BMW - R7 Tribute – R nineT - 1200 cc - 2014
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寶馬 R7 Tribute – R nineT，1200 cc，首次登記於2014年。
AI輔助摘要
賣家描述
車輛歷史記錄：
宝马 R7 由工程师 Alfred Böning 设计，于1934年开始生产。
这不仅是一辆非常特别的摩托车，而且还是唯一的一个原型，由于战争原因未能进一步开发，目前收藏于慕尼黑的BMW博物馆。
这辆基于2014年款BMW R Nine T的R7致敬车，赋予了它独特的风格和信念。车架、引擎块、轮子、变速器、刹车和电子设备保持原装。其余部分采用传统的顶级技术，绝大部分组件都是手工制造。换句话说，这是一件融合了1930年代工艺的杰作。
这些板材，包括挡泥板和油箱，是用飞机铝手工成型的。
鞍本身就是一件艺术品，就像在珠宝商那里不会缺少的钥匙一样。
与原始的 R7 一样，金属板可以相对容易地拆下，从而方便进入发动机、变速箱和电子设备。
传统上，Pinstriping 是用一支刷子涂抹的。
排气管通过水射流处理，即它们在极高水压下获得了自然形态。
数据表
品牌：BMW
型号类型：R7 Tribute – R nineT
发动机大小（单位：ccm）：1200
首次注册年份：2014
状态：优秀
注册文件：具有德国注册
公里数：23000公里
真正的收藏品，也是投资佳品，因为全球仅有约50件由手工制作而成。
今天就行动起来，确保拥有你的梦想自行车。
这是私人出售，宝马将按照片所示出售。
車輛歷史記錄：
宝马 R7 由工程师 Alfred Böning 设计，于1934年开始生产。
这不仅是一辆非常特别的摩托车，而且还是唯一的一个原型，由于战争原因未能进一步开发，目前收藏于慕尼黑的BMW博物馆。
这辆基于2014年款BMW R Nine T的R7致敬车，赋予了它独特的风格和信念。车架、引擎块、轮子、变速器、刹车和电子设备保持原装。其余部分采用传统的顶级技术，绝大部分组件都是手工制造。换句话说，这是一件融合了1930年代工艺的杰作。
这些板材，包括挡泥板和油箱，是用飞机铝手工成型的。
鞍本身就是一件艺术品，就像在珠宝商那里不会缺少的钥匙一样。
与原始的 R7 一样，金属板可以相对容易地拆下，从而方便进入发动机、变速箱和电子设备。
传统上，Pinstriping 是用一支刷子涂抹的。
排气管通过水射流处理，即它们在极高水压下获得了自然形态。
数据表
品牌：BMW
型号类型：R7 Tribute – R nineT
发动机大小（单位：ccm）：1200
首次注册年份：2014
状态：优秀
注册文件：具有德国注册
公里数：23000公里
真正的收藏品，也是投资佳品，因为全球仅有约50件由手工制作而成。
今天就行动起来，确保拥有你的梦想自行车。
这是私人出售，宝马将按照片所示出售。
詳細資料
品牌
BMW
型號
R7 Tribute – R nineT
引擎尺寸（立方厘米）
1200
首次註冊年份
2014
狀態
極好
車輛登記證書
連德國登記證書
里程
23000 km
車身號碼
WB10A0603EZ421215
所在國家
捷克共和國
提供CoC（合規證書）
根據要求
免責聲明
Catawiki始終致力於為您提供最佳的購買體驗。我們的專家根據我們的提交指南，對每輛車進行虛擬審查並挑選，要求賣家提供最準確的車輛描述。然而，提供車輛的全面詳細分析是極其困難的，幾乎不可能。 我們要求賣家提供有關車輛狀況的資訊，以供您參考。請注意，大多數待售車輛都是老爺車，通常已經使用了很長時間，這表示即使狀況為一、二等級的車輛也可能需要維修才能上路。建議您仔細閱讀我們的提交指南中有关狀況的等級和類型的詳細说明，以便心中有數。 車輛按「原狀」出售，即按照銷售之時的描述和狀態出售，Catawiki或賣家對汽車狀況不作任何擔保、保證或承擔任何形式的責任。物品之狀況是賣家的意見，可能與您、您當地的修車廠或經銷商的意見不同，但並不就表示車輛不符合其描述。 在競投出價之前，請查看您當地有關車輛登記註冊的法規。賣家和Catawiki均不對車輛在您所在國家/地區註冊之事宜負責，也不會接受您因未能成功註冊車輛而取消交易的要求。 我們還建議您在出價之前盡可能與賣家安排檢視車輛。
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