Renault - Monaquatre - NO RESERVE - 1932

Σχετικά με τον ιδιοκτήτη:

"Κάθομαι πίσω από το τιμόνι στον χώρο της αγωνιστικής οδήγησης εδώ και περισσότερο από 56 χρόνια. Και αν συμπεριλάβω το karting, ακόμα και πάνω από 60 χρόνια με λάστιχο στο asfalt. Κι αυτό το διάστημα έχω κάνει περισσότερες από 1800 εκκινήσεις και έχω διανύσει πάνω από 1050 αγωνιστικά Σαββατοκύριακα. Από αυτοκίνητο παιδικό μέχρι Formula 1, και ουσιαστικά οτιδήποτε βρίσκεται ενδιάμεσα.

Και ακόμα, με διασκεδάζει να μπαίνω σε ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο, φέτος μάλιστα ξανά στην NASCAR Euro Series.

Πέρα από το ράλι/αγώνες, κατά τη διάρκεια των χρόνων προέκυψε και ένα άλλο πάθος: η συλλογή κλασικών αυτοκινήτων. Αυτά με ιστορία. Πολλά από αυτά τα οχήματα προέρχονται από τη δεκαετία του ’50 και του ’60, μια περίοδο στην οποία και εγώ περάσα ή ήμουν κοντά στην οδήγηση. Πρόκειται για αυτοκίνητα που ξυπνούν αναμνήσεις από πίστες, από εποχές και από έναν διαφορετικό τρόπο αγώνων.

Το ενδιαφέρον μου δεν αφορούσε ποτέ μόνο τα γνωστά ή αποκλειστικά μοντέλα. Ιδιαίτερα μου αρέσει η ποικιλία. Από ένα απλό αυτοκίνητο τετράτροχων μέχρι Jaguars και άλλα μάρκες, καθένα με τον δικό του χαρακτήρα και ιστορία.

Πολλά από αυτά τα αυτοκίνητα τα έχω ήδη για 30, ακόμη και 40 χρόνια. Έχουν γίνει μέρος της ζωής μου και της ιστορίας μου. Γι’ αυτό μου είναι δύσκολο να τα αποχωριστώ.

Αλλά σε όλα υπάρχει μια στιγμή που περνάς το κοντάρι. Και το πως κλασικά αυτοκίνητα είναι τόσο ξεχωριστό, είναι ότι δεν προσφέρουν μόνο χαρά και ιστορία αλλά φέρνουν και αξέχαστες στιγμές.

Ελπίζω οι επόμενοι ιδιοκτήτες να έχουν εξίσου μεγάλη απόλαυση, εκτίμηση και πάθος όπως εγώ όλα αυτά τα χρόνια."

Μίχαελ Μλεκμελόλεν

---------------------

Renault - Monaquatre - NO RESERVE - 1932

- 35 χρόνια στην κατοχή του τωρινού ιδιοκτήτη.

Ιστορία και Υπόβαθρο: Η Renault Monaquatre

Η Renault Monaquatre, που παρουσιάστηκε το 1931, ήταν η απάντηση της Renault στο αίτημα για ένα συμπαγές, αποδοτικό αλλά κομψό αυτοκίνητο κατά τη διάρκεια της οικονομικής κρίσης. Η Type UY του 1932 ενσαρκώνει τη μετάβαση προς τη πιο ρεύσιμη μορφή που θα κυριαρχούσε τις δεκαετίες του 1930. Με τον στιβαρό τετράκυλινδρο κινητήρα και το κλασικό ψυχείο αρωγής πίσω από τον κινητήρα (στις πρώτες σειρές) ή το πιο συμβατικό grille, η Monaquatre ήταν υπόδειγμα Γαλλικής αξιοπιστίας και κομψότητας. Σήμερα, μια Monaquatre από το πρώτο πλήρες έτος παραγωγής αποτελεί σπάνια εμφάνιση και αγαπητό αντικείμενο για τους λάτρεις των προπολεμικών αυτοκινήτων. Αυτό το αντίτυπο προσφέρει μια μοναδική ευκαιρία να προστεθεί ένα αυθεντικό κομμάτι γαλλικής ιστορίας χωρίς τιμή εκκίνησης στη συλλογή.

ΓΕΝΙΚΑ

Το όχημα βρίσκεται σε καλή συνολική κατάσταση. Υπάρχουν ορατά σημάδια χρήσης και γενικής φθοράς, που είναι αναμενόμενα για ένα αυτοκίνητο κοντά στα 100 χρόνια. To αυτοκίνητο δείχνει μια ειλικρινή πατίνα και αποτελεί εξαιρετική βάση για έναν συλλέκτη που θέλει να φροντίσει ή να τελειοποιήσει τεχνικά αυτή τη μεταπολεμική Renault.

ΑΜΑΞΩΜΑ & ΒΑΦΗ

Το αμάξωμα και το βαφικό έργο βρίσκονται σε καλή κατάσταση, αλλά παρουσιάζουν τα αναπόφευκτα σημάδια γήρανσης. Ανάλογα με το επιθυμητό οπτικό επίπεδο, το όχημα μπορεί μελλοντικά να ωφεληθεί από συμβατικό ψέκασμα ή επισκευές εξωτερικών μερών. Επίσης, η αντικατάσταση συγκεκριμένων εξωτερικών εξαρτημάτων μπορεί να είναι επιθυμητή προκειμένου να αποκατασταθεί πλήρως το ιστορικό προφίλ της Monaquatre.

ΤΕΧΝΙΚΑ

Κάτω από το καπό βρίσκεται ο απλός αλλά αποτελεσματικός μηχανισμός που έκανε τη Renault γνωστή σε εκείνη την περίοδο. Μηχανικά το αυτοκίνητο είναι υγιές και σταθερό. Όπως συνήθως σε όχημα του 1932, πρέπει να λαμβάνεται υπόψη τα τακτικά συντηρητικά και οι περιστασιακές επισκευές για να διατηρηθεί η μηχανική λειτουργία ασφαλής και αξιόπιστη μακροπρόθεσμα.

ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ

Εσωτερικά το αυτοκίνητο βρίσκεται σε πολύ καλό και καθαρό επίπεδο, κάτι που είναι αρκετά σπάνιο για όχημα αυτής της περιόδου. Το εσωτερικό εμφανίζει ελάχιστη φθορά και αποπνέει την ατμόσφαιρα των αρχών της δεκαετίας του 1930. Ανάλογα με τις προσωπικές προτιμήσεις, μερικά μικρά, ελαττωματικά ή ελλείποντα εξαρτήματα μπορούν να αντικατασταθούν, αλλά η συνολική εικόνα του εσωτερικού είναι σε εξαιρετικά υψηλό επίπεδο.

CHASSIS & ΥΠΟΔΟΜΗ

Η δομική βάση του πλαισίου είναι καλή. Η κάτω πλευρά παρουσιάζει κανονικά ίχνη χρήσης και μικρή σκουριά σε ορισμένες επιφάνειες κατασκευής. Παρότι το σύνολο φαίνεται πλήρες, στο τέλος χρειάζεται λίγη προσοχή και συντήρηση για να διασφαλιστεί η δομική ακεραιότητα αυτού του προπολεμικού κληρονομιάς για το μέλλον.

Οι φωτογραφίες αποτελούν μέρος της περιγραφής.