Citroën - AK 400 - 1971

Citroën AK 400 1971

- Ολοκληρωτικά ανακαινισμένο, συμπεριλαμβανομένου νέου γαλβανισμένου πλαισίου
- Πολύ αυθεντικό αμάξωμα
- Πολυτελής έκδοση με φώτα στάθμευσης και προειδοποίησης κινδύνου
- Ami κινητήρας με περίπου 29 ίππους

ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ

Απολύτως όμορφο Citroën AK 400: αυτό το αντίτυπο είναι πλήρες και εκτεταμένα ανακαινισμένο, με νέο πλαίσιο και νέο εσωτερικό. Το AK 400 (με μεταφορική ικανότητα 400 kg) πρόκειται για την περιζήτητη έκδοση βαν της εμβληματικής 2CV, γνωστή και ως «Εντ». Το αντίτυπο κατασκευάστηκε το 1971 στο εργοστάσιο της Citroën στη Βίγο, Ισπανία. Το αυτοκίνητο προέρχεται από τη συλλογή ενός λάτρη και βρίσκεται σε πολύ όμορφη και ανακαινισμένη κατάσταση. Το αμάξωμα παραμένει εξαιρετικά αυθεντικό και βάφτηκε σε όμορφο κομψό χρώμα «Albatros» μπεζ/γκρι. Τα χρωμιακά στοιχεία είναι κατά μεγάλο μέρος αυθεντικά και όπου χρειάστηκε αντικαταστάθηκαν. Επίσης τα ελαστικά και οι βύσματα βρίσκονται σε καλή κατάσταση. Σπανίως έχουμε δει ομορφότερο AK!

ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ

Το εξαιρετικά απλό εσωτερικό έχει επίσης ανακαινιστεί και βρίσκεται σε καλή κατάσταση. Τα καθίσματα διαθέτουν όμορφη καφέ επένδυση. Το εσωτερικό διαθέτει θέρμανση καθώς και διακόπτη για υαλοκαθαριστήρες και φώτα κινδύνου. Τα πλευρικά τζάμια ανοίγουν προς τα πάνω.

ΤΕΧΝΙΚΑ

Δεδομένου ότι το αρχικό AK 400 του 1971 διέθετε κινητήρα 22 ίππων, αυτό το αντίτυπο φέρει ισχυρότερο Ami κινητήρα με περίπου 29 ίππους. Το αυτοκίνητο κινείται, φρενάρει και αλλάζει ταχύτητες καλά. Διαθέτει φρένα υψηλής ποιότητας με υγραέριο σιλικόνης. Το νέο πλαίσιο είναι γαλβανισμένο και προσφέρει άριστη προστασία από τη διάβρωση χάρη στη θερμική γαλβάνωση. Η πλήρης διαδικασία βύθισης εγγυάται κάλυψη απρόσιτων σημείων, καθιστώντας το πλαίσιο πλήρως συντηρητικό χωρίς την ανάγκη πρόσθετων επεξεργασιών όπως τεκτυλέρωση ή βαφή. Δεν έχουμε βρει σκουριά σε αυτό το αυτοκίνητο.

ΓΕΝΙΚΑ

Το Citroën 2CV. Ιδιαίτερα γνωστό ως το «Εντ» ή το «Άσχημο Αλογάκι». Αυτό το εμβληματικό γαλλικό μοντέλο δημιουργήθηκε το 1935 για τους Γάλλους αγρότες. Έπρεπε να είναι προσιτό και αξιόπιστο. Επιπλέον έπρεπε να μεταφέρει άνετα και με ασφάλεια αγαθά σε αγροτικούς δρόμους, πατάτες, αυγά και κρασί. Μια απαίτηση ήταν ότι τα αυγά σε καλάθι δεν έσπαγαν όταν το αυτοκίνητο περνούσε από μια στρώση γης, και το αυτοκίνητο τα κατάφερε. Αρχικά ο σχεδιασμός ήταν να παρουσιαστεί το «Deux Chevaux» το 1939 στη Παρισινή Έκθεση Αυτοκινήτου, αλλά λόγω πολέμου πραγματοποιήθηκε μόνο το 1948. Η παραγωγή κράτησε εξαιρετικά πολύ: από το 1949 έως το 1990. Παρά τη μεγάλη επιτυχία και τα υψηλά νούμερα παραγωγής, ένα καλό και ανθεκτικό αντίτυπο σήμερα γίνεται όλο και σπανιότερο. Η έκδοση βαν (Fourgonnette) είναι γνωστή ως bestel-eend και παράχθηκε από το 1951, ενώ το AK 400 παράχθηκε από το 1970. Το βαν-εντ τότε χρησιμοποιήθηκε ακόμη και από την Ολλανδική οδική υπηρεσία! Σήμερα τα περισσότερα τα βρίσκουμε κυρίως για λόγους μάρκετινγκ ή καμεραμίνης.