Citroën - SM - 1971

Ανοίγει αύριο
Εναρκτήρια προσφορά
€ 1

Προσθήκη στα αγαπημένα σας για να λαμβάνετε ειδοποιήσεις δημοπρασίας.

Franco Vigorito
Ειδικός
Επιλεγμένο από Franco Vigorito

Έμπειρος ειδικός κλασικών αυτοκινήτων, πρώην COO στην ομάδα Ferrari Hill Climb.

Εκτιμήστε  € 30,000 - € 33,000
Προστασία Αγοραστή Catawiki

Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών

Trustpilot 4.4 | 123193 κριτικών

Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.

Περιγραφή από τον πωλητή

Το Citroen SM V6 Maserati είναι ένα ιδιαίτερο και αποκλειστικό χαρακτηριστικό αυτοκίνητο από την αυτοκινητιστική ιστορία. Αυτό κατασκευάστηκε τον Νοέμβριο του 1971.

Σε αυτό το αυτοκίνητο κορυφαίας κατηγορίας της Citroen, χρησιμοποιήθηκε ο ίδιος κινητήρας με αυτόν στη Maserati Merak.

Μόνο 1012 τεμάχια κατασκευάστηκαν, και αυτό είναι ένα από αυτά. Σχεδιάστηκε από τον Robert Opron.

Αυτή η Citroen SM παραδόθηκε αρχικά στην Ολλανδία στις 12-11-1971, εξοπλισμένη με έναν ισχυρό κινητήρα βενζίνης 2.7 V6 και χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.

Κινητήρας και τεχνική.

Εξοπλισμένο με τον ισχυρό και σπάνιο κινητήρα βενζίνης 2.7 V6 με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, αυτό το SM προσφέρει όχι μόνο εντυπωσιακές επιδόσεις, αλλά και εξαιρετικά ομαλή και άνετη οδήγηση. Η διάσημη υδροπνευματική ανάρτηση προσδίδει μια σχεδόν αιωρούμενη αίσθηση οδήγησης, καθιστώντας μια βόλτα σε αυτό το Citroën μια μοναδική και αξέχαστη εμπειρία. Δεν είναι τυχαίο που αυτό το αυτοκίνητο θεωρείται ένα από τα πιο εμβληματικά μοντέλα του 20ού αιώνα.
Ο κινητήρας λειτουργεί όμορφα. Το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων αλλάζει ομαλά.

Η αναγνωσμένη ένδειξη μετρητή είναι μόλις 11.684 χιλιόμετρα με αποδεδειγμένο Εθνικό Πιστοποιητικό Autopas.
Αυτό το SM είναι ένα από τα τελευταία Citroën SM με καρμπυρατέρ. Ο κινητήρας αποδίδει 178 ίππους και χάρη στον εξαιρετικά ομαλό σχεδιασμό, επιτρέπει στο SM να φτάσει τα 220 χιλιόμετρα την ώρα. Το SM πάντα προβαλλόταν ως το απόλυτο Gran Tourer στην αγορά, διασφαλίζοντας ότι δεν θα χρειάζεται να σταματάτε συχνά για καύσιμα, καθώς διέθετε δεξαμενή καυσίμου 90 λίτρων.

Χάρη στην υδροπνευματική ανάρτηση και το μικρό τιμόνι, η επίθεση στην αγαπημένη σας στροφιλίδικη διαδρομή δεν αποτελεί κανένα πρόβλημα. Το ρεπερτόριο της SM είναι σχεδόν ατελείωτο και αποτελεί έναν από τους λόγους για τους οποίους η SM εξακολουθεί να είναι μια πολύ αγαπημένη κλασική.

Εξωτερικό

Η κατασκευή δίνει μια καλή, σταθερή εντύπωση, το μεταλλικό μέρος είναι αρχικό.
Παρόλο που υπάρχουν ορατά σημεία χρήσης και το βερνίκι χρειάζεται προσοχή σε διάφορα σημεία.
Οι βάσεις και οι προεξοχές είναι περαιτέρω σκληρές.
Η εργασία χρωμίου είναι περαιτέρω καλή, οι προφυλακτήρες ίσιοι και ολοκληρωμένοι.
Επιπλέον, διαθέτει έγχρωμο τζάμι, καλές ελαστικές και αυθεντικές ζάντες.
Οι προβολείς σε αυτό το αυτοκίνητο βρίσκονται πίσω από plexiglas, που επίσης φαίνεται πολύ καλό.

