Citroën - SM - 1971





Προσθήκη στα αγαπημένα σας για να λαμβάνετε ειδοποιήσεις δημοπρασίας.

Έμπειρος ειδικός κλασικών αυτοκινήτων, πρώην COO στην ομάδα Ferrari Hill Climb.
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 123193 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Περιγραφή από τον πωλητή
Το Citroen SM V6 Maserati είναι ένα ιδιαίτερο και αποκλειστικό χαρακτηριστικό αυτοκίνητο από την αυτοκινητιστική ιστορία. Αυτό κατασκευάστηκε τον Νοέμβριο του 1971.
Σε αυτό το αυτοκίνητο κορυφαίας κατηγορίας της Citroen, χρησιμοποιήθηκε ο ίδιος κινητήρας με αυτόν στη Maserati Merak.
Μόνο 1012 τεμάχια κατασκευάστηκαν, και αυτό είναι ένα από αυτά. Σχεδιάστηκε από τον Robert Opron.
Αυτή η Citroen SM παραδόθηκε αρχικά στην Ολλανδία στις 12-11-1971, εξοπλισμένη με έναν ισχυρό κινητήρα βενζίνης 2.7 V6 και χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.
Κινητήρας και τεχνική.
Εξοπλισμένο με τον ισχυρό και σπάνιο κινητήρα βενζίνης 2.7 V6 με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, αυτό το SM προσφέρει όχι μόνο εντυπωσιακές επιδόσεις, αλλά και εξαιρετικά ομαλή και άνετη οδήγηση. Η διάσημη υδροπνευματική ανάρτηση προσδίδει μια σχεδόν αιωρούμενη αίσθηση οδήγησης, καθιστώντας μια βόλτα σε αυτό το Citroën μια μοναδική και αξέχαστη εμπειρία. Δεν είναι τυχαίο που αυτό το αυτοκίνητο θεωρείται ένα από τα πιο εμβληματικά μοντέλα του 20ού αιώνα.
Ο κινητήρας λειτουργεί όμορφα. Το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων αλλάζει ομαλά.
Η αναγνωσμένη ένδειξη μετρητή είναι μόλις 11.684 χιλιόμετρα με αποδεδειγμένο Εθνικό Πιστοποιητικό Autopas.
Αυτό το SM είναι ένα από τα τελευταία Citroën SM με καρμπυρατέρ. Ο κινητήρας αποδίδει 178 ίππους και χάρη στον εξαιρετικά ομαλό σχεδιασμό, επιτρέπει στο SM να φτάσει τα 220 χιλιόμετρα την ώρα. Το SM πάντα προβαλλόταν ως το απόλυτο Gran Tourer στην αγορά, διασφαλίζοντας ότι δεν θα χρειάζεται να σταματάτε συχνά για καύσιμα, καθώς διέθετε δεξαμενή καυσίμου 90 λίτρων.
Χάρη στην υδροπνευματική ανάρτηση και το μικρό τιμόνι, η επίθεση στην αγαπημένη σας στροφιλίδικη διαδρομή δεν αποτελεί κανένα πρόβλημα. Το ρεπερτόριο της SM είναι σχεδόν ατελείωτο και αποτελεί έναν από τους λόγους για τους οποίους η SM εξακολουθεί να είναι μια πολύ αγαπημένη κλασική.
Εξωτερικό
Η κατασκευή δίνει μια καλή, σταθερή εντύπωση, το μεταλλικό μέρος είναι αρχικό.
Παρόλο που υπάρχουν ορατά σημεία χρήσης και το βερνίκι χρειάζεται προσοχή σε διάφορα σημεία.
Οι βάσεις και οι προεξοχές είναι περαιτέρω σκληρές.
Η εργασία χρωμίου είναι περαιτέρω καλή, οι προφυλακτήρες ίσιοι και ολοκληρωμένοι.
Επιπλέον, διαθέτει έγχρωμο τζάμι, καλές ελαστικές και αυθεντικές ζάντες.
Οι προβολείς σε αυτό το αυτοκίνητο βρίσκονται πίσω από plexiglas, που επίσης φαίνεται πολύ καλό.
Εσωτερικό
Ο εσωτερικός χώρος βρίσκεται σε αυθεντική κατάσταση. Το ταμπλό είναι πλήρες και σε καλή κατάσταση, όπως και οι πόρτες.
Εσωτερική διακόσμηση όπως οι καρέκλες, το χαλί και τα πάνελ των θυρών βρίσκονται σε καλή κατάσταση. Η πίσω σειρά καθισμάτων έχει εμφανή σημάδια χρήσης.
Επιπλέον, το SM διαθέτει επίσης καλές ελαστικές και τις αυθεντικές ζάντες.
Το αυτοκίνητο έχει ολλανική πινακίδα, το πιστοποιητικό κυκλοφορίας είναι επίσης πλήρες, και το τεχνικό έλεγχο (APK) είναι σε ισχύ.
Το SM διαθέτει ολλανική πινακίδα κυκλοφορίας και έγγραφο κυκλοφορίας.
Για να αποκτήσετε μια καλή εντύπωση από το SM, μπορείτε πριν κάνετε μια προσφορά να κλείσετε ραντεβού για επίσκεψη.
Διεθνής μεταφοράς δυνατή με ευνοϊκό τιμολόγιο.
