Dual - CS 601 - RARE - Vintage Πικάπ

00
ημέρες
06
ώρες
58
λεπτά
40
δευτερόλεπτα
Τρέχουσα προσφορά
€ 60
χωρίς τιμή ασφαλείας
Ariel Cabello
Ειδικός
Επιλεγμένο από Ariel Cabello

Κατέχει δύο πτυχία στην Ηλεκτρονική και τη Φυσική με 20 χρόνια εμπειρίας στον ήχο.

Εκτιμήστε  € 280 - € 350
73 άλλα άτομα παρακολουθούν αυτό το αντικείμενο
nlΠλειοδότης 7497
60 €
deΠλειοδότης 6037
55 €
nlΠλειοδότης 7497
52 €

Προστασία Αγοραστή Catawiki

Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών

Trustpilot 4.4 | 124722 κριτικών

Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.

Dual CS 601 – Γυριδοπλανάκι βίντεν από το 1975; πλήρως αυτόματο, κίνηση με ιμή και 8πολικό συγχρονισμένο κινητήρα, φυσικά σε εξαιρετική κατάσταση, δοκιμασμένο και λειτουργικό, περιλαμβάνει καλώδιο ρεύματος και θήκη.

Περίληψη με τη βοήθεια τεχνητής νοημοσύνης

Περιγραφή από τον πωλητή

Δύσκολο δεν είναι να εντυπωσιαστεί κανείς από τον τρόπο που λειτουργεί η μηχανική λογική αυτού του δίσκου. Είναι ακόμα πιο εντυπωσιακό όταν λάβει κανείς υπόψη ότι δεν υπάρχουν ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου, όπως θα συνέβαινε αν σχεδιαζόταν σήμερα ένα παρόμοιο κομμάτι εξοπλισμού. Για παράδειγμα, για να παίξει κανείς ένα δίσκο χειροκίνητα, το μόνο που χρειάζεται είναι να ξεκλειδώσει το βραχίονα από την υποδοχή του και να τον τοποθετήσει στον δίσκο – ο κινητήρας ξεκινά αυτόματα χωρίς περαιτέρω παρέμβαση. Η επιστροφή του βραχίονα στην υποδοχή απενεργοποιεί τον κινητήρα με τον ίδιο τρόπο.

Η πλήρης αυτόματη λειτουργία ενεργοποιείται μετακινώντας τον μοχλό δεξιά του βάθρου στη θέση «εκκίνηση». Αυτό θέτει σε κίνηση τον κινητήρα και η βελόνα προετοιμάζεται είτε στη θέση εκκίνησης 12 ιντσών είτε 7 ιντσών, ανάλογα με τη ρύθμιση του ελέγχου ταχύτητας. Μετακινώντας τον μοχλό στη θέση «διακοπή» παρκάρεται η βελόνα και σταματά ο κινητήρας, ή μπορεί να χρησιμοποιηθεί η χειροκίνητη διαδικασία διακοπής. Εν τω μεταξύ, ένας μικρός περιστροφικός διακόπτης δίπλα στον ελεγκτή μοχλό χρησιμοποιείται για την επιλογή μεταξύ μονού παιχνιδιού και συνεχούς επανάληψης, η τελευταία ακυρώνεται ως μέρος μιας αυτόματης διαδικασίας διακοπής εάν ζητηθεί.

Περαιτέρω βελτιώσεις βρίσκονται κάτω από την επιφάνεια, όπως η μηχανισμός αλλαγής ταχύτητας που μπλοκάρεται εκτός αν περιστρέφεται ο δίσκος. Αυτό αποτρέπει ζημιά στην ταινία αν ο μοχλός αλλαγής ταχύτητας μετακινηθεί κατά λάθος ενώ η παροχή ρεύματος είναι απενεργοποιημένη. Οι ελέγχοι έχουν επίσης ένα ελαφρύ, θετικό και ακριβές αίσθημα, όπως τα διακόπτες στον πίνακα οργάνων ενός ποιοτικού γερμανικού αυτοκινήτου της εποχής.

