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Nicolas Olszowski

L'esemplare che presentiamo oggi in asta è probabilmente la fiat 2100 berlina più bella ed originale in vendita oggi in tutto il mondo. L'auto è ancora prima vernice su quasi tutta la vettura ad eccezione di alcuni punti ripresi nel tempo ma, come si evince dalle foto, la macchina è nuova. L'auto ha avuto 5 precedenti proprietari e poi noi, ma il precedente proprietario era un commerciante che l'ha ritirata da un anziano signore di Pinerolo perciò la macchina negli ultimi anni è stata usata molto poco e ricoverata sotto telo all'interno di una collezione privata. Non solo, salvo un passaggio a Venezia dove viveva il suo terzo proprietario la macchina è sempre stata in provincia di Torino. 

Uscita nel primo anno di produzione del modello (1959) rappresenta non solo una opportunità per le condizioni di conservazione ma anche per essere uno degli esemplari prodotti nel primo anno anno di uscita della macchina. Oltre che per il fatto che è targata Torino originale. 

Le portiere, sia davanti che dietro, chiudono benissimo (l'auto sembra una normale moderna dalla facilità con cui gli sportelli si chiudono e rimangono perfettamente in linea con il corpo della vettura). 

Non si segnala nulla in merito all'auto. Nessun danno, nessuna riparazione o nessun incidente noto. Ogni componente estetico, ogni cromatura, ogni guarnizione risulta quella originale di fabbrica e nelle condizioni in cui dalla fabbrica ci è uscita. Sono ancora presenti tutti gli adesivi originali con cui usciva dalla fabbrica. I paraurti sono super integri, la fanaleria, i vetri (che sono i suoi originali e mai sostituiti) , le gommature esterne, tutto risulta essere in ottime condizioni. Anche nel sottoscocca non si segnala nulla di critico. I lamierati sono tutti originali, si vedono ancora bene le rivettature di fabbrica a dimostrazione che l'auto non ha mai subito ritocchi o incidenti. Anche nella parte bassa, come si evince dalle immagini, l'auto conserva la sua originalità. 

L'auto si guida molto bene. sono stati revisionati tutti i cilindretti dei freni, sostituiti tutti i liquidi e cambiate le candele ma considerando che la macchina ha i suoi km originali, è bastata una nuova batteria ed il motore è tornato in moto come nuovo. Ha una tenuta del minimo veramente impressionante per un auto d'epoca. Si accende con meno di mezzo giro di chiave e si assesta al minimo come un'auto moderna. Il motore non ha nessuna perdita o trasudo di olio. Cambio e frizione fanno egregiamente il loro dovere. Le gomme (CEAT originali a fascia bianca) sono in buono stato anche se, avendo qualche anno, potrebbero dover essere sostituite.

L'interno, nemmeno a dirlo, è bello quanto l'esterno. Il panno dei sedili è quello originale Fiat. Le sedute sono molto comode ed i tessuti per nulla segnati dal tempo. Non ci sono strappi, tagli, scuciture. Sono tutti integri anche nelle parti meno visibili. La plancia, poi, è un vero spettacolo. Quando le auto sono curate in questa maniera entrarci è sempre un piacere. Tutte le componenti funzionano bene. Dai finestrini a compasso, alle luci interne, ai fari anteriori (sia posizione che anabbaglianti) ai fanali posteriori, la luce abitacolo. Perfino la luce intorno alla presa accendi sigari funziona bene. 
Le condizioni della tappezzeria sono eccellenti. I pannelli degli sportelli posteriori conservano ancora il cellophane. Le tasche degli stessi così come le manopole per aprire i finestrini sembrano appena usciti dalla catena di montaggio e danno una sensazione di robustezza ed integrità che su poche auto d'epoca è possibile ritrovare. Anche il cielo e le alette parasole sono in ottime condizioni e non hanno macchie o segni da utilizzo.