Εσωτερικό

Ο εσωτερικός χώρος βρίσκεται σε αυθεντική κατάσταση. Το ταμπλό είναι πλήρες και σε καλή κατάσταση, όπως και οι πόρτες.
Εσωτερική διακόσμηση όπως οι καρέκλες, το χαλί και τα πάνελ των θυρών βρίσκονται σε καλή κατάσταση. Η πίσω σειρά καθισμάτων έχει εμφανή σημάδια χρήσης.

Επιπλέον, το SM διαθέτει επίσης καλές ελαστικές και τις αυθεντικές ζάντες.

Το αυτοκίνητο έχει ολλανική πινακίδα, το πιστοποιητικό κυκλοφορίας είναι επίσης πλήρες, και το τεχνικό έλεγχο (APK) είναι σε ισχύ.

Το SM διαθέτει ολλανική πινακίδα κυκλοφορίας και έγγραφο κυκλοφορίας.

Για να αποκτήσετε μια καλή εντύπωση από το SM, μπορείτε πριν κάνετε μια προσφορά να κλείσετε ραντεβού για επίσκεψη.


Διεθνής μεταφοράς δυνατή με ευνοϊκό τιμολόγιο.

Το αυτοκίνητο βρίσκεται στο Muiderberg, Ολλανδία.

Ιστορία πωλητή

Πάθος για vintage αυτοκίνητα!
Μετάφραση από Google Μετάφραση

Το Citroen SM V6 Maserati είναι ένα ιδιαίτερο και αποκλειστικό χαρακτηριστικό αυτοκίνητο από την αυτοκινητιστική ιστορία. Αυτό κατασκευάστηκε τον Νοέμβριο του 1971.

Σε αυτό το αυτοκίνητο κορυφαίας κατηγορίας της Citroen, χρησιμοποιήθηκε ο ίδιος κινητήρας με αυτόν στη Maserati Merak.

Μόνο 1012 τεμάχια κατασκευάστηκαν, και αυτό είναι ένα από αυτά. Σχεδιάστηκε από τον Robert Opron.

Αυτή η Citroen SM παραδόθηκε αρχικά στην Ολλανδία στις 12-11-1971, εξοπλισμένη με έναν ισχυρό κινητήρα βενζίνης 2.7 V6 και χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.

Κινητήρας και τεχνική.

Εξοπλισμένο με τον ισχυρό και σπάνιο κινητήρα βενζίνης 2.7 V6 με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, αυτό το SM προσφέρει όχι μόνο εντυπωσιακές επιδόσεις, αλλά και εξαιρετικά ομαλή και άνετη οδήγηση. Η διάσημη υδροπνευματική ανάρτηση προσδίδει μια σχεδόν αιωρούμενη αίσθηση οδήγησης, καθιστώντας μια βόλτα σε αυτό το Citroën μια μοναδική και αξέχαστη εμπειρία. Δεν είναι τυχαίο που αυτό το αυτοκίνητο θεωρείται ένα από τα πιο εμβληματικά μοντέλα του 20ού αιώνα.
Ο κινητήρας λειτουργεί όμορφα. Το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων αλλάζει ομαλά.

Η αναγνωσμένη ένδειξη μετρητή είναι μόλις 11.684 χιλιόμετρα με αποδεδειγμένο Εθνικό Πιστοποιητικό Autopas.
Αυτό το SM είναι ένα από τα τελευταία Citroën SM με καρμπυρατέρ. Ο κινητήρας αποδίδει 178 ίππους και χάρη στον εξαιρετικά ομαλό σχεδιασμό, επιτρέπει στο SM να φτάσει τα 220 χιλιόμετρα την ώρα. Το SM πάντα προβαλλόταν ως το απόλυτο Gran Tourer στην αγορά, διασφαλίζοντας ότι δεν θα χρειάζεται να σταματάτε συχνά για καύσιμα, καθώς διέθετε δεξαμενή καυσίμου 90 λίτρων.

Χάρη στην υδροπνευματική ανάρτηση και το μικρό τιμόνι, η επίθεση στην αγαπημένη σας στροφιλίδικη διαδρομή δεν αποτελεί κανένα πρόβλημα. Το ρεπερτόριο της SM είναι σχεδόν ατελείωτο και αποτελεί έναν από τους λόγους για τους οποίους η SM εξακολουθεί να είναι μια πολύ αγαπημένη κλασική.