Ο ασυνήθιστος 'Vario Pulley' του Dual χρησιμοποιείται για να επιτρέψει μια λεπτή ρύθμιση ταχύτητας. Αυτή η έξυπνη διάταξη βλέπει το μηχανισμό του ιμάντα να χωρίζεται σε οκτώ τμήματα, των οποίων η συνολική διάμετρος μπορεί να αλλάξει χρησιμοποιώντας μια στενότατη βίδα, η οποία πιέζεται προς τα κάτω στο πάνω μέρος. Σε ορισμένα πικάπ Dual, αυτό πρέπει να γίνει με κατσαβίδι, αφού αφαιρεθεί η πλατφόρμα. Στην περίπτωση του CS 601, ωστόσο, παρέχεται ένας μηχανισμός που μεταφέρει τον λεπτομερή έλεγχο της ταχύτητας σε έναν διακριτικό περιστροφικό διακόπτη, ο οποίος βρίσκεται τοποθετημένος στη βάση του μοχλού ταχύτητας.
Ο Dual 601 είναι μια πλήρως αυτόματη, διπλής ταχύτητας, ιμάντας-οδηγούμενη περιστροφική πλατφόρμα με συγχρονικό κινητήρα και έλεγχο ταχύτητας. Η ταχύτητα μπορεί να ρυθμιστεί με τη χρήση του φωτιζόμενου στρόβιλου. Είναι εξοπλισμένος με συνδέσεις RCA, επιτρέποντάς του να συνδεθεί με όλους τους σύγχρονους ενισχυτές (με είσοδο για φωνογράφο). Το υποπλαίσιο, που αποτελείται από την περιστροφική πλατφόρμα και το tonearm, αιωρείται με ελατήρια, μειώνοντας τις επιπτώσεις των δονήσεων από τον κινητήρα και εξωτερικές πηγές.

Το βραχίονα επίσης δείχνει πολλά παραδείγματα σκεπτόμενου σχεδιασμού. Η κάθετη δύναμη εφαρμόζεται δυναμικά χρησιμοποιώντας έναν κυλινδρικό τροχό με ελατήριο στον άξονα, ενώ η στατική ρύθμιση γίνεται με ένα αντιβαρύδι που αποσυνδέεται με μια μαλακή πλαστική επένδυση. Το αντιβαρύδι βιδώνει μέσα και έξω για λεπτές ρυθμίσεις, ή μπορεί να επεκταθεί και να συρρικνωθεί για μεγαλύτερες αλλαγές, όπως αυτές που ενδέχεται να χρειαστούν αν τοποθετηθεί μια πιο βαριά καράτε.



Dual CS 601 – Αυτόματο πικάπ

Ένα γερμανικό κλασικό από τη δεκαετία του 1970: το Dual CS 601 (επίσης γνωστό ως Dual 601). Πλήρως αυτόματο, οδηγημένο με ιμάντα, κατασκευασμένο με ακρίβεια.
Προδιαγραφές & χαρακτηριστικά
Ταχύτητες: 33⅓ και 45 rpm
• Κινητήρας: 8-πολικός συγχρονικός κινητήρας, σχεδόν αθόρυβος και με κλείδωμα ταχύτητας στη συχνότητα του δικτύου.
• Πιατέλα / υποπιατέλα: 1,3 kg μεταλλική πιατέλα + 0,8 kg υποπιατέλα, αίσθηση flywheel
• Απόκλιση ταχύτητας: σε μετρητικά τεστ, μέγιστη −0,06% απόκλιση
• Wow & flutter (κορύφωση): περίπου 0,03% / έως 0,08% ανάλογα με τις συχνότητες
• Απόδοση θορύβου: λόγω του βρόχου, είναι καλύτερη από την αρχική προδιαγραφή της Dual (63 dB), με μετρήσεις έως −65,7 dB (DIN-B ζυγισμένο)
• Βραχίονας: ανθεκτικός σε στρέψη αλουμινένιος βραχίονας με γυροσκοπικό ρουλεμάν, αντι-σκιερό ελατήριο, αυτόματη επιστροφή και λειτουργίες διακοπής.
• Τελείωμα: σε αυθεντικό ξύλο / μέταλλο, ΠΑΡΑΔΙΔΕΤΑΙ με κάλυμμα σκόνης!


