Triumph - TR3A - 1959
10
ημέρες
17
ώρες
11
λεπτά
44
δευτερόλεπτα
Τρέχουσα προσφορά
€ 3
Τιμή επιφύλαξης δεν επιτεύχθηκε
Ειδικός
Επιλεγμένο από Arjan Rietveld
Τριάντα χρόνια εμπειρία με κλασικά αυτοκίνητα, με εξειδίκευση στα ιταλικά αυτοκίνητα και την Porsche.
Εκτιμήστε € 24,000 - € 27,000
14 άλλα άτομα παρακολουθούν αυτό το αντικείμενο
 Πλειοδότης 5187 | 3 € | |
|---|---|---|
| Πλειοδότης 0868 | 2 € | |
| Πλειοδότης 2323 | 1 € |
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 127726 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Triumph TR3A του 1959 σε Primrose Yellow, 2,0 L τετράχρονο ίων κινητήρας με διπλά καρμπυρατέρ Weber 40 DCOE, τετρά‑τάχυτο μηχανικό κιβώτιο με overdrive, 16.000 μίλια, δανική άδεια, βρίσκεται στο Fayence, Γαλλία, πλήρης ιστορικό συντήρησης και MOT έγκυρη έως το 2029.
Περίληψη με τη βοήθεια τεχνητής νοημοσύνης
Περιγραφή από τον πωλητή
Triumph TR3A
Ένα εντυπωσιακό Triumph TR3A τελειωμένο σε Primrose Yellow, αναβαθμισμένο με δίδυμους Weber 40 DCOE καρμπυρατέρ και υποστηριζόμενος από εκτεταμένο ιστορικό συντήρησης του κινητήρα.
ΓΕΝΙΚΑ
Αυτό το Triumph TR3A αποτελεί ένα ακτινικό παράδειγμα του χαρισματικού βρετανικού ανοιχτού σπορ αυτοκινήτου. Κινητήρας φυσικής εισαγωγής 2,0 λίτρων σε σειρά τεσσάρων κυλίνδρων εξοπλισμένος με δίδυμους Weber 40 DCOE καρμπυρατέρ, μεταφέρει την κίνηση στους πίσω τροχούς μέσω ενός τετρατάχυτου χειροκίνητου κιβωτίου με υπερστροφείο.
Το αυτοκίνητο βρίσκεται στη Φεϊάνς (Fayence), Γαλλία. Εισήχθη στη Δανία το 2003 και παρέμεινε στον προηγούμενο ιδιοκτήτη για 11 χρόνια. Είχε προηγουμένως εγγραφή στη Δανία και προσφέρεται με έγγραφα δωσιόμαστε της Δανίας.
Ο οδόμετρο δείχνει 16.027 μίλια· ωστόσο, αυτή η μετρική δεν τεκμηριώνεται.
ΕΞΕΡΕΥΝΗΤΙΚΑ ΕΞΟΠΛΙΣΗ & ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
Αυτό το παράδειγμα έχει τελειωμό σε Primrose Yellow με χρωμιωμένα στοιχεία περιμετρικού εξοπλισμού, σε συνδυασμό με μαύρο εσωτερικό με λευκό ράψιμο.
Κυλά πάνω σε ζάντες ατσαλιού 15 ιντσών με χρωμιωμένες τάπες και ελαστικά Michelin XZX. Οι προδιαγραφές περιλαμβάνουν πλήρες σετ προστασίας από καιρό με αλεξήριο οροφής/μπαλκονιών, μαύρη ταπέλακι οροφής, δίχτυωτές γρίλιες προβολέων, μπροστινά φανάρια προβολείς και σχάρα αποσκευών με καφέ δερμάτινη αποσκευή.