Εξωτερικό

Η κατασκευή δίνει μια καλή, σταθερή εντύπωση, το μεταλλικό μέρος είναι αρχικό.
Παρόλο που υπάρχουν ορατά σημεία χρήσης και το βερνίκι χρειάζεται προσοχή σε διάφορα σημεία.
Οι βάσεις και οι προεξοχές είναι περαιτέρω σκληρές.
Η εργασία χρωμίου είναι περαιτέρω καλή, οι προφυλακτήρες ίσιοι και ολοκληρωμένοι.
Επιπλέον, διαθέτει έγχρωμο τζάμι, καλές ελαστικές και αυθεντικές ζάντες.
Οι προβολείς σε αυτό το αυτοκίνητο βρίσκονται πίσω από plexiglas, που επίσης φαίνεται πολύ καλό.

Εσωτερικό

Ο εσωτερικός χώρος βρίσκεται σε αυθεντική κατάσταση. Το ταμπλό είναι πλήρες και σε καλή κατάσταση, όπως και οι πόρτες.
Εσωτερική διακόσμηση όπως οι καρέκλες, το χαλί και τα πάνελ των θυρών βρίσκονται σε καλή κατάσταση. Η πίσω σειρά καθισμάτων έχει εμφανή σημάδια χρήσης.

Επιπλέον, το SM διαθέτει επίσης καλές ελαστικές και τις αυθεντικές ζάντες.

Το αυτοκίνητο έχει ολλανική πινακίδα, το πιστοποιητικό κυκλοφορίας είναι επίσης πλήρες, και το τεχνικό έλεγχο (APK) είναι σε ισχύ.

Το SM διαθέτει ολλανική πινακίδα κυκλοφορίας και έγγραφο κυκλοφορίας.

Για να αποκτήσετε μια καλή εντύπωση από το SM, μπορείτε πριν κάνετε μια προσφορά να κλείσετε ραντεβού για επίσκεψη.


Διεθνής μεταφοράς δυνατή με ευνοϊκό τιμολόγιο.

Το αυτοκίνητο βρίσκεται στο Muiderberg, Ολλανδία.

Ιστορία πωλητή

Πάθος για vintage αυτοκίνητα!
Μετάφραση από Google Μετάφραση

Λεπτομέρειες

Μάρκα
Citroën
Τύπος μοντέλου
SM
Έτος
1971
Τοποθεσία:
Ολλανδία
Ανάγνωση διανυθέντων χιλιομέτρων
11684 km
Διαθέσιμα δικαιολογητικά εγγραφής
με ολλανδική εγγραφή
Μετάδοση
Χειροκίνητη
Καύσιμο
Βενζίνη
Χρώμα
Γκρι
Horse Power
170
Κυβισμός
2670
Αντίστοιχοι αριθμοί
Yes
Χρώματα που ταιριάζουν
Yes
Βιβλίο/ιστορικό Υπηρεσιών
Ναι
Έγκυρο MOT
Ναι
Ημερομηνία μέχρι έγκυρο MOT
22 Οκτώβριος 2027
Υπάρχει CoC (Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης)
Όχι
Αριθμός πλαισίου
SBSB00SB5148
Κατάσταση (Βαφή και σώμα)
Καλό: ενδέχεται να απαιτούνται τυπικές εργασίες αμαξώματος και βαψίματος. Ενδέχεται να απαιτείται αντικατάσταση εξαρτημάτων
Κατάσταση (Εσωτερικό)
Καλή: παρουσιάζει σημάδια φυσιολογικής φθοράς και χρήσης. Ενδέχεται να απαιτείται επισκευή ή αντικατάσταση εξαρτημάτων
Κατάσταση (Πλαίσιο & κάτω από το σώμα)
Καλή: το σασί παρουσιάζει μικρά σημάδια επιφανειακής σκουριάς, σημάδια χρήσης/φθοράς, ενδέχεται να απαιτείται προσοχή
Κατάσταση (Μηχανικά)
Καλή: η μηχανή είναι καλή. Ενδέχεται να απαιτείται συντήρηση και επισκευή
Κατάσταση (Συνολική)
Καλή κατάσταση: ορατά σημάδια φθοράς και χρήσης ετών
Πωλήθηκε από τον/-ην
ΟλλανδίαΕπαληθεύτηκε
pro

Αποποίηση ευθυνών

Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.

Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.

Παρόμοια αντικείμενα

Προτείνεται για εσάς στην

Κλασικά αυτοκίνητα