Jaguar - MK2 3.4 - 1967

ΓΕΝΙΚΑ

Το Jaguar Mk2 του 1967 αντιπρόσωπεύει το αποκορύφωμα της φινέτσας των βρετανικών σεντάν απόδοσης πριν την άφιξη της σειράς XJ. Αυτή η μονάδα χαρακτηριστικά φέρει τον θρυλικό κινητήρα XK 3.4 λίτρων, ένα μηχανολογικό σύνολο που ιστορικά χάρισε στη Jaguar τη φήμη «του ταχύτερου sedan του κόσμου» στις δεκαετίες 50 και 60. Με την αρχική ισχύ που φθάνει τα 210 ίππους, αυτός ο κινητήρας αξιολογείται ιδιαίτερα για τον καλύτερο σε ισορροπία χαρακτήρα και την ευχάριστη αύξηση στροφών σε σχέση με τον μπλοκ 3.8, προσφέροντας εξαιρετική δυναμική συμπεριφορά. Δεδομένου ότι πρόκειται για μονάδα του 1967, επωφελείται από όλες τις τελικές βελτιώσεις που εισήγαγε η μάρκα λίγο πριν το μοντέλο μετονομαστεεί σε Jaguar 340. Είναι ένα αντίτυπο μεγάλης συνδρομής λόγω της ρύθμισής του με χειροκίνητο κιβώτιο στο δάπεδο, μια επιλογή πολύ πιο πατριωτική και αναζητούμενη από τους συλλέκτες σε σχέση με τις αυτόματες εκδόσεις της εποχής.

ΚΑΡΟΤΕΡΙΑ ΚΑΙ ΧΡΩΜΑ

Εξωτερικά, το αυτοκίνητο φαίνεται σε μια πολύ διακριτική απαλότητα πράσινου-κίτρινου τόνου, μια ειδική χρωματική παραλλαγή που απομακρύνεται από τα πιο κοινά χρώματα και αναδεικνύει τις κομψές γραμμές της αμάξωμα. Η βαφή βρίσκεται σε πολύ καλή γενική κατάσταση, διατηρώντας έντονο γυαλί και ποιοτικές τελειώσεις, αν και παρουσιάζει ορισμένες μικρές ατέλειες τυπικές της ηλικίας στα πλαίσια των θυρών. Ευνοημένο από το ότι διατήρησε σε ξηρό κλίμα στην Ισπανία και πάντα φιλοξενείται σε γκαράζ, το αμάξωμα παραμένει χωρίς οξείδωση. Πρόσφατα έχει γίνει καθαρισμός και προληπτική συντήρηση στα κάτω τμήματα για να διασφαλιστεί η διατήρηση. Το σύνολο ολοκληρώνεται με τις εικονικές ζάντες με ασηπράκτινους ακτίνες, σε άριστη αισθητική κατάσταση, συνοδευόμενες από ελαστικά με μακρά ζωή μας μπροστά.

ΜΗΧΑΝΙΚΗ

Ο κινητήρας των 3.4 λίτρων βρίσκεται σε άριστη λειτουργική κατάσταση, έχοντας δεχθεί όλες τις σχετικές συντηρήσεις, συμπεριλαμβανομένης μιας αλλαγής λαδιού μόλις πριν από 500 χιλιόμετρα. Σε αντίθεση με τις αυτόματες εκδόσεις, το χειροκίνητο κιβώτιο αυτής της μονάδας επιτρέπει την πλήρη αξιοποίηση της ροπής του μπλοκ XK, προσφέροντας ακρίβεια και αίσθηση οδήγησης που ορίζουν το αυθεντικό «British charm». Η μηχανική έχει διατηρηθεί εξαιρετικά και δεν χρειάζεται επεμβάσεις άμεσες, αποδεικνύοντας την αξιοπιστία αυτού του κινητήρα όταν συντηρείται καλά.

ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ

Ο εσωτερικός χώρος είναι, με λίγα λόγια, εντυπωσιακός. Έχει πραγματοποιηθεί πλήρη αναστύλωση δέρματος σε μπορντό χρώμα, επιτυγχάνοντας εξαιρετικά διατηρημένη κατάσταση που διατηρεί ακόμη και το αυθεντικό άρωμα των κλασικών Jaguar. Τα ευγενή ξύλα του ταμπλό και των επενδύσεων έχουν ανανεωθεί και φέρνουν ένα αψεγάδιαστο φινίρισμα. Ολόκληρη η οργάνωση του πίνακα λειτουργεί σωστά, ενσωματώνοντας παράλληλα ένα νέο ηχοσύστημα για βελτίωση της εμπειρίας μέσα στο αυτοκίνητο χωρίς να διαταράξει την αισθητική. Το ταβάνι από ταπετσαρία βρίσκεται σε άριστη κατάσταση, ενώ ορισμένες γόμαδες στα πλαίσια των θυρών μπορεί να χρειαστούν ανανέωση στο μέλλον για επίτευξη της απόλυτης τελειότητας.

ΝΤΟΚΟΥΜΕΝΤΟΛΟΓΙΑ

Αυτή η μονάδα φέρει ισπανική ιστορική εγγραφή και όλη τη διοικητική της τεκμηρίωση σε ισχύ. Μία από τις μεγάλες πλεονεκτήματα αυτού του αντίτυπου είναι ότι, λόγω της καταχώρισης και της ισχύουσας νομοθεσίας, δεν χρειάζεται πλέον να περάσει ξανά τον Ιδιοκτησίας Τροποποίησης Οχημάτων (ITV), κάτι που απλοποιεί σε μεγάλο βαθμό την ιδιοκτησία και την απόλαυσή του σε μακροχρόνιο επίπεδο.

ΑΝΑΛΑΒΗ

Το όχημα είναι έτοιμο για οδήγηση και παράδοση στον νέο του ιδιοκτήτη. Η εξαιρετική του μηχανική κατάσταση επιτρέπει την παραλαβή από τον δρόμο, επιτρέποντας να απολαμβάνει κανείς από το πρώτο χιλιόμετρο την ευκαμψία και τον ήχο του κινητήρα 3.4 λίτρων σε συνδυασμό με το χειροκίνητο κιβώτιο.

ΑΛΛΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

Αυτό το Jaguar Mk2 δεν είναι απλώς ένα κλασικό αυτοκίνητο, είναι ένα κομμάτι της αυτοκινητικής ιστορίας που συνδυάζει την κομψότητα ενός υπερπολυτελούς σεντάν με το αγωνιστικό DNA της Jaguar. Συνδύαση του κινητήρα 3.4, του χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων και του άψογου εσωτερικού δέρματος μπορντό το καθιστά ένα από τα πιο ενδιαφέροντα αντίτυπα που διατίθενται αυτήν τη στιγμή στην ισπανική αγορά. Είναι, τελικά, ένα GT σεντάν που φτιάχτηκε για να γίνει αιώνιο κλασικό. Σημείο διευκρίνισης: Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι, παρότι το εμβληματικό αυτοκόλλητο του πορτμπαγκάζ δείχνει «3.8», πρόκειται για αισθητικό σφάλμα του παρελθόντος. Αυτή η μονάδα είναι αρχικά Jaguar MK2 3.4, όπως πιστοποιεί η τεκμηρίωση και ο κινητήρας της. Απομακρύνοντας το πρόβλημα, ο κινητήρας 3.4 προτιμάται από πολλούς ενθουσιώδες λόγω της ομαλότερης και ισορροπημένης λειτουργίας