。于是与保时捷的合作开始了,旨在制造一支不包含著名车名 Carrera 的笔。大多数这种笔都属于入门级,但有一支例外——这支,其中 Turbo 系列是保时捷的旗舰,而同名的旗舰笔也叫 Turbo。这支笔非常棒,纯粹的造型基于 3xx 以及旧 2xx 设计,流线型设计,在笔帽及本体上部有两处突起,两端都配有巨大的蒙特布朗星徽标。这是一支真正在叫喊:“我是蒙特布朗笔”。超高质量,采用钢材拉丝并镀银。笔尖使用标准国际墨水筒的任意规格,或使用抽筒转接器。笔尖为斜中尖(OM)尺寸,写在纸上的笔感非常顺滑。握笔区非常細,滑动不易脱落,且由于笔身相对较重,具有良好的平衡感(或说没有过度前倾)。这是一支真正经得起时间考验的笔。即使笔掉落或被掷出也不会轻易损坏,能承受日常使用中的写写停停。质量独特,材料是最好的。拉丝银色表面也不会留下指纹或油渍,从而笔身始终保持干净光亮。
在德国生产,时间介于1978年到1984年之间。 填充系统:标准国际墨水筒、标准或双筒容量 材料:拉丝钢,镀银 封闭笔身长度:140 mm
状况与信息: 在蒙特布朗(Montblanc)停止生产著名的 Monte Rosa 系列之后,他们将全部精力投入到设计旗舰笔上。然而他们需要一条新系列,不仅要吸引高端、昂贵的填充笔爱好者。于是与保时捷的合作开始了,旨在制造一支不包含著名车名 Carrera 的笔。大多数这种笔都属于入门级,但有一支例外——这支,其中 Turbo 系列是保时捷的旗舰,而同名的旗舰笔也叫 Turbo。这支笔非常棒,纯粹的造型基于 3xx 以及旧 2xx 设计,流线型设计,在笔帽及本体上部有两处突起,两端都配有巨大的蒙特布朗星徽标。这是一支真正在叫喊:“我是蒙特布朗笔”。超高质量,采用钢材拉丝并镀银。笔尖使用标准国际墨水筒的任意规格,或使用抽筒转接器。笔尖为斜中尖(OM)尺寸,写在纸上的笔感非常顺滑。握笔区非常細,滑动不易脱落,且由于笔身相对较重,具有良好的平衡感(或说没有过度前倾)。这是一支真正经得起时间考验的笔。即使笔掉落或被掷出也不会轻易损坏,能承受日常使用中的写写停停。质量独特,材料是最好的。拉丝银色表面也不会留下指纹或油渍,从而笔身始终保持干净光亮。