Triumph - T 150 Trident - 750 cc - 1969

Triumph Trident T150 – 1969 – Restauro Pettinari (Milano)

Τύπος Χρυσή FMI

Η Triumph Trident T150 παρουσιάστηκε το 1968 ως αγγλική απάντηση στην ιαπωνική πρόοδο, ειδικά απέναντι στην Honda CB750. Με τον τρικύλινδρο σε ευθεία μοτέρ των 740 κ.cc., αντιπροσώπευε ένα τολμηρό βήμα εμπρός για τη Triumph, προσφέροντας έναν συνδυασμό ισχύος, ομαλότητας και μηχανικής γοητείας που την κατέστησε αληθινή εμβληματική φιγούρα του βρετανικού μοτοσυκλετισμού τέλους της δεκαετίας του ’60. Η Trident ενώσε την κλασική κομψότητα Triumph με έναν αδιαμφισβήτητο σπορ χαρακτήρα. Παρά το ότι δεν διέθετε την ιαπωνική αξιοπιστία, προσέφερε υπέρτερη δυναμική συμπεριφορά χάρη σε ένα ακριβές και καλά ισορροπημένο πλαίσιο — ποιότητα που ακόμα και σήμερα της αποφέρει εξαιρετικές αξιολογήσεις στις ιστορικές και σύγχρονες συγκριτικές δοκιμές.

Το εδώ προτεινόμενο αντίγραφο χρονολογείται στο 1969, ένα από τα πρώτα έτη παραγωγής, και παρουσιάζεται στην σπάνια συνύπαρξη του μεταλλικού πορτοκαλί με ασημί, μια εξαιρετικά κομψή και ζητούμενη συνένωση ανάμεσα στους συλλέκτες.
Η συντήρηση έγινε από την Pettinari του Μιλάνου, έναν από τους διασημότερους Ιταλούς συντηρητές αγγλικών κλασικών μοτοσικλετών, γνωστός για την ακρίβεια των λεπτομερειών και τη χειροτεχνική φροντίδα. Το αποτέλεσμα είναι ένα αντίγραφο υψηλής αισθητικής και μηχανικής.

Καταστάσεις

Μoto σε εξαίρετη κατάσταση, έτοιμο προς χρήση.
Αποδοτικό και σταθερό κινητήρα, ξεκινά εύκολα και δεν εκπέμπει καπνό.
Δεν χάνει σταγόνα λαδιού, ένδειξη εξαιρετικά ακριβής μηχανική εργασία.
Δεν παρουσιάζει διαρροή λαδιού, ούτε ίχνος σκουριάς στο ρεζερβουάρ.
Όλες οι γόµες (πετάλια, σφιξίματα πιέστρων, μάνικα κ.λπ.) σε άριστη κατάσταση.
Καλώδια, σωλήνες από καουτσούκ και ηλεκτρικό σύστημα σε εξαιρετική κατάσταση, με καινούριο μπαταρία.
Μετάδοση ταχυτήτων ανάμεσα στις καλύτερες που δοκίμασε ποτέ, ακριβής και ομαλή, και συμπλέκτης αποτελεσματικός και ελαφρύς.
Αλυσίδα σε άριστη κατάσταση και σωστά λιπανόμενη.
Όλα τα φώτα λειτουργούν τέλεια και το ηλεκτρικό σύστημα σε τάξη.
Σέλα καινούργια, καλά μαξιλαρωμένη και άνετη ακόμη και για μεγάλες διαδρομές.
Αμορτισέρ πίσω και ανεξάρτητα πιρνί του πιρουνιού σε άριστη κατάσταση, με εξαιρετική στεγανοποίηση και άνεση.
Καινούργια ελαστικά.
Ένας μηχανικός ειδικευμένος σε αγγλικές μοτοσυκλέτες παρατήρησε ότι τότε οι κινητήρες Triumph συχνά ξαναμαζεύονταν ολόκληροι για να βελτιώσουν τους συνδυασμούς τους: ένδειξη μίας εποχής όπου η εφευρετικότητα και το χέρι-δουλειά έκαναν τη διαφορά. Αυτό το αντίγραφο, αποκατεστημένο με την ίδια φιλοσοφία, αποτελεί ζωντανή μαρτυρία.

Ιστορικές σημειώσεις

Η Trident παρήχθη σε διάφορες εκδόσεις μέχρι το 1975 και, αν και δεν κατόρθωσε τα νούμερα των αντίπαλων ιαπωνικών, παραμένει ένα από τα πιο γοητευτικά και σημαντικά μοτοσυκλετών ιστορίας Triumph. Ο τρίκύλινδρος κινητήρας της, που ανέπτυξαν ο Bert Hopwood και ο Doug Hele, προδιέγραψε δεκαετίες πριν την επιστροφή των “triples” στη σύγχρονη γκάμα της Hinckley.
Αναφορές και συλλεκτικά στοιχεία
• Αρχική άδεια κυκλοφορίας “ROMA” της εποχής, η μόνη στην Ιταλία με πλήρες όνομα της πόλης: ένα σημαντικό και ιστορικό χαρακτηριστικό.
• Αρχικό έντυπο κυκλοφορίας σε χαρτί.
• Δίπλωμα Χρυσό FMI: πιστοποίηση που πιστοποιεί απόλυτη πρωτοτυπία, συμβατότητα και κατάσταση διατήρησης του οχήματος.
Σύνοψη
Μία από τις πιο εμβληματικές και περιζήτητες Triumph, αποκατεστημένη στην Ιταλία από ειδικούς, απολύτως λειτουργική και σε εξαιρετικές συνθήκες σε κάθε λεπτομέρεια.
Μια σπάνια ευκαιρία να προσθέσετε στη συλλογή σας μια μοτοσικλέτα που αντιπροσωπεύει το κλείσιμο του κύκλου της βρετανικής μηχανικής πριν την ιαπωνική εποχή — με πλήρη τεκμηρίωση, Δίπλωμα Χρυσό FMI και αρχική πινακίδα “ROMA”.

Δαπάνες μετεξέλιξης ή εξαγωγής δεν περιλαμβάνονται