Academy - Legetøj Lotto 'Germania Luftwaffe 1939/1945' con 5 kit nuovi da assemblare scala 1:72 + 5 schede - 2000-2010

Ny samling 'Germania Luftwaffe 1939-1945' med 5 plastkits.
Samle og male i skala 1:72 + 5 fotografiske kort.

- Den statiske modelbygning af militærfly giver dig mulighed for at dykke ned i historien og teknologien bag de fly, der blev brugt i krig. Du kan nøjagtigt genskabe de vigtigste fly, der blev brugt af de tyske styrker, og bruge mange timer på at bygge modellerne med materialer som plastik osv. Med denne hobby kan du værdsætte skønheden og kompleksiteten af disse fly samt deres strategiske betydning. Din samling af færdige modeller vil være et ægte miniaturemuseum, der fortæller historien om mange konflikter og kampe. Opdag glæden ved at bygge din egen miniatureflysamling med statisk modellering, og dyk ned i historien og teknologien bag militærfly.

1) Messerschmitt BF109G-6
Academy
- codice : 12467
- skala : 1:72
Anden Verdenskrig
Land: Tyskland
Type: jagerfly
nyt sæt
forseglet bryst
Plastik-sæt til samling og maling
- colla e colori non inkludert

2) Focke-Wulf FW190A-6/8
Academy
- codice : 12480
- skala : 1:72
Anden Verdenskrig
Land: Tyskland
Type: jager/attackfly
nyt sæt
forseglet bryst
Plastik-sæt til samling og maling
- colla e colori non inkludert

3) Messerschmitt BF-109 G-14
Academy
- codice : 12454
- skala : 1:72
Anden Verdenskrig
Land: Tyskland
- type: jagerfly
nyt sæt
forseglet bryst
Plastik-sæt til samling og maling
- colla e colori non inkludert

JU-87G-2 Stuka Kanonenvogel
Academy
- codice : 12404
- skala : 1:72
Anden Verdenskrig
Land: Tyskland
- type : dykkerbomber
nyt sæt
forseglet bryst
Plastik-sæt til samling og maling
- colla e colori non inkludert

5) FI-156 Storch
Academy
- codice : 12459
- skala : 1:72
Anden Verdenskrig
Land: Tyskland
Tipologi: forbindelses- og rekognoseringsfly
nyt sæt
forseglet bryst
Plastik-sæt til samling og maling
- colla e colori non inkludert

Luftfart på billedet
- Dornier DO 17 Z-1
fotografisk kort
- dimensioner: cm. 15 x 21
Brugt i god stand

Luftfart på billedet
- Junkers u 188 E-2
fotografisk kort
- dimensioner: cm. 15 x 21
- brugt i god stand

Luftfart på billedet
- Dornier Do 18 F
fotografisk kort
- dimensioner: cm. 15 x 21
Brugt i god stand

Luftfart i billedet
- Henschel Hs 122 V-2
fotografisk kort
- dimensioner : cm. 15 x 21
Brugt i god stand

Luftfart på billedet
- Focke-Wulf A28
fotografisk kort
- dimensioner: cm. 15 x 21
- brugt i god stand

- Il divebomber JU-87 er uden tvivl et af de mest kendte og berømte fly fra Anden Verdenskrig. Dette karakteristiske fly med en 'måge'-formet vinge opnåede stor berømmelse i begyndelsen af krigen og betragtes, sammen med Wehrmachtens Panzer-divisioner, som et symbol på Blitzkrieg. Under krigen blev der introduceret nye versioner med forskellige operative profiler. Ju-87G blev udviklet som en 'anti-tank'-version af den berømte Stuka for at imødegå, på den østlige front efter 1943, det imponerende antal fjendtlige pansrede køretøjer. Den berømte Stuka-pilot Hans Ulrich Rudel foreslog at montere to Flak 18 kanoner på 37 mm i undervinge-pod for bedre at kunne modstå denne nye trussel. I denne konfiguration viste Ju-87G 'Kanonenvogel', i hænderne på erfarne piloter, sig at være yderst effektiv.

- BF-109 G var en naturlig videreudvikling af den tidligere F-model af den berømte tyske jager, der dominerede himlene i den første del af Anden Verdenskrig. Denne version var udstyret med en kraftigere motor, der kunne forbedre hastigheds- og højdepræstationer, samt forbedret bevæbning i nogle underversioner, der var beregnet til angreb på de store allierede bombefly. Fra slutningen af 1943 udgjorde BF-109 G-erne rygraden i Luftwaffe's enheder.

