Korita Aviation - Flyvogne - KLMs flykøkkencontainer - 2010-2020

Beskrivelse
Korita Aviation - Flightcase flytrolley box - Aluminium
Holland

Smuk og sjælden galley container fra KLM.

Denne flykasse blev brugt til at transportere måltider og nogle gange også dokumenter ombord på en KLM-flyvning.

Materiale: aluminium.

Der leveres 2 nye skuffer.

Funktionelt

Dimensioner
Dybde: 47 cm, højde: 41 cm, bredde: 29 cm

Vægt: 4-5 kg

Denne flytrolley har et industrielt udseende og kan bruges som natbord, opbevaringsplads eller for eksempel som sidebord.

De bokse er godt brugt, og her og der er der ridser og buler.
Se foto med markering.

De Kongelige Luftfartsselskab N.V. (KLM bruger overalt det engelske navn: KLM Royal Dutch Airlines) er det nationale luftfartsselskab i Nederlandene. [2] KLM's hjemhavn er Schiphol-lufthavnen ved Amsterdam. Hovedkontoret ligger i Amstelveen. KLM opererer globalt og udgør kernen i KLM Group, som også omfatter KLM Cityhopper, Martinair og Transavia. KLM fusionerede i 2004 med Air France til koncernen Air France-KLM. Under koncernen er både KLM og Air France aktive som netværksselskaber. KLM opnår sin omsætning fra tre kerneaktiviteter: passagertransport, fragttransport og flyvedligeholdelse.
Den 7. oktober 1919 blev 'Koninklijke Luchtvaart Maatschappij voor Nederland en Koloniën' oprettet ved aktes i notarens kontor hos hr. H. Stoop i Den Haag. Startkapitalen på 1,2 millioner gulden blev doneret af otte forretningsmænd, herunder Frits Fentener van Vlissingen og Anton Kröller. Løjtnant-flyveren Albert Plesman blev administrator og senere direktør. Dronning Wilhelmina tildelte den 12. september 1919 KLM i oprettelse titlen ‘Koninklijk’. Det første KLM-kontor blev åbnet den 21. oktober 1919 på Herengracht i Den Haag. Dermed er KLM det ældste luftfartsselskab, der opererer under sit oprindelige navn.

Den første kommercielle flyvning med KLM blev gennemført den 17. maj 1920 fra London til Amsterdam. På Schiphol landede det lejede De Havilland DH.16 G-EALU (også kendt som DH 9A), fløjet af den engelske pilot H. 'Jerry' Shaw. I de følgende år voksede flåden med egne fly, ofte af Fokker, og der blev fløjet til stadig flere europæiske destinationer.

KLM fløj første gang til Batavia den 1. oktober 1924, i det daværende Nederlands-Indië, det nuværende Jakarta i Indonesien. Det var den længste flyrute før Anden Verdenskrig. I denne periode voksede KLM til at blive det tredje største selskab i verden, efter Pan American Airways og Imperial Airways.

I 1945, efter Anden Verdenskrig, genoptog KLM sine rutenet og startede i 1946 som det første europæiske flyselskab ruter til USA. Også ruten til Indien blev genoprettet, og der blev fløjet med fly som Dakota og Lockheed Constellation.

I 1960 blev det første jetfly i flåden indlemmet, Douglas DC-8, senere fulgt af det mindre Douglas DC-9 til den europæiske lufttrafik.

I 1971 introducerede KLM Boeing 747 (stadig med den korte, bar-agtige overbygning på øverste dæk) og i 1972 DC-10, begyndelsen på KLM's widebody-flåde. Netværket blev stadigt udvidet og omfattede til sidst non-stop destinationer på alle verdensdele. På trods af det lille hjemmemarked voksede KLM således til at blive det fjerde flyselskab i Europa.

For indenrigslufttrafikken blev NLM Cityhopper oprettet i 1966, og fra midten af 1970'erne var de også aktive på regionale flyvninger i Europa. Siden 1991, efter en fusion med Netherlines, flyver denne datterselskab under navnet KLM Cityhopper. KLM er også blevet stadig mere dominerende i den hollandske luftfartssektor med deltagelser i Transavia og Martinair, som siden hen er blevet fuldt ejede datterselskaber i 2003 og 2008.

Samarbejde med andre selskaber blev stadig vigtigere. Siden 1993 har alle flyvninger mellem USA og Europa været gennemført som joint venture med Northwest Airlines (opkøbt af Delta Air Lines). Derudover blev der i løbet af 1990'erne ført samtaler med andre europæiske selskaber, herunder British Airways og Alitalia, om dybtgående samarbejde og endda en fusion. Dette resulterede til sidst den 5. maj 2004 i fusionen mellem KLM og Air France til Air France-KLM. Gennem denne fusion blev virksomheden også en del af luftfartsalliancen SkyTeam. Den 27. februar 2019 ejede den hollandske stat 5,92 % af KLM's aktier.
Global forsendelse med tracking og supplerende forsikring.

Søg:
Galley container, inflight container, flytrolley, aviation unit, bordbox.