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Τεχνικό Σχέδιο - Ferrari - Ferrari F40
Disegno Tecnico ufficiale Ferrari F40.
Verrà spedito con corriere assicurato UPS internazionale.
La Ferrari F40 è un'iconica coupé sportiva con motore V8 biturbo da 2.936 cc, 478 CV, che raggiunge i 324 km/h e accelera da 0 a 100 km/h in circa 4,1 secondi, caratterizzata da cambio manuale a 5 marce, trazione posteriore e un peso contenuto (circa 1305 kg).
Motore e prestazioni
Tipo: V8 biturbo, longitudinale, 90°.
Cilindrata: 2.936 cc.
Potenza massima: 352 kW (478 CV) a 7.000 giri/min.
Coppia massima: 577 Nm a 4.000 giri/min.
Velocità massima: 324 km/h.
Accelerazione 0-100 km/h: circa 4,1 secondi.
Trasmissione e telaio
Trazione: Posteriore.
Cambio: Manuale a 5 marce, più retromarcia.
Frizione: Bidisco.
Dimensioni e peso
Lunghezza: 436 cm.
Larghezza: 197 cm.
Altezza: 112 cm.
Passo: 245 cm.
Massa: 1.305 kg (in ordine di marcia).
Altro
Alimentazione: Iniezione elettronica Weber-Marelli, 2 turbocompressori.
Lubrificazione: Carter secco.
Sicurezza: No airbag, ABS presente (controlli elettronici assenti). nuovo motore.
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Verrà spedito con corriere assicurato UPS internazionale.
La Ferrari F40 è un'iconica coupé sportiva con motore V8 biturbo da 2.936 cc, 478 CV, che raggiunge i 324 km/h e accelera da 0 a 100 km/h in circa 4,1 secondi, caratterizzata da cambio manuale a 5 marce, trazione posteriore e un peso contenuto (circa 1305 kg).
Motore e prestazioni
Tipo: V8 biturbo, longitudinale, 90°.
Cilindrata: 2.936 cc.
Potenza massima: 352 kW (478 CV) a 7.000 giri/min.
Coppia massima: 577 Nm a 4.000 giri/min.
Velocità massima: 324 km/h.
Accelerazione 0-100 km/h: circa 4,1 secondi.
Trasmissione e telaio
Trazione: Posteriore.
Cambio: Manuale a 5 marce, più retromarcia.
Frizione: Bidisco.
Dimensioni e peso
Lunghezza: 436 cm.
Larghezza: 197 cm.
Altezza: 112 cm.
Passo: 245 cm.
Massa: 1.305 kg (in ordine di marcia).
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Alimentazione: Iniezione elettronica Weber-Marelli, 2 turbocompressori.
Lubrificazione: Carter secco.
Sicurezza: No airbag, ABS presente (controlli elettronici assenti). nuovo motore.
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