Bill Piggott - Triumph TR2, 3 & 3A in detail - 2007

Ny bog, hardcover med støvcover, af Bill Piggott.

...alt du behøver at vide om historien bag sidescreen TRs i én volumen

Efterhånden som 1950'erne skred frem, tilbød den britiske motorindustri et stadig mere spændende udvalg af sportsvogne. I begyndelsen af årtiet kunne den sportslige bilist købe en Morgan, en MG TD eller en Jaguar XK120, for at nævne de vigtigste modeller – to af dem med en solid, traditionel karakter og udseende, mens den tredje var bemærkelsesværdigt moderne i udseende og ydeevne. Så kom i 1953 Austin-Healey 100, slank og lav, efterfulgt kort tid efter af TR2. Begge fandt et hurtigt marked hjemme og, især, i USA, og begge var forfædre til langvarige familier af sportsvogne.

Emnet for denne bog er TR2 og de 'sideskærms'-TR'er, der var direkte relateret til den, nemlig TR3 og TR3A. Disse biler blev drevet af versioner af Standard-Triumphs yderst robuste våd-liner Standard Vanguard-motor. Designet til at drive en stor og tung sedan, gav denne enhed, når den blev justeret og monteret i den lette chassis og minimale karrosseri af TR'en, fremragende acceleration og enestående holdbarhed, samtidig med at den gav TR'en meget lange ben – især i overdrive – og overraskende beskeden brændstofforbrug.

I karakter var TR klassisk en sportsvogn: kabinen var velindrettet, bucket-sæderne støttende i sving, instrumentbrættet fuldt udstyret, gearstangen kort, og vejrudstyret rudimentært. Udstødningen havde den rette bulder, og køreturen var hård. Opskriften var rigtig, og bilen var også billig og praktisk. TR2 blev en øjeblikkelig succes, og med de forbedrede TR3 og TR3A-versioner fortsatte modellen med at sælge godt indtil 1962. I dag er alle disse TR'er selvfølgelig blandt de mest eftertragtede klassiske sportsvogne fra deres æra.

Forfatteren indleder med en redegørelse for baggrunden for skabelsen af TR2 via den utilfredsstillende TS20-model, der blev udstillet på London motorudstilling i 1952. Derefter følger en detaljeret teknisk beskrivelse og analyse af TR2, der dækker alle aspekter af chassis, køreudstyr, motor og transmission. Dette skaber rammerne for efterfølgende kapitler om TR3 og TR3A, som hver især får en grundig behandling.

Der er også omfattende dækning af TR'ernes succesfulde deltagelse i motorsport, herunder Le Mans og internationale rallyer, og der tegnes sammenligninger mellem TR2'erne og TR3'erne og konkurrentmodeller som Austin-Healey 100 og MGA. Endelig gives der råd om de praktiske aspekter ved at eje og bruge bilerne i dag.

Fremragende eksempler på hver model er blevet specielt fotograferet til denne bog, og disse billeder er ledsaget af cirka 250 illustrationer hentet fra arkiverne samt fra salgs- og reklamemateriale. I sin dybdegående undersøgelse af disse fantastiske sportsvogne tilbyder denne bog en enestående videnbank for de mange ejere og entusiaster, der brænder passioneret for dem, og den fungerer som en hyldest til de mænd, der skabte dem.