Robert Edwards - Stirling Moss - The authorised biography - 2001

Stirling Moss (London, 17. september 1929 – her, 12. april 2020[1]) var en autocoureur fra Storbritannien. Hans aktive racerkarrriere varede fra 1948 til 1962. Selvom Moss deltog i forskellige klasser, oplevede han sine største successer i Formel 1. Mellem 1955 og 1958 endte Moss fire gange i træk på andenpladsen i verdensmesterskabet. Moss betegnes derfor også som den bedste autocoureur, der aldrig blev verdensmester i Formel 1.

Moss startede sin karriere i Formule 500 (et forløber for Formule 3). I 1950 vandt han RAC Tourist Trophy i en Jaguar XK120. Han vandt i 1955 Mille Miglia med en Mercedes-Benz 300 SLR Spider. Det ville vare indtil 1955, før Moss kunne skrive sin første Formel 1-sejr på kontoen. Han vandt det britiske Grand Prix, der i det år blev kørt på Aintree, i en Mercedes-Benz W196 Monoposto. To år senere blev også hjemme Grand Prix igen vundet. Denne gang i en britisk bil: Vanwall af designer Tony Vandervell. Moss havde en forkærlighed for britiske racingbiler.

Den 23. april 1962 fik Moss en ulykke i en Lotus under Glover Trophy på Goodwood Circuit. Han var i koma i en måned, og venstre side af kroppen var delvist lam i et halvt år. Næste år besluttede han at stoppe med at køre racerløb.
Walton var den eneste journalist, der blev inviteret til at deltage i projekt 111-møderne hos Lotus tilbage i 1994, og Jeremys tætte involvering kombineret med hans åbenlyse entusiasme for Elise-projektet afspejles i alles åbenhed, hvilket afslører de sande historier bag bilen.

LOTUS ELISE er en fantastisk 208-siders fuldfarvet publikation, og dens store 12x12 tommer hardcover-format indeholder over 500 tegninger og fotografier, de fleste tidligere usete uden for Lotus.