#Dual #record #turntable #recordplayer #amplifier #vintage

Δύσκολο δεν είναι να εντυπωσιαστεί κανείς από τον τρόπο που λειτουργεί η μηχανική λογική αυτού του δίσκου. Είναι ακόμα πιο εντυπωσιακό όταν λάβει κανείς υπόψη ότι δεν υπάρχουν ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου, όπως θα συνέβαινε αν σχεδιαζόταν σήμερα ένα παρόμοιο κομμάτι εξοπλισμού. Για παράδειγμα, για να παίξει κανείς ένα δίσκο χειροκίνητα, το μόνο που χρειάζεται είναι να ξεκλειδώσει το βραχίονα από την υποδοχή του και να τον τοποθετήσει στον δίσκο – ο κινητήρας ξεκινά αυτόματα χωρίς περαιτέρω παρέμβαση. Η επιστροφή του βραχίονα στην υποδοχή απενεργοποιεί τον κινητήρα με τον ίδιο τρόπο.

Η πλήρης αυτόματη λειτουργία ενεργοποιείται μετακινώντας τον μοχλό δεξιά του βάθρου στη θέση «εκκίνηση». Αυτό θέτει σε κίνηση τον κινητήρα και η βελόνα προετοιμάζεται είτε στη θέση εκκίνησης 12 ιντσών είτε 7 ιντσών, ανάλογα με τη ρύθμιση του ελέγχου ταχύτητας. Μετακινώντας τον μοχλό στη θέση «διακοπή» παρκάρεται η βελόνα και σταματά ο κινητήρας, ή μπορεί να χρησιμοποιηθεί η χειροκίνητη διαδικασία διακοπής. Εν τω μεταξύ, ένας μικρός περιστροφικός διακόπτης δίπλα στον ελεγκτή μοχλό χρησιμοποιείται για την επιλογή μεταξύ μονού παιχνιδιού και συνεχούς επανάληψης, η τελευταία ακυρώνεται ως μέρος μιας αυτόματης διαδικασίας διακοπής εάν ζητηθεί.

Περαιτέρω βελτιώσεις βρίσκονται κάτω από την επιφάνεια, όπως η μηχανισμός αλλαγής ταχύτητας που μπλοκάρεται εκτός αν περιστρέφεται ο δίσκος. Αυτό αποτρέπει ζημιά στην ταινία αν ο μοχλός αλλαγής ταχύτητας μετακινηθεί κατά λάθος ενώ η παροχή ρεύματος είναι απενεργοποιημένη. Οι ελέγχοι έχουν επίσης ένα ελαφρύ, θετικό και ακριβές αίσθημα, όπως τα διακόπτες στον πίνακα οργάνων ενός ποιοτικού γερμανικού αυτοκινήτου της εποχής.

Ο ασυνήθιστος 'Vario Pulley' του Dual χρησιμοποιείται για να επιτρέψει μια λεπτή ρύθμιση ταχύτητας. Αυτή η έξυπνη διάταξη βλέπει το μηχανισμό του ιμάντα να χωρίζεται σε οκτώ τμήματα, των οποίων η συνολική διάμετρος μπορεί να αλλάξει χρησιμοποιώντας μια στενότατη βίδα, η οποία πιέζεται προς τα κάτω στο πάνω μέρος. Σε ορισμένα πικάπ Dual, αυτό πρέπει να γίνει με κατσαβίδι, αφού αφαιρεθεί η πλατφόρμα. Στην περίπτωση του CS 601, ωστόσο, παρέχεται ένας μηχανισμός που μεταφέρει τον λεπτομερή έλεγχο της ταχύτητας σε έναν διακριτικό περιστροφικό διακόπτη, ο οποίος βρίσκεται τοποθετημένος στη βάση του μοχλού ταχύτητας.
Ο Dual 601 είναι μια πλήρως αυτόματη, διπλής ταχύτητας, ιμάντας-οδηγούμενη περιστροφική πλατφόρμα με συγχρονικό κινητήρα και έλεγχο ταχύτητας. Η ταχύτητα μπορεί να ρυθμιστεί με τη χρήση του φωτιζόμενου στρόβιλου. Είναι εξοπλισμένος με συνδέσεις RCA, επιτρέποντάς του να συνδεθεί με όλους τους σύγχρονους ενισχυτές (με είσοδο για φωνογράφο). Το υποπλαίσιο, που αποτελείται από την περιστροφική πλατφόρμα και το tonearm, αιωρείται με ελατήρια, μειώνοντας τις επιπτώσεις των δονήσεων από τον κινητήρα και εξωτερικές πηγές.

