Citroën - ID 19 P - 1965

Citroën - ID 19 P - 1965

Γενικά

Αυτό το πανέμορφο Citroën ID 19 P έχει πάντοτε φροντίδα στη συντήρησή του. Ενώ τα οχήματα ηλικίας 50 ετών και άνω στην Ολλανδία δεν χρειάζονται πλέον έλεγχο ΚΤΕΟ, φροντίζω να το περνάω, από προληπτικούς λόγους, κάθε δύο χρόνια έναν παρόμοιο τεχνικό έλεγχο. Το αυτοκίνητο βρίσκεται στην Ολλανδία από το 1983 και από το 2019 βρίσκεται στην κατοχή μου.

Επισκευή αυτοκινήτων & βαφές

Μετά την αγορά, το αμάξωμα έχει ευθυγραμμιστεί πλήρως και επαναβαφτεί επαγγελματικά. Η βαφή βρίσκεται σε πολύ καλή κατάσταση, χωρίς βαθουλώματα ή γρατζουνιές. Απαιτείται ελαφριά φροντίδα μόνο σε δύο μικρές περιοχές: δεξιά μπροστά, κάτω από τον μπροστινό τροχό, βρίσκεται μια μικρή φούσκα βαφής, και στην άκρη του καπό κοντά στο παρμπρίζ φαίνεται μια ελάχιστη ατέλεια (βλέπε φωτογραφίες).

Το χρώμα αφορά το AC101 Gris Anthracite, ένα αρχικό χρώμα που το 1965 προσφερόταν στο Citroën ID στη Γαλλία. Ο κωδικός χρώματος βρίσκεται στην δεξιά πλευρά, κάτω από το καπό, κοντά στην τάφρο (πλευρά επιβάτη, βλέπε φωτογραφία).

Τα χρωμιωμένα εξαρτήματα είναι καλά γυαλισμένα. Όλα τα στεγανοποιητικά των παραθύρων και τα άλλα ελαστικά έχουν αντικατασταθεί. Οι προβολείς Marchal λειτουργούν ορθά και όλες οι μονάδες φλας έχουν αντικατασταθεί. Το κάτω μέρος του οχήματος είναι στιβαρό και καλό, καθώς και τα κατώφλια εισόδου.

Έχουν εκτελεστεί ορισμένες συγκολλητικές εργασίες: το αριστερό μπροστινό στήριγμα ανύψωσης έχει αντικατασταθεί, και στην υδρορροή κάτω από το πίσω παρμπρίζ έχουν επαγγελματικά συγκολληθεί μικρά τμήματα. Επιπλέον, το αυτοκίνητο έχει υποβληθεί σε αντισκωριακή προστασία Dinitrol.

Οι τροχοί έχουν υποβληθεί σε shot blasting και βαφή με πούδρα, καθώς και διάφορα μαύρα εξαρτήματα, όπως φαίνεται στις φωτογραφίες.

τεχνικός

Τα πλάκες φρένων έχουν πλήρως ανακαινιστεί. Τα σώματα φρένων έχουν καθαριστεί και εφοδιαστεί με νέους ανοξείδωτους κυλίνδρους φρένων. Όλα τα εξαρτήματα στα πλατώ έχουν αντικατασταθεί με καινούρια αντίστοιχα εξαρτήματα. Τα δισκόφρενα βρίσκονται σε πολύ καλή κατάσταση, όπως και τα πίσω ταμπούρα φρένων.

Τα ελαστικά έχουν ακόμη καλό προφίλ και είναι εφοδιασμένα με πολύ κομψά καπάκια τροχών.

Το υδραυλικό σύστημα (LHS) βρίσκεται σε άριστη κατάσταση. Το αυτοκίνητο επιταχύνει γρήγορα και ομαλά, και η υποβοήθηση διεύθυνσης λειτουργεί πολύ ομαλά. Οι ιμάντες κίνησης είναι σε καλή κατάσταση και ο συμπλέκτης έχει αναθεωρηθεί, συμπεριλαμβανομένου νέου δίσκου συμπλέκτη και πλάκας πίεσης.

Ο κινητήρας έχει πλήρως ανακαινιστεί. Η καρμπυρατέρ είναι καινούργια, καθώς και η αντλία υψηλής πίεσης (HD-αντλία) για το υδραυλικό σύστημα. Η υποβοήθηση τιμονιού έχει επίσης ανακαινιστεί. Οι βολβοί ελατηρίου και οι ελαστικοί δακτύλιοι διαρροής έχουν αντικατασταθεί ολοκληρωτικά. Το υδραυλικό ρεζερβουάρ αποτελείται από New Old Stock.

Κατά τη διάρκεια της επαναφοράς του κινητήρα αντικαταστάθηκαν οι κύλινδροι, τα κυλινδροβύσματα, οι δακτύλιοι εμβόλου και οι ράβδοι ώθησης. Ο κινητήρας έχει καθαριστεί και εφοδιάστηκε με καινούργια μπουζί. Στο διανομέα αντικαταστάθηκαν οι επαφές και ο πυκνωτής. Επίσης τα καλώδια μπουζί και ο πυροδοτήτης (μπόμπιν) είναι και αυτά καινούργια. Το ψυγείο έχει επισκευαστεί και βαφτεί ξανά. Η αλουμινένια σήραγγα ψύξης έχει καθαριστεί και καλύφθηκε με καινούριο κάλυμμα τεχνητού δέρματος. Από τότε που έγινε η επισκευή, ο κινητήρας προσφέρει βελτιωμένη ροπή και εξαιρετικές επιδόσεις. Ο κινητήρας λειτουργεί υπέροχα και, όπως φαίνεται στην τελευταία φωτογραφία, οι εκπομπές CO₂ είναι χαμηλές.

Το καρμπυρατέρ Solex αποτελεί μια νέα αναπαραγωγή που κυκλοφόρησε πρόσφατα στην ολλανδική αγορά. Το αυτοκίνητο ξεκινά χωρίς προβλήματα.

Εσωτερικό

Το εσωτερικό είναι κατά μεγάλο μέρος πρωτότυπο και βρίσκεται σε πολύ καλή κατάσταση. Τα καθίσματα και η πίσω σειρά φέρουν νέο αφρώδες υλικό πολυουρεθάνης, ενώ το αρχικό κόκκινο ύφασμα βρίσκεται σε εξαιρετική κατάσταση χωρίς σχίσεις ή φθορές. Τα πάνελ πόρτας είναι επίσης πρωτότυπα και καλά διατηρημένα.

Η επένδυση οροφής είναι αυθεντική, καλά στερεωμένη και σε καλή κατάσταση. Το αυτοκίνητο διαθέτει αυθεντικές ζώνες ασφαλείας τριών σημείων Citroën. Τα πατάκια είναι καινούργια και αγοράστηκαν από τον René Schoone.

Ο πίνακας οργάνων είναι σε καλή κατάσταση, αλλά ο krimplak εμφανίζει φθορά σε μερικά μικρά σημεία. Το αρχικό ραδιόφωνο υπάρχει, αλλά δεν έχει συνδεθεί. Δεν έχουν τοποθετηθεί ηχεία. Όλοι οι διακόπτες λειτουργούν σωστά και ο εσωτερικός φωτισμός λειτουργεί σωστά. Οι καλωδιώσεις είναι σε πολύ καλή κατάσταση και το ρολόι λειτουργεί.

Τεκμηρίωση

Όλα τα τιμολόγια της αποκατάστασης και των αγορασμένων εξαρτημάτων υπάρχουν και θα επιδοθούν στον νέο ιδιοκτήτη κατά την πώληση.