Auto pronta da passaggio
Auto conservata mai restaurata
Libretto originale a pagine
Iscritta ASI oro terzo grado
Targa Torino originale
50% prima vernice
Interni originali 

L'auto si trova a Roma. Si prega di contattare Catawiki per eventuali richieste o appuntamenti.
Possibilità di trasporto in tutto il mondo a tariffe concorrenziali 
Previste ulteriori spese di export ( circa 250 euro ) per eventuali acquirenti stranieri

Τοποθεσία: Ιταλία - με την ιταλική εγγραφή - 56123 km - Πολύ καλή κατάσταση: ελάχιστα σημάδια φθοράς

Fiat - 2100 - 1959

Κλασική τέχνη και ιμπρεσιονισμός

Τιμή επιφύλαξης

χωρίς τιμή ασφαλείας

Ημερομηνία λήξης

Τετάρτη

Δευτέρα

Κυριακή

6 Ιούλιος

3 Ιούλιος

7 Ιούλιος

Πέμπτη

Τρίτη

Περίοδος

2020+

1970-1980

19th century

1960-1970

1950-1960

1980-1990

1940-1950

1930-1940

1990-2000

1920-1930

1910-1920

1900-1910

2010-2020

17th century

18th century

2000-2010

16th century

15th century

Προϋπολογισμός

Μέχρι

Από

Μέγεθος

M (40–80 cm)

S (κάτω από 40 cm)

L (80–120 cm)

XL (120–160 cm)

XXL (πάνω από 160 cm)

Country of origin

Ιταλία

Γαλλία

Ισπανία

Ευρώπη

Ολλανδία

Ουκρανία

Γερμανία

Ηνωμένο Βασίλειο

Βέλγιο

Ρωσία

Άγνωστη

Î”Î±Î½Î¯Î±

Πολωνία

Αυστρία

Κροατία

Ουγγαρία

Ελβετία

Νορβηγία

Τουρκία

Αυστραλία

Βοσνία και Ερζεγοβίνη

Ελλάδα

Ινδονησία

Ρουμανία

Σλοβακία

Υπογραφή

Υπογεγραμμένο χειρόγραφα

Χωρίς υπογραφή

Υπογεγραμμένη

Με επιχαραγμένη υπογραφή

Τοποθεσία

Δανία

Λουξεμβούργο

Ιρλανδία

Πορτογαλία

Αντικείμενο

Ζωγραφική

Σχέδιο

Έργο τέχνης

Εκτύπωση

Στυλ

Κλασικό

Ιμπρεσιονισμός

Ρεαλισμός

Μεταϊμπρεσιονισμός

Folk Art

Μοντέρνα

Αρ Ντεκό

Αρ Νουβό

Εξπρεσιονισμός

Σύγχρονη

Μπαρόκ

Ρομαντισμός

Αφηρημένη

Ναΐφ τέχνη

Νεοϊμπρεσιονισμός

Κυβισμός

Υπερρεαλισμός

Νεο-ρομαντισμός

Κοινωνικός ρεαλισμός

Φωτορεαλισμός

Μεταφυσική τέχνη

Σουρεαλισμός

Φωβισμός

Συμβολισμός

Αναγέννηση

Θέμα

Τοπίο

Θαλασσογραφία

Πορτρέτο

Νεκρή ζωή

Αστικό τοπίο

Ζώα

Φυτά και λουλούδια

Γυμνό

Σκηνή ημέρας

Σκηνή εσωτερικού χώρου

Φύση

Religion

Χειμερινή σκηνή

Ιστορική σκηνή

Ποπ κουλτούρα

Μυθολογία

Καλοκαιρινή σκηνή

Ανοιξιάτικη σκηνή

Στρατός

Νυχτερινή σκηνή

Φθινοπωρινή σκηνή

Αρχιτεκτονική

Κατάσταση

Καλή κατάσταση

Άριστη κατάσταση

Fair condition

Χρειάζεται αποκατάσταση

Τεχνική

Ελαιογραφία

Ακρυλικό

Ακουαρέλα

Διάφορα μέσα

Παστέλ

Μεικτή τεχνική

Κάρβουνο

Γκουάς

Τέμπερες

Giclée

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Γαλλική σχολή (XX)

Alexander Nakonechnyi (XX-XXI)

Ιταλική σχολή (XVIII)

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Alfredo Grimaldi (1950)

Ιταλική σχολή (XIX)

Ευρωπαϊκή σχολή (XIX)

Hrasarkos (1975)

Ολλανδική σχολή (XX)

Βρετανική σχολή (XX)

Γερμανική σχολή (XX)

Γαλλική σχολή (XIX)

Domingo Alvarez Gomez (1942)

Kino Mistral (1943)

Francesco Tammaro (1939)

Ιταλική σχολή (XVII)

Ευρωπαϊκή σχολή (XVIII)

Toni Cimino (1962)

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Guido Vuotto (1964)

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Fiat - 2100 - 1959

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