Στο εσωτερικό, διαθέτει τιμόνι τριών ακτίδων με μπανζώ σχεδίασης, οργάναι Jaeger, κλειδωμένο ντουλάπι γαντιών και δακτυλιοφόρους δίσκους φρένων με πίσω δίσκους. Ένα αναβαθμισμένο μεγαλύτερο ραντιέρω προστέθηκε για βελτίωση της απόδοσης ψύξης.
ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ
Το αυτοκίνητο φέρεται ότι έχει βαφτεί ή ανασκοτούν σε πρόσφατα χρόνια, αν και δεν υπάρχει διαθέσιμη τιμολόγηση που να το υποστηρίζει. Τα χρωμιώματα και τα διακοσμητικά εμφανίζουν ευδιάκριτο πατινάτα ανάλογα με την ηλικία. Το εσωτερικό εμφανίζει ελαφριά φθορά, με μικρογρατσουνιές και λεκέδες στα υφάσματα.
Υπάρχει μικρή οπή στο αριστερό/δεξί πλάγιο της πόρτας του οδηγού και μικρή ρωγμή στην επάνω δεξιά πλευρά του παρμπρίζ.
Οι δυνητικοί αγοραστές ενθαρρύνονται να εξετάσουν προσεκτικά τη γκαλερί φωτογραφιών για να αξιολογήσουν τη συνολική κατάσταση του εξωτερικού και του εσωτερικού.
ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ
Η πιο πρόσφατη συντήρηση φέρεται ότι ολοκληρώθηκε τον Οκτώβριο του 2025 στις 15.870 μίλια από την DK Classic Cars. Αυτή η συντήρηση περιλάμβανε αντικατάσταση λαδιών, υγρών, φίλτρων και μπουζί.
Τον Ιούνιο του 2018, προμηθεύτηκε από την TMDT ένας κύλινδρος πούμα συμπλέκτη και ένα ορειχάλκινο gasket κεφαλής.
Ένα τιμολόγιο από την QB Auto v/ Jesper Jensen με ημερομηνία Νοέμβριος 2017 τεκμηριώνει την εγκατάσταση νέας κεφαλής κυλίνδρου λόγω εσφαλμένων βαλβίδων.
Το Οκτώβριο του 2017, η TMDT πραγματοποίησε βύρτιση κεφαλής κυλίνδρου και τοποθέτησε σετ φιλμ, αλουμινένιο κεφαλή, προωθητήρες και στεγανοποιητικό Loctite.
Ένα τιμολόγιο Δεκεμβρίου 2015 από την TMDT περιγράφει διάφορα εξαρτήματα κινητήρα και υπηρεσίες, συμπεριλαμβανομένου ενός χρησιμοποιημένου σφονδύλου, εμβολίων, επενδύσεων, θερμοστάτη, αντλίας λαδιού και πλήρους συναρμολόγησης κινητήρα.
ΠΕΡΙΛΗΨΗ
Το Triumph TR3A είναι ένας χαρακτήρας-φορτισμένος και ελκυστικός βρετανικός κλασικός roadster, γνωστός για την στιβαρή μηχανική απλότητα και τον διαχρονικό σχεδιασμό. Αυτό το παράδειγμα επωφελείται από σημαντικό τεκμηριωμένο έργο κινητήρα και τη θετική προσθήκη διπλών καρμπυρατέρ Weber, που το καθιστούν ελκυστικό για συλλέκτες και ενθουσιώδεις παρόμοιας συλλογής.
Θα αποτελούσε ικανοποιητική προσθήκη σε οποιαδήποτε συλλογή βρετανικών κλασικών αυτοκινήτων και έναν ευχάριστο σύντροφο για εξορμήσεις τα Σαββατοκύριακα, περιηγήσεις σε καλό καιρό, και εκδηλώσεις κλασικών αυτοκινήτων.
Triumph TR3A
Ένα εντυπωσιακό Triumph TR3A τελειωμένο σε Primrose Yellow, αναβαθμισμένο με δίδυμους Weber 40 DCOE καρμπυρατέρ και υποστηριζόμενος από εκτεταμένο ιστορικό συντήρησης του κινητήρα.
