Hirano - Valmobile - 49 cc - 1956
Ανοίγει στις 11:00
Εναρκτήρια προσφορά
€ 1
Προσθήκη στα αγαπημένα σας για να λαμβάνετε ειδοποιήσεις δημοπρασίας.
Ειδικός
Επιλεγμένο από Davide Marelli
Διαθέτει 15 χρόνια εμπειρία στο εμπόριο και έχει γράψει σε περιοδικά μοτοποδηλάτων.
Εκτιμήστε € 5,000 - € 5,500
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 128856 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Περιγραφή από τον πωλητή
Η παραγωγή του «valmobile» -τροχήλατου σακιδίου- από την Ιαπωνική Εταιρεία Μοτοσυκλέτες Hirano ξεκίνησε το 1956, αφού ο προηγούμενος κατασκευαστής Martin-Moulet αγωνιζόταν να βρει επιτυχία για το Valmobile στη γενέτειρα Γαλλία. Σ(mid-50s) μέχρι τις αρχές των 60s, Ιαπωνία και Ηνωμένες Πολιτείες διέρχονταν από μια μικρή μανία με τα σκούτερ, και η Hirano χρησιμοποίησε έξυπνο μάρκετινγκ και ένα υγιές δίκτυο αντιπροσώπων για να αυξήσει τις πωλήσεις του Valmobile.
Το Valmobile που κατασκευάστηκε από την Hirano κινούνταν από έναν κινητήρα 50cc δύο-χρονών κύκλου, και διέθετε μετάδοση μιας ταχύτητας με συμπλεκτικό φυγοκεντρικό μηχανισμό, καθιστώντας το ιδανικό για αρχάριους οδηγούς. Η ανάπτυξη του Valmobile περιλάμβανε το άνοιγμα του καθίσματος, την αφαίρέση του μεσαίου τιμονιού, της διατομής, και του μπροστινού τροχού, και τη συγκέντρωση όλων χωρίς εργαλεία. Η διαφήμιση υποστήριζε ότι η διαδικασία διαρκούσε μόνο 30 δευτερόλεπτα (ίσως μετά από μερικές εξασκήσεις). Συσκευασμένο, ζυγίζει περίπου 75 λίβρες. Διαθέτονταν αρκετές επιλογές, συμπεριλαμβανομένων δύο καθισμάτων για δύο άτομα, σακίδια σέλας, μετατροπέας οδοντωτού τροχού για ορεινή ανάβαση και ακόμη και αναδιπλούμενο εξάρτημα με πλευρικό καροτσάκι.
Η Hirano πώλησε σχεδόν 100.000 σκούτερ Valmobile μέχρι η παραγωγή να σταματήσει τελικά το 1961.
Τεχνικές Προδιαγραφές:
Κατασκευαστής: Hirano Motorcycle Company
Χώρα προέλευσης: Ιαπωνία
Διαμόρφωση κίνησης: Μεσαίος κινητήρας, κίνηση στους πίσω τροχούς
Κινητήρας: 49cc Hirano δύο-χρονός, αεροψυκτός, ενός κυλίνδρου, 2,8 ίπποι
Μετάδοση: Μια ταχύτητα variator
Ταχύτητα κορυφής: 35 mph
Έτη Παραγωγής: 1955 – 1956 (Martin-Moulet), Hirano (1956-1961)
Αριθμός Παραγωγής: 100,000
Αρχική Τιμή: 245 USD
Αυτό το Valmobile εισήχθη πρόσφατα από την Ιαπωνία, όπου το αγοράσαμε από μεγάλο συλλέκτη/μουσείο. Θα έπρεπε να είναι το πιο αυθεντικό Valmobile που έχει απομείνει στον κόσμο.
Το δίπτυχο είναι πλήρες και αυθεντικό στο 100%, αλλά θα χρειαζόταν ένα έναρξη για να το οδηγεί κανείς. Η ζώνη δεν είναι πλέον χρησιμοποιήσιμη, αλλά προτιμήθηκε να διατηρηθεί όπως είναι η πρώτη και αρχική ζώνη..
Μπορεί να δει και να παραληφθεί στο 8000 Bruges, το Βέλγιο. Μπορεί να αποσταλεί παγκοσμίως.
Διαθέσιμα έγγραφα ιαπωνικών εξαγωγών.
Ένα απαραίτητο απόκτημα για συλλέκτες σε μουσείο ή ενθουσιώδη.
