Jaguar - E-Type - Series 1 - 3.8 Convertible - 1962

捷豹E-Type 3.8 Roadster 1962年。捷豹E-Type几乎没有对手的传奇。1961年，捷豹在日内瓦车展首次亮相E-Type时，震惊了世界。它结合了赛车技术、超前的单体壳结构，以及一款被证明是永恒的优雅设计，使E-Type立即成为传奇。恩佐·法拉利甚至称其为“有史以来最美的汽车”。

配备3.8升XK引擎、长而具有标志性的前脸以及纯粹机械的体验，早期的Series 1 Roadster被认为是最纯粹、最受欢迎的版本。左舵的早期车型稀少、具有收藏价值，代表了Jaguar黄金运动汽车遗产的精髓。

此处提供的样车——底盘编号876693，制造年份1962年——已完全修复。这辆车拥有匹配编号，并由官方的Jaguar Daimler Heritage Trust证书确认，配备了极其详尽的文件资料。修复工作由专业的德国Jaguar维修车间历时数十年完成，耗费数百小时的劳动，提供了精确的财务依据和丰富的照片记录。

对于严肃的收藏家来说，这是一个难得的机会，可以获得一辆早期的Series 1车型，既具有历史的准确性，又经过全面的技术重建，拥有明确的来源，并且可以立即驾驶。

Highlights
多年的全面“nut and bolt”修复，附有照片记录和发票。
匹配编号，由 Jaguar Daimler Heritage Trust 证书确认
• Vroege Series 1，于1962年3月交付至纽约
有效的比利时注册，技术检验至2029年10月。
由专业的德国Jaguar维修站进行的全面修复
卖家可以协助进行全球运输和发货。

捷豹E-Type Series 1 3.8 Roadster代表了许多人认为有史以来最美的量产车的最纯粹形式。这些早期车型因其历史价值、稀有性和纯粹的设计理念而特别受欢迎。
这个特定的样本提供了罕见的匹配编号真实性（由JDHT认证确认）、完整的文件资料以及历时数年的极其细致的修复。对于严肃的收藏家来说，这是一个获得一辆完全且正确修复的早期E-Type的机会，具有优越的来源和即刻可用的状态。

历史与文档
于1962年2月6日制造，并于1962年3月2日寄往纽约的Jaguar Cars。
第一所有者：Union Rentals，加利福尼亚州加登纳
随后出口到德国，在那里这辆车从20世纪80年代末到90年代期间进行了全面的修复。
修复由多个专业工作坊完成，包括 Oldtimer Veteranen Shop GmbH、Vetcar Fahrzeugtechnik GmbH 和 Vetcar Autohandel GmbH。
2003年至2019年期间，Classic & New Cars、W&S Automobiltechnik 和 Kamps Classics 之间的进一步维护工作。
于2019年进口到比利时，并注册为老爷车（Car-Pass 当时显示行驶了7,811公里）
当前比利时注册：OAEZ939
有效的比利时技术检验至2029年10月
附有Jaguar Daimler Heritage Trust 产品证书（编号23177）
包括确认真实性的JDHT说明信
完整的德国修复发票数据集（1988–1999）
完整修复过程的照片记录
后续维护账单（2003–2019）

修复历史
1988–1991 年 – 车身制造及零部件（Oldtimer Veteranen Shop GmbH，艾德斯坦，德国）
从1988年至1991年的众多账单中可以看出，进行了全面的结构性修复，包括购买原装的Jaguar零件：

示例发票
1988年5月8日：零件价值1,497.06德马克
1988年8月16日：铬部件和结构面板 – DM 607,39
• 1988年8月24日：完整的地板部件和固定件 – 447.11德国马克
• 1991年1月17日：后灯、公交车和固定材料 – DM 793,51
1989年4月18日：引擎盖和面板套件 – 1,599.42德国马克

