MG - A Roadster Mk1 - NO RESERVE - 1960

Για τον ιδιοκτήτη:

"Περισσότερα από 56 χρόνια οδηγώ στα ράλι. Και αν προσμετρήσω το καρτ, μάλιστα πάνω από 60 χρόνια με καουτσούκ στο οδόστρωμα. Σε αυτό το διάστημα έχω κάνει περισσότερες από 1800 εκκινήσεις και διανύσει πάνω από 1050 αγωνιστικά Σαββατοκύριακα. Από αυτοκίνητο για παιχνίδι με βήμα μέχρι Formula 1, και πραγματικά οτιδήποτε βρίσκεται ενδιάμεσα.

Και ακόμη ανεβαίνω με ευχαρίστηση σε ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο, φέτος μάλιστα ξανά σε NASCAR Euro Series.

Εκτός από τον αγώνα, σε όλη τη διάρκεια των χρόνων γεννήθηκε και μια άλλη πάθηση: η συλλογή κλασικών αυτοκινήτων. Αυτά τα αυτοκίνητα που έχουν μια ιστορία να πουν. Πολλά από αυτά προέρχονται από τη δεκαετία του ’50 και του ’60, μια περίοδο στην οποία κι εγώ οδηγούσα ή ήμουν στενά συνδεδεμένος. Είναι αυτοκίνητα που θυμίζουν πίστες, εποχές και έναν διαφορετικό τρόπο αγώνων.

Το ενδιαφέρον μου δεν αφορούσε ποτέ μόνο τα γνωστά ή αποκλειστικά μοντέλα. Ακριβώς η ποικιλία είναι που μου αρέσει. Από ένα απλό αμαξάκι μέχρι Jaguars και άλλα διάφορα μάρκα, καθένα με τον δικό του χαρακτήρα και ιστορία.

Πολλά από αυτά τα αυτοκίνητα τα κατέχω ήδη από 30 μέχρι ακόμη και 40 χρόνια. Έχουν γίνει μέρος της ζωής μου και της ιστορίας μου. Γι’ αυτό μου είναι δύσκολο να τα αποχωριστώ.

Αλλά σε κάθε πράγμα υπάρχει μια στιγμή που περνάς το στύλο. Και αυτό που κάνει τα κλασικά αυτοκίνητα τόσο ξεχωριστά είναι ότι δεν προσφέρουν μόνο ευχαρίστηση και ιστορία, αλλά φέρνουν και αξέχαστες στιγμές.

Ελπίζω ότι οι επόμενοι ιδιοκτήτες θα απολαύσουν όσο εγώ όλα αυτά τα χρόνια, εκτίμηση και πάθος."

ΜΙχαήλ Bleekemolen

---------------------

MG - A Roadster Mk1 - 1960

- 40 χρόνια στην κατοχή του τωρινού ιδιοκτήτη

Ιστορία και Προ background: Το MG A Roadster Mk1

Το MG A σηματοδότησε κατά την εισαγωγή του στη δεκαετία του ’50 μια ριζική ρήξη με το προπολεμικό σχήμα των προκατόχων του, τη σειρά T. Με την αεροδυναμική του, τη χαμηλή αμαξάδα και τις κομψές γραμμές, το MG A αμέσως έγινε στυλιστικό είδωλο και εμπορική επιτυχία, κυρίως στην Βόρεια Αμερική. Το Mk1 φημίζεται για την καθαρή οδηγική εμπειρία: μια άμεση σύνδεση με τον δρόμο, άμεσο τιμόνι και την χαρακτηριστική αγγλική σπορ αυτοκίνητη εμπειρία. Ως ένα από τα πιο αγαπημένα κλασικά roadsters παγκοσμίως, το MG A παραμένει ένα σύμβολο ελευθερίας και οδηγικής απόλαυσης. Αυτή η εκδοχή από το 1960 προσφέρει μια εξαιρετική ευκαιρία να αποκτήσετε ένα ευχάριστο και καλό MGA χωρίς την τιμή με προσφορές.

ΓΕΝΙΚΑ

Το όχημα βρίσκεται σε καλή συνολική κατάσταση. Υπάρχουν ορατά ίχνη χρήσης και γενικής γήρανσης που αντιστοιχούν σε ένα κλασικό αυτοκίνητο άνω των εξήντα ετών. Ο συνδυασμός μιας ιδιαίτερα καλής εξωτερικής εμφάνισης με μια ειλικρινή τεχνική βάση το καθιστά ελκυστικό αντικείμενο για τον ενεργό οδηγό ή τον συλλέκτη.

ΑΜΑΞΩΜΑ & ΒΑΦΗ

Το αμάξωμα και η βαφή βρίσκονται σε πολύ καλή κατάσταση και παρουσιάζονται άριστα. Υπάρχουν μόνο ελάχιστα ίχνη χρήσης ορατά, όπως ελαφριά πετρελιοειδή ή ρηγματώσεις ή βλάβες στην βαφή. Στο παρελθόν έχει γίνει περιορισμένα και επαγγελματικά συμβατικό ψήσιμο ή μεταποίηση για να διατηρηθεί η οπτική ποιότητα της roadster. Τα χρωμιοποιημένα στοιχεία, συμπεριλαμβανομένων των τροχών με ακτίνες, βρίσκονται σε τακτική κατάσταση. Το υφασμάτινο καπέλο είναι σε καλή κατάσταση και κλείνει καλά.

ΤΕΧΝΙΚΑ

Κάτω από την κυρτή μηχανή βρίσκεται ο αξιόπιστος τετράχρονος κινητήρας B-Series που δίνει ζωή στο MG A με το χαρακτηριστικό του ήθος. Μηχανικά το όχημα είναι υγιές και σταθερό. Όπως συνήθως με τα βρετανικά σπορ αυτοκίνητα αυτής της περιόδου, απαιτείτα τακτική μηχανική συντήρηση και πιθανές επισκευές για να διατηρηθεί η μηχανική αξιοπιστία και οι επιδόσεις σε βέλτιστη κατάσταση.

ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ

Το ανοικτό εσωτερικό βρίσκεται σε πολύ καθαρή και τακτοποιημένη κατάσταση με ελάχιστα ίχνη φθοράς. Το εσωτερικό αποπνέει τη ατμόσφαιρα των αρχών της δεκαετίας του ’60 και παραμένει εξαιρετικά καλά διατηρημένο. Ανάλογα με τα ατομικά πρότυπα, μερικά μικρά απουσιάζοντα ή ελαττωματικά εσωτερικά μέρη μπορούν να αντικατασταθούν, αλλά η συνολική εμφάνιση είναι υψηλού επιπέδου.

CHASSIS & UNDERBODY

Η δομική βάση του πλαισίου είναι καλή. Η κάτω πλευρά του MG εμφανίζει κανονικά ίχνη χρήσης και κάποια ελαφρά σκουριασμένες επιφάνειες. Ενώ η βάση είναι στιβαρή, στο μέλλον χρειάζεται λίγη φροντίδα και συντήρηση ώστε να διατηρηθεί η δομική ακεραιότητα αυτού του εικονικού αυτοκινήτου για το μέλλον.

Οι φωτογραφίες αποτελούν μέρος της περιγραφής.