Ducati - 900 SD - 1978

Φίλοι κωνικών ζευγών,

Με μεγάλη λύπη πουλάω τη Ducati 900 μου, αγορασμένη καινούρια τον Φεβρουάριο του 1978 από τον Carniel. Και ναι, είναι πρώτο χέρι! Μετά από μακρά καριέρα σε δρόμους, στην πίστα Carole και σε λίγους αγώνες ανάβασης, με περίπου 45000 χιλιόμετρα, έχει μπει σε ύπνο για δύο δεκαετίες. Στα όρια της σύνταξής μου, αποφάσισα να της προσφέρω μια νέα ζωή. Όλα αποσυναρμολογήθηκαν, ελέγχθηκαν, καθαρίστηκαν, γυαλίστηκαν, ρυθμίστηκαν:

Το πλαίσιο και οι τροχοί Campagnolo βαμμένα με εποξική βαφή (με καινούρια ρουλεμάν), το αυθεντικό αμάξωμα NCR 1977 (η πρώτη που εισήχθη στη Γαλλία από τον Carniel!) επεξεργασμένο με Restom και βαμμένο εκ νέου. Πιρούνι, αμορτισέρ επανασυντηρημένα πλήρως (καινούριες σφραγίδες, καινούριο λάδι), δαγκάνες φρένων και κύλινδροι φρένου εμπρός/πίσω επανασυντηρημένοι με κιτ Brembo, καινούριες σωληνώσεις AVIA, καινούριοι κωνικοί ρουλεμάν διεύθυνσης.

Το ηλεκτρικό κύκλωμα ελέγχθηκε και δοκιμάστηκε. Το κύκλωμα ανάφλεξης με καινούριο αισθητήρα και ρύθμιση έγινε στον Pierre Foucart (PF motos Argenteuil). Είναι παλιός μηχανικός στην Val d'Oise Compétition και μηχανικός αντοχής για την ομάδα NCR, ύστερα για τον Marc Granié στο TT, μεταξύ άλλων. Δηλαδή το επίπεδο εξειδίκευσης αυτού του ανθρώπου στη μηχανική των κωνικών γραναζιών.

Όσον αφορά τον κινητήρα: ρεαλέζ πρώτης διαμέτρου κύκλος και εμβόλια Wiseco, καινούριες βαλβίδες, άξονας εκκεντροφόρος Imola, ελαφρύς σβούρας (βολάν) και ελαφριωμένη κιβώτια. Ολική ανακατασκευή του κινητήρα από τον Pierre Foucart. Ρύθμιση παιξίματος εμβιελέρ, μετρολογία, ρύθμιση ζευγών κοχωνίων, ρύθμιση βαλβίδων, ρύθμιση καρμπυρατέρ. Καρμπυρατέρ με 40 σωληνώσεις και προσαρμοσμένοι και γυαλισμένοι αγωγοί εισαγωγής (αρχική 32) .. ένα ρολόι. Τελική τροποποίηση του κυκλώματος λαδιού με ψύκτη λαδιού.

Κάποιοι θα πουν ότι είναι ένα Darmah με έναν αέρα αηδίας. Μπορώ να σας διαβεβαιώσω ότι όσον αφορά τη συμπεριφορά στο δρόμο αυτό που κάνει τη διαφορά είναι ότι πρόκειται για εργοστασιακό οδηγό — είναι σταθερός σαν ένα 900 SS και μάλιστα έχει ένα πλεονέκτημα: η ρύθμιση με εκκεντροφόρο της τάσης της αλυσίδας επηρεάζει το μεταξόνιο, και επιπλέον αυτό που είναι πρωτότυπο είναι το ύψος, άρα και η απόσταση από το έδαφος, ρύθμιση που είναι αδύνατη σε ένα SS.

Αυτό το μηχάνημα διαθέτει επίσης πρωτότυπα εξαρτήματα: τηλεχειριστήρια NCR, φρεσκαρισμένες στο εργαστήριο πλατίνες στηριγμάτων ποδιών, ενίσχυση της πιρούνας που φτιάχτηκε στο εργαστήριο, πλατίνες φρένου οπίσθιου με διάτρητη επιφάνεια εμπνευσμένες από NCR (υπέροχη δουλειά φρεζαρίσματος).

Μέτρηση στροφών Véglia racing, μοχλός γκαζιού Tomaselli και πλήρης συμμόρφωση για κυκλοφορία σε ανοικτό δρόμο: μετρητής χιλιομέτρων, φωτισμός, φλας, φωτισμός πινακίδας κυκλοφορίας. Ο τεχνικός έλεγχος είναι εντάξει χωρίς περιορισμούς. ( ακόμα και ο θόρυβος, αλλά εντάξει, πάντα μπορούμε να τακτοποιήσουμε … ).

Από την ανακαίνισή της, αυτή η μηχανή έχει διανύσει 3,000 χιλιόμετρα. Η ηλικία μου δεν μου επιτρέπει πλέον να κάνω μακρινές βόλτες μαζί της· πρέπει να ομολογήσω ότι η θέση δεν είναι από τις πιο άνετες, ακόμη κι αν είναι τεράστια απόλαυση να την οδηγείς.

Ελπίζοντας ότι σας έχω ανοίξει την όρεξη, θα υποχωρήσω με τεράστιο πόνο στην καρδιά (είναι άλλωστε η αγαπημένη μου από τα 48 χρόνια) σε αυτήν την υπέροχη, εξαιρετικά ξεχωριστή μηχανή σε έναν λάτρη που θα τη χαρεί και θα την εκτιμήσει πέρα από τα ελαττώματά της.
Ο αγοραστής θα φέρει σε βάρος την παράδοση ή τη μεταφορά· το καλύτερο είναι να έρθει ο ίδιος να το παραλάβει επί τόπου, δεδομένου ότι ορισμένα επιπλέον εξοπλιστικά θα μεταβιβαστούν μαζί με τη μηχανή και συγκεκριμένα ένα πλήρες καλύπτρα NCR και καινούργιες φούσκες, τα πρωτότυπα έγγραφα και τα ειδικά εργαλεία.