Piaggio - Vespa 50 N - 1966
12
ημέρες
13
ώρες
20
λεπτά
48
δευτερόλεπτα
Τρέχουσα προσφορά
€ 1,950
Τιμή επιφύλαξης δεν επιτεύχθηκε
Ειδικός
Επιλεγμένο από Davide Marelli
Διαθέτει 15 χρόνια εμπειρία στο εμπόριο και έχει γράψει σε περιοδικά μοτοποδηλάτων.
Εκτιμήστε € 4,000 - € 4,900
8 άλλα άτομα παρακολουθούν αυτό το αντικείμενο
 Πλειοδότης 7174 | 1,950 € | |
|---|---|---|
 Πλειοδότης 9121 | 1,850 € |
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 126370 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Βέσπα 50 N, πρώτη εγγραφή 1966, βρίσκεται στο βόρειο Ιταλία, με ιταλικές πινακίδες· κατάσταση: επανεκκίνηση απαιτείται.
Περίληψη με τη βοήθεια τεχνητής νοημοσύνης
Περιγραφή από τον πωλητή
Αγοράστηκε καινούργια το 1967 και ποτέ δεν πωλήθηκε.
Αληθινά συντηρημένο εξαιρετικής ποιότητας
Αριθμός πλαισίου V5A1, παρεχόμενος μαζί με πιστοποιητικό προέλευσης Piaggio
Αγοράστηκε καινούρια το 1966 από τη μητέρα μου
Η Βέσπα έχει χρησιμοποιηθεί ελάχιστα και έχει κρατηθεί σε εσωτερικό χώρο για πολλά χρόνια.
Το 2013 το όχημα επανήλθε σε λειτουργική κατάσταση.
Σε αυτή την ευκαιρία αντικαταστάθηκαν το ρεζερβουάρ και τα ελαστικά. Είναι πιθανό ότι ο καρμπυρατέρ αντικαταστάθηκε επίσης την ίδια περίοδο.
Όλα τα άλλα εξαρτήματα είναι γνήσια.
Η Βέσπα δεν έχει ποτέ αποκατασταθεί, βαφτεί ή τροποποιηθεί.
Ακόμα διατηρεί την αρχική εργοστασιακή βαφή.
Έχει γρατσουνιές και ενδείξεις φθοράς ανάλογες με το έτος κατασκευής, που επιβεβαιώνουν την αυθεντικότητα και την πρωτοτυπία του σκούτερ.
Το 2013, λόγω της απώλειας των πρωτότυπων εγγράφων, η Vespa επανεγγράφηκε νόμιμα σύμφωνα με τους ιταλικούς κανονισμούς.
Τα έγγραφα είναι εντάξει: οι ιταλικές πινακίδες και το βιβλίο κυκλοφορίας είναι διαθέσιμα για τη μεταβίβαση της κυριότητας.
Μηχανικές συνθήκες: η Βέσπα ήταν λειτουργική τη στιγμή της τελευταίας χρήσης. Δεν έχει ξεκινήσει για περίπου 10 χρόνια και μπορεί να χρειαστεί μία κανονική επανεκκίνηση/προετοιμασία πριν από τη χρήση.
Τόπος: Κουνεό, Ιταλία.
Διαθέσιμη βοήθεια για την αποστολή. Η αποστολή βαρύνει τον αγοραστή και τα έξοδα καλύπτονται από αυτόν.
Αγοράστηκε καινούργια το 1967 και ποτέ δεν πωλήθηκε.
Αληθινά συντηρημένο εξαιρετικής ποιότητας
Αριθμός πλαισίου V5A1, παρεχόμενος μαζί με πιστοποιητικό προέλευσης Piaggio
Αγοράστηκε καινούρια το 1966 από τη μητέρα μου
Η Βέσπα έχει χρησιμοποιηθεί ελάχιστα και έχει κρατηθεί σε εσωτερικό χώρο για πολλά χρόνια.
Το 2013 το όχημα επανήλθε σε λειτουργική κατάσταση.
Σε αυτή την ευκαιρία αντικαταστάθηκαν το ρεζερβουάρ και τα ελαστικά. Είναι πιθανό ότι ο καρμπυρατέρ αντικαταστάθηκε επίσης την ίδια περίοδο.
Όλα τα άλλα εξαρτήματα είναι γνήσια.
Η Βέσπα δεν έχει ποτέ αποκατασταθεί, βαφτεί ή τροποποιηθεί.
Ακόμα διατηρεί την αρχική εργοστασιακή βαφή.
Έχει γρατσουνιές και ενδείξεις φθοράς ανάλογες με το έτος κατασκευής, που επιβεβαιώνουν την αυθεντικότητα και την πρωτοτυπία του σκούτερ.
Το 2013, λόγω της απώλειας των πρωτότυπων εγγράφων, η Vespa επανεγγράφηκε νόμιμα σύμφωνα με τους ιταλικούς κανονισμούς.
Τα έγγραφα είναι εντάξει: οι ιταλικές πινακίδες και το βιβλίο κυκλοφορίας είναι διαθέσιμα για τη μεταβίβαση της κυριότητας.
Μηχανικές συνθήκες: η Βέσπα ήταν λειτουργική τη στιγμή της τελευταίας χρήσης. Δεν έχει ξεκινήσει για περίπου 10 χρόνια και μπορεί να χρειαστεί μία κανονική επανεκκίνηση/προετοιμασία πριν από τη χρήση.
Τόπος: Κουνεό, Ιταλία.
Διαθέσιμη βοήθεια για την αποστολή. Η αποστολή βαρύνει τον αγοραστή και τα έξοδα καλύπτονται από αυτόν.
Λεπτομέρειες
Μάρκα
Piaggio
Τύπος μοντέλου
Vespa 50 N
Έτος πρώτης εγγραφής
1966
Κατάσταση
Για επανεκκίνηση
Διαθέσιμα δικαιολογητικά εγγραφής
με την ιταλική εγγραφή
Αριθμός πλαισίου
*V5A1T*122020*
Αριθμός κινητήρα
*V5A1M*122180*
Βρίσκεται στη χώρα
Ιταλία (Βόρεια)
Υπάρχει CoC (Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης)
Όχι
Πωλήθηκε από τον/-ην
Αποποίηση ευθυνών
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