ΓΕΝΙΚΑ
Αυτό το Triumph TR3A αποτελεί ένα ακτινικό παράδειγμα του χαρισματικού βρετανικού ανοιχτού σπορ αυτοκινήτου. Κινητήρας φυσικής εισαγωγής 2,0 λίτρων σε σειρά τεσσάρων κυλίνδρων εξοπλισμένος με δίδυμους Weber 40 DCOE καρμπυρατέρ, μεταφέρει την κίνηση στους πίσω τροχούς μέσω ενός τετρατάχυτου χειροκίνητου κιβωτίου με υπερστροφείο.
Το αυτοκίνητο βρίσκεται στη Φεϊάνς (Fayence), Γαλλία. Εισήχθη στη Δανία το 2003 και παρέμεινε στον προηγούμενο ιδιοκτήτη για 11 χρόνια. Είχε προηγουμένως εγγραφή στη Δανία και προσφέρεται με έγγραφα δωσιόμαστε της Δανίας.
Ο οδόμετρο δείχνει 16.027 μίλια· ωστόσο, αυτή η μετρική δεν τεκμηριώνεται.
ΕΞΕΡΕΥΝΗΤΙΚΑ ΕΞΟΠΛΙΣΗ & ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
Αυτό το παράδειγμα έχει τελειωμό σε Primrose Yellow με χρωμιωμένα στοιχεία περιμετρικού εξοπλισμού, σε συνδυασμό με μαύρο εσωτερικό με λευκό ράψιμο.
Κυλά πάνω σε ζάντες ατσαλιού 15 ιντσών με χρωμιωμένες τάπες και ελαστικά Michelin XZX. Οι προδιαγραφές περιλαμβάνουν πλήρες σετ προστασίας από καιρό με αλεξήριο οροφής/μπαλκονιών, μαύρη ταπέλακι οροφής, δίχτυωτές γρίλιες προβολέων, μπροστινά φανάρια προβολείς και σχάρα αποσκευών με καφέ δερμάτινη αποσκευή.
Στο εσωτερικό, διαθέτει τιμόνι τριών ακτίδων με μπανζώ σχεδίασης, οργάναι Jaeger, κλειδωμένο ντουλάπι γαντιών και δακτυλιοφόρους δίσκους φρένων με πίσω δίσκους. Ένα αναβαθμισμένο μεγαλύτερο ραντιέρω προστέθηκε για βελτίωση της απόδοσης ψύξης.
ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ
Το αυτοκίνητο φέρεται ότι έχει βαφτεί ή ανασκοτούν σε πρόσφατα χρόνια, αν και δεν υπάρχει διαθέσιμη τιμολόγηση που να το υποστηρίζει. Τα χρωμιώματα και τα διακοσμητικά εμφανίζουν ευδιάκριτο πατινάτα ανάλογα με την ηλικία. Το εσωτερικό εμφανίζει ελαφριά φθορά, με μικρογρατσουνιές και λεκέδες στα υφάσματα.
Υπάρχει μικρή οπή στο αριστερό/δεξί πλάγιο της πόρτας του οδηγού και μικρή ρωγμή στην επάνω δεξιά πλευρά του παρμπρίζ.
Οι δυνητικοί αγοραστές ενθαρρύνονται να εξετάσουν προσεκτικά τη γκαλερί φωτογραφιών για να αξιολογήσουν τη συνολική κατάσταση του εξωτερικού και του εσωτερικού.
ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ
Η πιο πρόσφατη συντήρηση φέρεται ότι ολοκληρώθηκε τον Οκτώβριο του 2025 στις 15.870 μίλια από την DK Classic Cars. Αυτή η συντήρηση περιλάμβανε αντικατάσταση λαδιών, υγρών, φίλτρων και μπουζί.
Τον Ιούνιο του 2018, προμηθεύτηκε από την TMDT ένας κύλινδρος πούμα συμπλέκτη και ένα ορειχάλκινο gasket κεφαλής.
