Japans eerste Supersportwagen Toyota 2000GT - 1967 Met recht kan de Toyota 2000GT de eerste Japanse Supersportwagen genoemd worden. Hij is voorzien van een 150 pk sterke tweeliter zescilinder, goed voor een topsnelheid van ruim 200 km/u. De 2000GT heeft onafhankelijke wielophanging met schijfremmen rondom en een gesynchroniseerde vijfversnellingsbak. Er zijn vier koplampen: twee achter plexiglas en twee opklapbare. De laatste zijn noodzakelijk voor de Amerikaanse exportmarkt, waar hoger geplaatste koplampen verplicht zijn. De Toyota 2000GT is ontworpen door Satoru Nozaki. De motor is gebaseerd op de zescilinder uit de Toyota Crown voorzien van een dubbele bovenliggende nokkenas. In racetuning levert de motor 200 pk. In totaal zijn er 351 Toyota's 2000GT geproduceerd, wat hem tot één van de meest begeerlijke superauto's van de jaren zestig maakt. Actueel 'doet de GT' gemiddeld rond $ 1.180.000. De Toyota GR Supra kom je nog wel eens tegen in het Nederlandse straatbeeld. Dat geldt absoluut niet voor de 2000GT. Zijn beperkte produktievolume is daar debet aan, maar ook vanwege de lage verkoopaantallen buiten Japan én de Verenigde Staten. Deze Toyota is exclusiever dan een Ferrari. Grensverleggende Toyota prestaties dus in 1967. Dat kunnen we zeker ook zeggen van EBBRO die dit model exact heeft nagebouwd in 1 op 24 met uiterste precisie zoals de Japanners dat kunnen! De laatste Toyota 2000GT in Silver-metallic verkrijgbaar in Europa. Geniet van de foto reportage. Ebbro schaal 1/24 Premium Collection Toyota 2000GT - opklapbare/intrekbare koplampen Portieren, motorkap, kofferdeksel te openen Perfect nagebouwd motorblok + appendages Kleuren: exterieur zilver, interieur zwart de laatste in zilvergrijs-metallic, hierna world-wide volledig uitverkocht Met zorg verpakt verzenden we met track & trace