Laverda - 750 S - 750 cc - 1998
12
ημέρες
02
ώρες
00
λεπτά
44
δευτερόλεπτα
Τρέχουσα προσφορά
€ 100
Τιμή επιφύλαξης δεν επιτεύχθηκε
Ειδικός
Επιλεγμένο από Davide Marelli
Διαθέτει 15 χρόνια εμπειρία στο εμπόριο και έχει γράψει σε περιοδικά μοτοποδηλάτων.
Εκτιμήστε € 6,800 - € 7,500
37 άλλα άτομα παρακολουθούν αυτό το αντικείμενο
 Πλειοδότης 2463 | 100 € | |
|---|---|---|
 Πλειοδότης 9901 | 4 € | |
 Πλειοδότης 3845 | 3 € | |
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 129059 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Laverda 750 S, κινητήρας 747 cm³ διπλού κυλίνδρου, πρώτη εγγραφή 1998.
Περίληψη με τη βοήθεια τεχνητής νοημοσύνης
Περιγραφή από τον πωλητή
Η De Laverda 750 S του 1998 είναι μια σπορ μοτοσικλέτα που αντικατοπτρίζει τέλεια τον χαρακτήρα της ιταλικής μάρκας: ανυπότακτη, σπορ και κατασκευασμένη με προσοχή στη λεπτομέρεια. Τη δεκαετία του 90 προσπαθούσε η Laverda να ξαναχτίσει μια ισχυρή θέση στον κόσμο των σπορ μοτοσικλετών, και η σειρά 750 έπαιξε σημαντικό ρόλο σε αυτό.
Η μοτοσικλέτα κινείται από έναν κινητήρα 747 cm³ υδροψυκτού παραλληλόκυλινδρου δίδυμου. Αυτή η μονάδα αποδίδει περίπου 90 ίππους και φημίζεται για την άμεση απόκριση του γκαζιού και το ζωηρό της χαρακτήρα. Σε αντίθεση με πολλά τετράκύλινδρα της ίδιας εποχής, η μοτοσικλέτα φαίνεται πιο τραχιά και πιο μηχανική, κάτι που πολλοί από τους λάτρεις θεωρούν ελκυστικό. Η μηχανή έχει σαφή sport-oriented προσανατολισμό και προσκαλεί σε ενεργό οδήγηση.
Το πλαίσιο και το κυρίως μέρη της 750 S είναι στιβαρά και υψηλής ποιότητας. Το αλουμινένιο πλαίσιο προσφέρει σταθερότητα σε υψηλότερες ταχύτητες και σε γρήγορα περάσματα. Πολλά εξαρτήματα, όπως οι αναρτήσεις και τα φρένα, προέρχονται από αξιόλογους ευρωπαϊκούς προμηθευτές. Αυτό δίνει στη μοτοσικλέτα μια κοφτή και ακριβή συμπεριφορά οδήγησης που ταιριάζει με τον σπορ χαρακτήρα της.
Όσον αφορά το design, η Laverda είναι χαρακτηριστικά ιταλική: αιχμηρές γραμμές, συμπαγής κατασκευή και εντυπωσιακές χρωματικές παραλλαγές όπως το χαρακτηριστικό πορτοκαλί, για το οποίο το εμπορικό σήμα φημίζεται. Η μοτοσικλέτα έχει συνεπώς μια ισχυρή εμφάνιση και διακρίνεται εύκολα από τους ιαπωνικούς σπορ κινητήρες της ίδιας περιόδου.
Αν και η Laverda 750 S δεν παρήχθη ποτέ σε τεράστιους αριθμούς, απέκτησε στους λάτρεις ειδικό κύρος. Σήμερα το μοντέλο θεωρείται μια ενδιαφέρουσα και χαρακτηριστική κλασική από τα τέλη της δεκαετίας του 90, που δείχνει πώς οι ιταλικές μοτοσικλέτες συνδυάζουν επιδόσεις με μια μοναδική προσωπικότητα.
Στοιχεία και τρέχουσα κατάσταση αυτής της μοτοσικλέτας:
Αυτή η Laverda κυλά, κινείται και συμπλέκτης λειτουργεί καλά.
Διάφορα τιμολόγια συντήρησης υπάρχουν, σύνολο €2720.
Συμπεριλαμβάνονται πολλά ανταλλακτικά εφεδρικά.
