Modelskib - Modellino Nave Film Titanic

Titanic-figur med lys

RMS Titanic er verdens mest berømte skib. Alle kender historien om at kollidere med et isbjerg og synke ned i Nordatlantens iskolde oversvømmelser. LED-belysning får Titanic til at skinne i det samme lys, som den gjorde den nat i 1912, da den slap væk fra isbjerget.


Form og struktur
Med spids for, afrundet stævn og den øverste bro godt defineret.
• Der er fire lodrette, gule røgkanaler med sorte striber.
Broerne er sammensatte og viser kabiner, korridorer og trapper i relief.

Bygningsdetaljer
Der er træer med stager og kabler, der simulerer ombordudstyret.
Overbygningerne på broen viser miniaturevinduer og -døre.
Forbuen bærer flaget og navnet "TITANIC" trykt på siden.

Belysning
Modellet er oplyst indefra med utallige varme gule lyspletter, der gengiver lyset fra kabinerne og dækkene, hvilket skaber en realistisk og stemningsfuld effekt.
Lysene er synlige langs siderne og på de øverste broer.

Udstillingsgrundlag
Med sort base med skriften 'R.M.S. TITANIC', som den løfter op og viser frem.

Realistisk effekt
• I detaljebillederne (de 4 små billeder) kan man se dem tæt på:
De oplyste vinduespartier skaber en spektakulær nattelignende effekt.
• Jeg har nøje gengivet fumioli og kablerne i træstrukturen.
Detaljer af de øvre overbygninger.

Stil
Det er en udstillingsmodel, designet til modelbygning entusiaster eller dem, der elsker Titanic-historien.
Udseendet med de tændte lys er bevidst designet til at blive vist i mørke eller i svag belysning, for at skabe en meget scenografisk effekt.


10 nysgerrigheder om Titanic

Den tredje skorsten var falsk.
De fire store skorstenen på Titanic var kun tre, der faktisk var forbundet med kedlerne. Den fjerde var rent æstetisk, tilføjet for at give et mere kraftfuldt og symmetrisk udseende.

Titanic havde et luksus træningsrum.
Om bord var der et 'Gymnasium' med avanceret udstyr til tiden: motionscykel, romaskine, mekaniske løbebånd. Passagerer i førsteklasse kunne bruge det med en instruktør.

Havde også et tyrkisk bad.
Titanics tyrkiske bad var blandt de mest raffinerede nogensinde installeret på en skib, med marmor, farvede fliser og en professionel massør.

Menuerne har overlevet.
Nogle originale menuplaner for frokost og middag den 14. april 1912 (den sidste dag) er blevet fundet i lommerne på de overlevende. I første klasse serverede de 11 retter.

Der var passagerer, som ændrede mening i sidste øjeblik.
Nogle berømtheder og millionærer, som Milton Hershey (chokoladekonge), havde reserveret, men annullerede kort før afrejse.

Orkestret var ikke lønnet indtil slutningen.
• Efter forliset nægtede forsikringsselskabet oprindeligt at betale de musikernes familier og hævdede, at de havde brudt kontrakten ved at dø på arbejdet (!)

Kedel nr. 6 er stadig på bunden.
Forskellige kedler fra Titanic er blevet fundet under ekspeditionerne. Nummer 6 er et af de mest genkendelige objekter på bunden, fotograferet tusindvis af gange.

Urene blev justeret hver dag.
Som var almindelig praksis for transatlantiske skibe, ændrede officererne skibets tidsplan hver dag baseret på længdegraden. Aftenen for katastrofen blev uret flyttet med 23 minutter og 4 sekunder.

Radiotelegrafisten blev kritiseret.
• Den senior telegrafist (Jack Phillips) svarede californieren hårdt, som forsøgte at advare om isen ('Zitto! Jeg arbejder Cape Race!'). Efter tragedien blev han stærkt kritiseret.

Vraget er ved at 'smelte'.
Et marint bakterie (Halomonas titanicae) spiser jern fra Titanic. I den nuværende hastighed kan skibet næsten helt forsvinde inden for de næste årtier.


Samlemodel til konstruktion