Skrivebordslampe (2) - Forgyldt messing - SNCF vintage





Catawikis køberbeskyttelse
Din betaling er sikker hos os, indtil du modtager din genstand.Se flere oplysninger
Trustpilot 4.4 | %{antal} anmeldelser
Bedømt som Fremragende på Trustpilot.
To vintage SNCF-lanterner i bronze af acetylén, fremstillet i Paris og dateret 1950–1960, i god brugstilstand og i fungerende stand, med ravglas i midten og rødt og hvidt glas på siderne, højden 34 cm, basens diameter 16 cm, dybde 17 cm, vægt 2,1 kg, elektrificeret med 185 cm kabel og medfølgende pære.
Beskrivelse fra sælger
To vintage SNCF acetylénlamper, håndholdte af stationschefer, iMessing med farvede glas.
I messing med ravfarvede glas i midten og røde og hvide på siderne.
Renoverede og elektrificerede med en lille pære (inkluderet) og et 185 cm langt afbryderkabel.
Fremstillet af Albert Butin i Paris for SNCF
Lamperne giver et retroinspireret stemningslys. De kan bruges som natbordslampe, skrivebordslampe eller som ekstra lampe til stuen.
Omtrentlige dimensioner:
Højde 34 cm, Diameter af basen 16 cm, Bredde 13 cm, Dybde 17 cm, Vægt 2,1 kilo
Små spor af oxidation
Opfundet af den franske ingeniør, uddannet fra École Centrale de Paris (ECP), blev denne lanterne brugt i Frankrig i løbet af det 19. århundrede og i begyndelsen af det 20. århundrede til at angive tilstedeværelsen og retningen af togene på jernbaneskinnerne. SNCF’s jernbaner erstattede kun acetylen med elektricitet i begyndelsen af 1950’erne.
To vintage SNCF acetylénlamper, håndholdte af stationschefer, iMessing med farvede glas.
I messing med ravfarvede glas i midten og røde og hvide på siderne.
Renoverede og elektrificerede med en lille pære (inkluderet) og et 185 cm langt afbryderkabel.
Fremstillet af Albert Butin i Paris for SNCF
Lamperne giver et retroinspireret stemningslys. De kan bruges som natbordslampe, skrivebordslampe eller som ekstra lampe til stuen.
Omtrentlige dimensioner:
Højde 34 cm, Diameter af basen 16 cm, Bredde 13 cm, Dybde 17 cm, Vægt 2,1 kilo
Små spor af oxidation
Opfundet af den franske ingeniør, uddannet fra École Centrale de Paris (ECP), blev denne lanterne brugt i Frankrig i løbet af det 19. århundrede og i begyndelsen af det 20. århundrede til at angive tilstedeværelsen og retningen af togene på jernbaneskinnerne. SNCF’s jernbaner erstattede kun acetylen med elektricitet i begyndelsen af 1950’erne.