- Messerschmitt BF-109 er uden tvivl det mest kendte fly fra Anden Verdenskrig sammen med dets britiske modstykke, Spitfire. I juli 1944 blev G-14 introduceret, udstyret med en DB 605AM-motor på 1775 HK, som standard havde MW50-overboost, hvilket gav bedre accelerationsevne og stigningstakt. På højere højder, og i erfarne hænder, kunne det matche enhver allieret jagerfly og var en kraftfuld jager mod bombefly og landangreb. Den nye Erla-kalesche var nu standardudstyr. En ny FuG16-ZY-radio inkluderede det nylige Y-Verführung radionavigationssystem, som kunne give en vis all-weather kapacitet. Ligesom de seneste versioner af G-6 benyttede G-14 i høj grad Werfer-Granate 21 raketkastere, monteret under vingerne, hvor piloten affyrede fragmenteringsraketter med tidsindstillet sprængladning mod bombeflyformationer. Disse reducerede flyets ydeevne på grund af luftmodstanden og var unøjagtige, men den 40 kg tunge sprængladning og rækkevidden på 1200 meter gjorde dem til en meget frygtet anti-bombemissil. I alle versioner blev G produceret i omkring 5500 eksemplarer.

Il Focke-Wulf Fw 190 var et af de bedste fly designet under Anden Verdenskrig. Produceret i mere end 20.000 eksemplarer fra 1941, var det sammen med Messerschmitt Bf 109 det mest berømte jagerfly i Luftwaffe. Focke-Wulf Fw 190 A-8 var udstyret med en radialmotor BMW 801 D-2 med to stjerner og 14 cylindre på 1.700 HK, hvilket tillod en maksimhastighed på 653 km/t. Det var kraftigt bevæbnet med 2 MG 131 maskingeværer og 4 MG 151 kanoner på 20 mm. I de tidlige måneder af 1944 gik produktionen af A-8-versionen i gang, karakteriseret ved et indsprøjtningssystem, der midlertidigt kunne øge motorens kraft til over 1.900 HK. Fra 1944 til maj 1945 blev der produceret over 6.500 Fw 190 A-8 i alle Focke-Wulf fabrikker for at imødegå de stadig hyppigere angreb fra allierede bombefly.

Il Fieseler Fi 156 "Storch", produceret i omkring 2900 eksemplarer, var en en-motor højvinget flyvemaskine til støtte, redning, forbindelse og observation, produceret af det tyske firma Gerhard-Fieseler-Werke GmbH i 1930'erne og 1940'erne, og primært brugt af Luftwaffe og de aksemagters luftstyrker under Anden Verdenskrig. Fi 156 gik i produktion i 1937 som et forbindelses- og observationsfly til hæren. Prototype, der fløj første gang i 1936, kunne lette i modvind på 40 km/t. Produktionen, som startede i Tyskland, Frankrig og Tjekkoslovakiet indtil slutningen af krigen, omfattede omkring 2900 fly, men efter denne periode fortsatte produktionen i Frankrig som Morane-Saulnier MS-500 og dets afledte modeller, samt i Tjekkoslovakiet som Mraz K-65 Cap.
Lo Storch kunne løfte sig i flyvende i blot 50 meter og lande på 20, takket være sine hypersostentatorer placeret på vingeindløbet og dem med spalte på udgangskanten, en teknik der tillod ham en ekstrem lav stallhastighed på kun 50 km/t. Mange tyske højtstående officerer, herunder feltmarskalene Erwin Rommel og Albert Kesselring, havde deres personlige Fi 156.

- Bemærk: Jeg lægger stor vægt på den korrekte beskrivelse og de gode billeder af lottet.
Billederne er en del af lotbeskrivelsen og giver mange oplysninger om lotets tilstand og fuldstændighed. Jeg anbefaler altid at studere de mange billeder grundigt. Billederne har altid forrang foran den skrevne tekst.
Billederne af den samlede og malede model er udelukkende til illustrative formål.
For ikke-kontinentale destinationer, inklusive øer og oversøiske territorier, vil der blive pålagt tillægsgebyrer.
Sporet forsendelse.