这段时期的照片包括：
全单体壳体经过喷砂处理，完全裸露金属。
更换门槛、地板面板和挡板部分
装配前悬架的Rode herspoten
焊接、后处理和预处理的多步骤流程
这个体育场确认了高水平的完整专业底盘修复。

1993 – 机械修复（Vetcar Fahrzeugtechnik GmbH，卡尔斯塔特-斯泰滕，德国）
一张1993年10月1日的发票显示，包括：
新起动机、节气门和化油器修理套件
气缸盖的检修，新的阀门和导向器
更新的燃料系统（Mitsuba泵、管路、接头）
• 206.5 工作小时，每小时 78.50 DM
总计：DM 21.848,83
这是一项按照出厂规格进行的全面发动机检修。

1999 – 最终组装与整饰（Vetcar Autohandel GmbH i.L., Dillingen, 德国）
1999年2月4日的发票显示：
气缸盖平整，调节气门，调整正时
抛光曲轴，更换轴承，装配活塞
检查离合器、变速箱和差速器
• 完成最终装配和测试阶段
工作：98¼ 小时 每 DM 70 = DM 6,877.50
总计（含增值税）：DM 13,359.14
照片显示了喷涂红色的子框架、金色发动机、电线布线以及恢复到滚动底盘状态。

2003年 – 经典与新车，Senden（德国）
2003年12月11日的发票：
调整阀门，调节点火，同步化化油器
Luminition 电子点火系统的安装
更换消耗零件（火花塞、滤清器、冷却剂）
总计：€1,249.72

2018年 – W&S Automobiltechnik GmbH，明斯特（德国）
2018年8月27日的发票显示：
拆卸、检修及后桥装配
后刹车系统检修（缸体、软管、管路）
前刹车软管更换
调整手刹，排空制动系统
零件：€661,59
工作：€720
总计：€1,644.09

2019 – Kamps Classics GmbH, Kevelaer (德国)
2019年6月28日的发票：
新轮刹缸
更换主制动缸
新刹车液和调校
总计：€769,34

2019 – 进口到比利时
Car-Pass 显示行驶了 7,811 公里
注册为老爷车
技术检验有效期至2029年10月

文档资料与出处
捷豹戴姆勒遗产信托基金会证书（编号：23177）
• JDHT-brief 确认真实性
完整的修复发票集（1988–1999）
修复的完整照片报道
维护账单（2003–2019）
比利时的 Car-Pass 和注册
有效的技术检验（至2029年）

条件与总结

这辆匹配编号的1962年Jaguar E-Type 3.8 Roadster在德国经历了非常全面的多年修复，相关资料包括发票和照片。所有主要部件——发动机、变速箱、刹车、车身——均由Jaguar专家专业重建。

估算总修复费用

DM 40,000 – 45,000 + €3,600
今天，底盘876693展现出一辆经过精美修复、技术调试完毕的Series 1 Roadster，拥有完整且可验证的历史记录——非常适合挑剔的收藏家或爱好者。

一般信息

标志：Jaguar
类型：XKE E-Type 敞篷车
生产年份：1962
发动机与功率：3.8L（3781CC）直列6缸，265马力（匹配数字）
燃料：汽油
传动系统：手动
读取的里程数：18096公里
钥匙数量：2
Margin 是的
注册：比利时车牌
VIN：876693

选项
可调节方向盘
- 桶形座椅
镀铬的前保险杠
镀铬镜子
镀铬的后保险杠
镀铬轮圈
双重排气
不可折叠软顶
完整的备用轮
皮革内饰
领导会议
动力刹车
广播
Toerenteller
罩盖用于软顶
里程计
木制方向盘

额外信息：

对于这辆Jaguar，由于其年龄，无需提供COC文件以在欧洲注册。
这辆车配有比利时车牌，意味着车辆已通过检验，现已准备好上路。
拍照是描述的一部分。
卖家可以协助进行全球运输。

汽车可以在荷兰斯海尔丹查看和提取。所有技术检查、试驾和看车都可以在出价前进行。如有任何疑问，您可以联系拍卖师。