Ένα τιμολόγιο από την QB Auto v/ Jesper Jensen με ημερομηνία Νοέμβριος 2017 τεκμηριώνει την εγκατάσταση νέας κεφαλής κυλίνδρου λόγω εσφαλμένων βαλβίδων.
Το Οκτώβριο του 2017, η TMDT πραγματοποίησε βύρτιση κεφαλής κυλίνδρου και τοποθέτησε σετ φιλμ, αλουμινένιο κεφαλή, προωθητήρες και στεγανοποιητικό Loctite.
Ένα τιμολόγιο Δεκεμβρίου 2015 από την TMDT περιγράφει διάφορα εξαρτήματα κινητήρα και υπηρεσίες, συμπεριλαμβανομένου ενός χρησιμοποιημένου σφονδύλου, εμβολίων, επενδύσεων, θερμοστάτη, αντλίας λαδιού και πλήρους συναρμολόγησης κινητήρα.
ΠΕΡΙΛΗΨΗ
Το Triumph TR3A είναι ένας χαρακτήρας-φορτισμένος και ελκυστικός βρετανικός κλασικός roadster, γνωστός για την στιβαρή μηχανική απλότητα και τον διαχρονικό σχεδιασμό. Αυτό το παράδειγμα επωφελείται από σημαντικό τεκμηριωμένο έργο κινητήρα και τη θετική προσθήκη διπλών καρμπυρατέρ Weber, που το καθιστούν ελκυστικό για συλλέκτες και ενθουσιώδεις παρόμοιας συλλογής.
Θα αποτελούσε ικανοποιητική προσθήκη σε οποιαδήποτε συλλογή βρετανικών κλασικών αυτοκινήτων και έναν ευχάριστο σύντροφο για εξορμήσεις τα Σαββατοκύριακα, περιηγήσεις σε καλό καιρό, και εκδηλώσεις κλασικών αυτοκινήτων.
Λεπτομέρειες
Μάρκα
Triumph
Τύπος μοντέλου
TR3A
Έτος
1959
Τοποθεσία:
Γαλλία
Ανάγνωση διανυθέντων χιλιομέτρων
16000 mi
Διαθέσιμα δικαιολογητικά εγγραφής
με δανική εγγραφή
Μετάδοση
Χειροκίνητη
Καύσιμο
Βενζίνη
Χρώμα
Primrose Yellow
Horse Power
100
Κυβισμός
2000
Αντίστοιχοι αριθμοί
Yes
Χρώματα που ταιριάζουν
Unknown
Βιβλίο/ιστορικό Υπηρεσιών
Ναι
Έγκυρο MOT
Ναι
Ημερομηνία μέχρι έγκυρο MOT
1 Ιανουάριος 2029
Υπάρχει CoC (Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης)
Όχι
Διαθέσιμη πιστοποίηση
Όχι
Κατάσταση (Βαφή και σώμα)
Πολύ καλή: μικρά σημάδια ή γρατζουνιές, μικρές τυπικές εργασίες αμαξώματος και βαψίματος
Κατάσταση (Εσωτερικό)
Πολύ καλή: καθαρό, με ελάχιστη φθορά. Ενδέχεται να απαιτείται αντικατάσταση μικρών εξαρτημάτων που λείπουν ή έχουν χαλάσει
Κατάσταση (Πλαίσιο & κάτω από το σώμα)
Πολύ καλή: το σασί είναι καλά διατηρημένο, με μικρά σημάδια χρήσης/φθοράς
Κατάσταση (Μηχανικά)
Πολύ καλή: η μηχανή είναι άριστη, ενδέχεται να απαιτείται μια μικρή συντήρηση
Κατάσταση (Συνολική)
Πολύ καλή κατάσταση: ελάχιστα σημάδια φθοράς
Πωλήθηκε από τον/-ην
Αποποίηση ευθυνών
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
