Teknisk tegning - Lancia - Delta HF integrale 16v - 1993

Officiel teknisk tegning af Lancia Delta Integrale HF 16v; her er køretøjets dimensioner, motor, bremsesystem, udstødning, homologationsmærker for lys og forlygter, hjulene — det må ikke mangle for entusiaster eller ejere af denne sportsvogn.
Det vil blive sendt med international UPS forsikret kurér.

Lancia Delta HF Integrale er en ikon inden for motorsport, kendt for sine sejre i VM i rally og sine præstationer på vejen. Elsket af entusiaster for sin vejgreb og sin turbo-motor, anses den som en "rallydronningen".
Hovedfunktioner
Delta Integrale har udviklet sig i flere versioner, herunder Integrale med 8 ventiler, 16 ventiler og den efterfølgende Evoluzione (Evo). Hver model har introduceret tekniske forbedringer og et mere aggressivt udseende.

Motor: Primært en 2,0-liters turbo med 8 eller 16 ventiler. Versionen med 16 ventiler ydede omkring 196 hestekræfter. Evoluzione-versionerne oversteg 200 hk.
Drivkraft: Permanent firehjulstræk med asymmetrisk fordeling af drejningsmomentet (56% foran, 44% bagved for HF 4WD) via en epicyklisk centralt differential med viskøs Ferguson-kobling og et bagdiffential Torsen.
Ydeevne: Delta HF Integrale 16V accelererede fra 0 til 100 km/t på omkring 5,7 sekunder og nåede en topfart på omkring 220 km/t.
Design: Kendetegnet ved et aggressivt design med bredere sporvidder, større dæk og en motorhjelm "buet" (i versionerne 16V og senere) for at huse den nye motor.