Η παραγωγή του «valmobile» -τροχήλατου σακιδίου- από την Ιαπωνική Εταιρεία Μοτοσυκλέτες Hirano ξεκίνησε το 1956, αφού ο προηγούμενος κατασκευαστής Martin-Moulet αγωνιζόταν να βρει επιτυχία για το Valmobile στη γενέτειρα Γαλλία. Σ(mid-50s) μέχρι τις αρχές των 60s, Ιαπωνία και Ηνωμένες Πολιτείες διέρχονταν από μια μικρή μανία με τα σκούτερ, και η Hirano χρησιμοποίησε έξυπνο μάρκετινγκ και ένα υγιές δίκτυο αντιπροσώπων για να αυξήσει τις πωλήσεις του Valmobile.
Το Valmobile που κατασκευάστηκε από την Hirano κινούνταν από έναν κινητήρα 50cc δύο-χρονών κύκλου, και διέθετε μετάδοση μιας ταχύτητας με συμπλεκτικό φυγοκεντρικό μηχανισμό, καθιστώντας το ιδανικό για αρχάριους οδηγούς. Η ανάπτυξη του Valmobile περιλάμβανε το άνοιγμα του καθίσματος, την αφαίρέση του μεσαίου τιμονιού, της διατομής, και του μπροστινού τροχού, και τη συγκέντρωση όλων χωρίς εργαλεία. Η διαφήμιση υποστήριζε ότι η διαδικασία διαρκούσε μόνο 30 δευτερόλεπτα (ίσως μετά από μερικές εξασκήσεις). Συσκευασμένο, ζυγίζει περίπου 75 λίβρες. Διαθέτονταν αρκετές επιλογές, συμπεριλαμβανομένων δύο καθισμάτων για δύο άτομα, σακίδια σέλας, μετατροπέας οδοντωτού τροχού για ορεινή ανάβαση και ακόμη και αναδιπλούμενο εξάρτημα με πλευρικό καροτσάκι.
Η Hirano πώλησε σχεδόν 100.000 σκούτερ Valmobile μέχρι η παραγωγή να σταματήσει τελικά το 1961.
Τεχνικές Προδιαγραφές:
Κατασκευαστής: Hirano Motorcycle Company
Χώρα προέλευσης: Ιαπωνία
Διαμόρφωση κίνησης: Μεσαίος κινητήρας, κίνηση στους πίσω τροχούς
Κινητήρας: 49cc Hirano δύο-χρονός, αεροψυκτός, ενός κυλίνδρου, 2,8 ίπποι
Μετάδοση: Μια ταχύτητα variator
Ταχύτητα κορυφής: 35 mph
Έτη Παραγωγής: 1955 – 1956 (Martin-Moulet), Hirano (1956-1961)
Αριθμός Παραγωγής: 100,000
Αρχική Τιμή: 245 USD
Αυτό το Valmobile εισήχθη πρόσφατα από την Ιαπωνία, όπου το αγοράσαμε από μεγάλο συλλέκτη/μουσείο. Θα έπρεπε να είναι το πιο αυθεντικό Valmobile που έχει απομείνει στον κόσμο.
Το δίπτυχο είναι πλήρες και αυθεντικό στο 100%, αλλά θα χρειαζόταν ένα έναρξη για να το οδηγεί κανείς. Η ζώνη δεν είναι πλέον χρησιμοποιήσιμη, αλλά προτιμήθηκε να διατηρηθεί όπως είναι η πρώτη και αρχική ζώνη..
Μπορεί να δει και να παραληφθεί στο 8000 Bruges, το Βέλγιο. Μπορεί να αποσταλεί παγκοσμίως.
Διαθέσιμα έγγραφα ιαπωνικών εξαγωγών.
Ένα απαραίτητο απόκτημα για συλλέκτες σε μουσείο ή ενθουσιώδη.
Λεπτομέρειες
Μάρκα
Hirano
Τύπος μοντέλου
Valmobile
Διαστάσεις μηχανής (σε cc)
49
Έτος πρώτης εγγραφής
1956
Κατάσταση
Για επανεκκίνηση
Διαθέσιμα δικαιολογητικά εγγραφής
Τιμολόγιο με αριθμό κινητήρα και αριθμό πλαισίου
Αριθμός πλαισίου
PSB-2209
Βρίσκεται στη χώρα
Βέλγιο
Πωλήθηκε από τον/-ην
Αποποίηση ευθυνών
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