Το βραχίονα επίσης δείχνει πολλά παραδείγματα σκεπτόμενου σχεδιασμού. Η κάθετη δύναμη εφαρμόζεται δυναμικά χρησιμοποιώντας έναν κυλινδρικό τροχό με ελατήριο στον άξονα, ενώ η στατική ρύθμιση γίνεται με ένα αντιβαρύδι που αποσυνδέεται με μια μαλακή πλαστική επένδυση. Το αντιβαρύδι βιδώνει μέσα και έξω για λεπτές ρυθμίσεις, ή μπορεί να επεκταθεί και να συρρικνωθεί για μεγαλύτερες αλλαγές, όπως αυτές που ενδέχεται να χρειαστούν αν τοποθετηθεί μια πιο βαριά καράτε.



Dual CS 601 – Αυτόματο πικάπ

Ένα γερμανικό κλασικό από τη δεκαετία του 1970: το Dual CS 601 (επίσης γνωστό ως Dual 601). Πλήρως αυτόματο, οδηγημένο με ιμάντα, κατασκευασμένο με ακρίβεια.
Προδιαγραφές & χαρακτηριστικά
Ταχύτητες: 33⅓ και 45 rpm
• Κινητήρας: 8-πολικός συγχρονικός κινητήρας, σχεδόν αθόρυβος και με κλείδωμα ταχύτητας στη συχνότητα του δικτύου.
• Πιατέλα / υποπιατέλα: 1,3 kg μεταλλική πιατέλα + 0,8 kg υποπιατέλα, αίσθηση flywheel
• Απόκλιση ταχύτητας: σε μετρητικά τεστ, μέγιστη −0,06% απόκλιση
• Wow & flutter (κορύφωση): περίπου 0,03% / έως 0,08% ανάλογα με τις συχνότητες
• Απόδοση θορύβου: λόγω του βρόχου, είναι καλύτερη από την αρχική προδιαγραφή της Dual (63 dB), με μετρήσεις έως −65,7 dB (DIN-B ζυγισμένο)
• Βραχίονας: ανθεκτικός σε στρέψη αλουμινένιος βραχίονας με γυροσκοπικό ρουλεμάν, αντι-σκιερό ελατήριο, αυτόματη επιστροφή και λειτουργίες διακοπής.
• Τελείωμα: σε αυθεντικό ξύλο / μέταλλο, ΠΑΡΑΔΙΔΕΤΑΙ με κάλυμμα σκόνης!


#Dual #record #turntable #recordplayer #amplifier #vintage

Λεπτομέρειες

Εποχή
1900-2000
Μάρκα
Dual
Μοντέλο
CS 601 - RARE - Vintage
Multiple Models
Όχι
Φυσική κατάσταση
Εξαιρετική
Nr of items
1
Includes
Case, Power cord
Έτος κατασκευής
1975
Βάρος
12 kg
Λειτουργική κατάσταση
Δοκιμάστηκε και λειτουργεί/παίζεται
Πωλήθηκε από τον/-ην
ΒέλγιοΕπαληθεύτηκε
180
Πουλημένα αντικείμενα
94.74%
Ιδιώτης

Παρόμοια αντικείμενα

Προτείνεται για εσάς στην

Εξοπλισμός ήχου