Citroën - 2 CV - 1965

GENERAL:
Το Citroën 2CV AZL είναι ένα βασικό κομμάτι στην ιστορία της ισπανικής αυτοκινητοβιομηχανίας, κατασκευασμένο στο εμβληματικό εργοστάσιο της Vigo από την Citroën Hispania. Εμπνευσμένο από το γαλλικό φινίρισμα AZAM για τον εορτασμό της 25ης επετείου της κυκλοφορίας του 2CV στην αγορά, αυτό το επιθυμητό επίπεδο εξοπλισμού "de luxe" διακρίνεται οπτικά για τους χαρακτηριστικούς τροχόσπιρους κάλυκες και τον ασημόχρωμο κεντρικό διακοσμητικό επί την καπό. Αυτό το υπέροχο συλλεκτικό όχημα, καταχωρημένο το 1965 ως πρώτη ισπανική σειρά, διαθέτει κατά προσέγγιση 34.000 χιλιόμετρα και έχει μόνο δύο προηγούμενους ιδιοκτήτες. Έχει υποβληθεί σε πλήρη ανακατασκευή στο σύνολό της που έγινε στη Μάδαθτζ, από τον αναγνωρισμένο ειδικό Pepín Álvarez, διατηρώντας τη γνήσια διάταξη εποχής και παραμένοντας σε τέλεια κατάσταση για κανονική χρήση.

ΚΑΡΟΚΕΡΑΣΙΑ ΚΑΙ ΧΡΩΜΑ:
Το αμάξωμα διατηρεί το αρχικό του χρώμα και εμφανίζει μόνο ένα ή δύο μικρές ασπρόρου φθορές χρωμάτων χωρίς σπουδαίότητα. Έχουν αφαιρεθεί όλοι οι οξέοι ρύποι τόσο εσωτερικά όσο και εξωτερικά, και τα χαμηλά του σημεία έχουν αποκατασταθεί πλήρως, παραμένοντας χωρίς σκασίματα ή διάβρωση, επιπλέον διαθέτει προστατευτικό κάρτερ. Οι πόρτες ανοίγουν και κλείνουν τέλεια, με κάθε πόρτα να διαθέτει το αντίστοιχο κλείδωμα και κλειδί. Περιλαμβάνει τον αρχικό αφαιρούμενο στην οροφή οροφή από ύφασμα, ιδανική για το καλοκαίρι και την άνοιξη. Τα εμπρός φώτα φέρουν τον αρχικό κίτρινο λαμπτήρα της εποχής στη Γαλλία. Στο πίσω μέρος, ο πίσω αριθμός κυκλοφορίας διατηρεί τους κόκκινους φανούς με πλευρικό διαφανές τμήμα (παραδοσιακά πιθανώς σωστό και γνήσιο για τον Ιούλιο του 1965), ενώ οι δύο λευκοί πλαινές πίνακες του αριθμού κυκλοφορίας δεν πρέπει να είναι οι αρχικοί εργοστασιακοί, έχουν προστεθεί αργότερα κατόπιν απαίτησης της DGT καθώς αρχικά δεν διέθετε φως αριθμού κυκλοφορίας, εκτός από τον φακό που προαναφέρθηκε.

ΜΗΧΑΝΙΚΟ:
Εφοδιάζεται με κιβώτιο τριών ταχυτήτων συν μια υπερ-ευθεία ταχύτητα με μοχλό αλλαγής κίνησης πολύ μαλακό. Διαθέτει κεντροθετικό συμπλέκτη, οπότε λειτουργεί ως αυτοκίνητο με αυτόματο κι επιτρέπει να διατηρείται μια εμπλοκή σε σταθμό χωρίς κίνηση του οχήματος. Διαθέτει δυνατότητα εκκίνησης με μανιβέλα και διατηρεί την αρχική μπαταρία 6V. Το αυτοκίνητο ξεπερνά ευκολά τα 90 χλμ/ώρα και προσφέρει εξαιρετικά άνετη οδήγηση χάρη στην εμβληματική ανάρτηση που χαρακτηρίζει αυτά τα μοντέλα. Έχει επιτύχει την τεχνική επιθεώρηση φέτος χωρίς προβλήματα.

ΕΣΩΤΕΡΟ:
Το εσωτερικό διαθέτει καινούργια κόκκινη ταπετσαρία κατασκευασμένη με τον ίδιο τρόπο ως προς το χρώμα, το σχήμα και το υλικό με το αρχικό της εποχής. Όλοι οι διακόπτες του ταμπλό, ο υαλοκαθαριστήρας, οι φλας και ο κόρνος λειτουργούν τέλεια.

ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ:
Καταλογογραφημένο πρόσφατα ως ιστορικό όχημα και με την τεχνική επιθεώρηση περασμένη φέτος, οπότε δεν χρειάζεται πλέον να περνάει ITV ποτέ. Διαθέτει μόνο δύο προηγούμενους ιδιοκτήτες στο ιστορικό του.

ΠΑΡΑΛΑΒΗ:
Το όχημα βρίσκεται στη Μάδαθτζ, κοινότητα αυτόνομη της Ακρας Θερμαχίας, Ισπανία.