Officiel teknisk tegning - Moto Guzzi - V7 Stone





| € 1 |
|---|
Catawikis køberbeskyttelse
Din betaling er sikker hos os, indtil du modtager din genstand.Se flere oplysninger
Trustpilot 4.4 | %{antal} anmeldelser
Bedømt som Fremragende på Trustpilot.
Officiel teknisk tegning til Moto Guzzi V7 Stone, dimensioner 70 cm bred, 50 cm høj og 2 cm dyb, i næsten som ny stand og original.
Beskrivelse fra sælger
Officiel teknisk tegning af Moto Guzzi V7 Stone, der inkluderer køretøjets dimensioner, motor, bremsesystem, udstødning, godkendelsesmærker for lys og lamper, hjulene – og det må ikke mige for entusiaster eller ejere af denne sportsmodel.
Varen afsendes med internationalt forsikret kurér UPS.
Moto Guzzi V7 Stone er en naked-motorcykel fra Moto Guzzi, lanceret i 2012 som den sidste udvikling af V7 Classic fra 2008, stilistisk ændret, men især med en ny motor. Motoren, med en slagvolumen på 744 cm³ og luftkølet, er ny for 70 procent af dets dele. Kraften er øget til 48 hk ved 6200 omdrejninger i minuttet, med en reduktion af forbruget med 10 procent. Rørrammen i dobbelt bærekabel af stål forbliver uændret fra den forrige model, mens gearkassen (stadig 5-trins) fornyes med en mere præcis og glidende preselettor.
Produseret også i versionerne: Special (med kromdetaljer, tofarvet lak og børster) og Racer (med kromtank, enkelt sadel og sportudstyr).
Officiel teknisk tegning af Moto Guzzi V7 Stone, der inkluderer køretøjets dimensioner, motor, bremsesystem, udstødning, godkendelsesmærker for lys og lamper, hjulene – og det må ikke mige for entusiaster eller ejere af denne sportsmodel.
Varen afsendes med internationalt forsikret kurér UPS.
Moto Guzzi V7 Stone er en naked-motorcykel fra Moto Guzzi, lanceret i 2012 som den sidste udvikling af V7 Classic fra 2008, stilistisk ændret, men især med en ny motor. Motoren, med en slagvolumen på 744 cm³ og luftkølet, er ny for 70 procent af dets dele. Kraften er øget til 48 hk ved 6200 omdrejninger i minuttet, med en reduktion af forbruget med 10 procent. Rørrammen i dobbelt bærekabel af stål forbliver uændret fra den forrige model, mens gearkassen (stadig 5-trins) fornyes med en mere præcis og glidende preselettor.
Produseret også i versionerne: Special (med kromdetaljer, tofarvet lak og børster) og Racer (med kromtank, enkelt sadel og sportudstyr).