Το αυτοκίνητο βρίσκεται στο Muiderberg, Ολλανδία.
Ιστορία πωλητή
Το Citroen SM V6 Maserati είναι ένα ιδιαίτερο και αποκλειστικό χαρακτηριστικό αυτοκίνητο από την αυτοκινητιστική ιστορία. Αυτό κατασκευάστηκε τον Νοέμβριο του 1971.
Σε αυτό το αυτοκίνητο κορυφαίας κατηγορίας της Citroen, χρησιμοποιήθηκε ο ίδιος κινητήρας με αυτόν στη Maserati Merak.
Μόνο 1012 τεμάχια κατασκευάστηκαν, και αυτό είναι ένα από αυτά. Σχεδιάστηκε από τον Robert Opron.
Αυτή η Citroen SM παραδόθηκε αρχικά στην Ολλανδία στις 12-11-1971, εξοπλισμένη με έναν ισχυρό κινητήρα βενζίνης 2.7 V6 και χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.
Κινητήρας και τεχνική.
Εξοπλισμένο με τον ισχυρό και σπάνιο κινητήρα βενζίνης 2.7 V6 με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, αυτό το SM προσφέρει όχι μόνο εντυπωσιακές επιδόσεις, αλλά και εξαιρετικά ομαλή και άνετη οδήγηση. Η διάσημη υδροπνευματική ανάρτηση προσδίδει μια σχεδόν αιωρούμενη αίσθηση οδήγησης, καθιστώντας μια βόλτα σε αυτό το Citroën μια μοναδική και αξέχαστη εμπειρία. Δεν είναι τυχαίο που αυτό το αυτοκίνητο θεωρείται ένα από τα πιο εμβληματικά μοντέλα του 20ού αιώνα.
Ο κινητήρας λειτουργεί όμορφα. Το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων αλλάζει ομαλά.
Η αναγνωσμένη ένδειξη μετρητή είναι μόλις 11.684 χιλιόμετρα με αποδεδειγμένο Εθνικό Πιστοποιητικό Autopas.
Αυτό το SM είναι ένα από τα τελευταία Citroën SM με καρμπυρατέρ. Ο κινητήρας αποδίδει 178 ίππους και χάρη στον εξαιρετικά ομαλό σχεδιασμό, επιτρέπει στο SM να φτάσει τα 220 χιλιόμετρα την ώρα. Το SM πάντα προβαλλόταν ως το απόλυτο Gran Tourer στην αγορά, διασφαλίζοντας ότι δεν θα χρειάζεται να σταματάτε συχνά για καύσιμα, καθώς διέθετε δεξαμενή καυσίμου 90 λίτρων.
Χάρη στην υδροπνευματική ανάρτηση και το μικρό τιμόνι, η επίθεση στην αγαπημένη σας στροφιλίδικη διαδρομή δεν αποτελεί κανένα πρόβλημα. Το ρεπερτόριο της SM είναι σχεδόν ατελείωτο και αποτελεί έναν από τους λόγους για τους οποίους η SM εξακολουθεί να είναι μια πολύ αγαπημένη κλασική.
Εξωτερικό
Η κατασκευή δίνει μια καλή, σταθερή εντύπωση, το μεταλλικό μέρος είναι αρχικό.
Παρόλο που υπάρχουν ορατά σημεία χρήσης και το βερνίκι χρειάζεται προσοχή σε διάφορα σημεία.
Οι βάσεις και οι προεξοχές είναι περαιτέρω σκληρές.
Η εργασία χρωμίου είναι περαιτέρω καλή, οι προφυλακτήρες ίσιοι και ολοκληρωμένοι.
Επιπλέον, διαθέτει έγχρωμο τζάμι, καλές ελαστικές και αυθεντικές ζάντες.
Οι προβολείς σε αυτό το αυτοκίνητο βρίσκονται πίσω από plexiglas, που επίσης φαίνεται πολύ καλό.
Εσωτερικό
Ο εσωτερικός χώρος βρίσκεται σε αυθεντική κατάσταση. Το ταμπλό είναι πλήρες και σε καλή κατάσταση, όπως και οι πόρτες.
Εσωτερική διακόσμηση όπως οι καρέκλες, το χαλί και τα πάνελ των θυρών βρίσκονται σε καλή κατάσταση. Η πίσω σειρά καθισμάτων έχει εμφανή σημάδια χρήσης.
Επιπλέον, το SM διαθέτει επίσης καλές ελαστικές και τις αυθεντικές ζάντες.
Το αυτοκίνητο έχει ολλανική πινακίδα, το πιστοποιητικό κυκλοφορίας είναι επίσης πλήρες, και το τεχνικό έλεγχο (APK) είναι σε ισχύ.
Το SM διαθέτει ολλανική πινακίδα κυκλοφορίας και έγγραφο κυκλοφορίας.
Για να αποκτήσετε μια καλή εντύπωση από το SM, μπορείτε πριν κάνετε μια προσφορά να κλείσετε ραντεβού για επίσκεψη.
Διεθνής μεταφοράς δυνατή με ευνοϊκό τιμολόγιο.
Το αυτοκίνητο βρίσκεται στο Muiderberg, Ολλανδία.
Ιστορία πωλητή
Λεπτομέρειες
Αποποίηση ευθυνών
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