Η μοτοσικλέτα διαθέτει γερμανικά έγγραφα κυκλοφορίας
Πρώτη άδεια κυκλοφορίας: 08/05/1998
Κύλινδροι: 2
Χωρητικότητα κυλίνδρου: 747 cm³
Ισχύς (σε άδεια κυκλοφορίας): 56 kW
Έμπροσθενικό ελαστικό: 2.6 mm, κωδικός κουκίδας: 2814
Οπίσθιο ελαστικό: 2.7 mm, κωδικός κουκίδας: 2114
Η μοτοσικλέτα παραδίδεται χωρίς μπαταρία και βενζίνη κατά τη μεταφορά.
Για αγοραστές από το εξωτερικό, φροντίζουμε ευρωπαϊκά αποδεκτά έγγραφα εξαγωγής (χωρίς COC), αλλά η περαιτέρω εγγραφή είναι ευθύνη του αγοραστή.
Η De Laverda 750 S του 1998 είναι μια σπορ μοτοσικλέτα που αντικατοπτρίζει τέλεια τον χαρακτήρα της ιταλικής μάρκας: ανυπότακτη, σπορ και κατασκευασμένη με προσοχή στη λεπτομέρεια. Τη δεκαετία του 90 προσπαθούσε η Laverda να ξαναχτίσει μια ισχυρή θέση στον κόσμο των σπορ μοτοσικλετών, και η σειρά 750 έπαιξε σημαντικό ρόλο σε αυτό.
Η μοτοσικλέτα κινείται από έναν κινητήρα 747 cm³ υδροψυκτού παραλληλόκυλινδρου δίδυμου. Αυτή η μονάδα αποδίδει περίπου 90 ίππους και φημίζεται για την άμεση απόκριση του γκαζιού και το ζωηρό της χαρακτήρα. Σε αντίθεση με πολλά τετράκύλινδρα της ίδιας εποχής, η μοτοσικλέτα φαίνεται πιο τραχιά και πιο μηχανική, κάτι που πολλοί από τους λάτρεις θεωρούν ελκυστικό. Η μηχανή έχει σαφή sport-oriented προσανατολισμό και προσκαλεί σε ενεργό οδήγηση.
Το πλαίσιο και το κυρίως μέρη της 750 S είναι στιβαρά και υψηλής ποιότητας. Το αλουμινένιο πλαίσιο προσφέρει σταθερότητα σε υψηλότερες ταχύτητες και σε γρήγορα περάσματα. Πολλά εξαρτήματα, όπως οι αναρτήσεις και τα φρένα, προέρχονται από αξιόλογους ευρωπαϊκούς προμηθευτές. Αυτό δίνει στη μοτοσικλέτα μια κοφτή και ακριβή συμπεριφορά οδήγησης που ταιριάζει με τον σπορ χαρακτήρα της.
Όσον αφορά το design, η Laverda είναι χαρακτηριστικά ιταλική: αιχμηρές γραμμές, συμπαγής κατασκευή και εντυπωσιακές χρωματικές παραλλαγές όπως το χαρακτηριστικό πορτοκαλί, για το οποίο το εμπορικό σήμα φημίζεται. Η μοτοσικλέτα έχει συνεπώς μια ισχυρή εμφάνιση και διακρίνεται εύκολα από τους ιαπωνικούς σπορ κινητήρες της ίδιας περιόδου.
Αν και η Laverda 750 S δεν παρήχθη ποτέ σε τεράστιους αριθμούς, απέκτησε στους λάτρεις ειδικό κύρος. Σήμερα το μοντέλο θεωρείται μια ενδιαφέρουσα και χαρακτηριστική κλασική από τα τέλη της δεκαετίας του 90, που δείχνει πώς οι ιταλικές μοτοσικλέτες συνδυάζουν επιδόσεις με μια μοναδική προσωπικότητα.
Στοιχεία και τρέχουσα κατάσταση αυτής της μοτοσικλέτας:
Αυτή η Laverda κυλά, κινείται και συμπλέκτης λειτουργεί καλά.
Διάφορα τιμολόγια συντήρησης υπάρχουν, σύνολο €2720.
Συμπεριλαμβάνονται πολλά ανταλλακτικά εφεδρικά.
Η μοτοσικλέτα διαθέτει γερμανικά έγγραφα κυκλοφορίας
Πρώτη άδεια κυκλοφορίας: 08/05/1998
Κύλινδροι: 2
Χωρητικότητα κυλίνδρου: 747 cm³
Ισχύς (σε άδεια κυκλοφορίας): 56 kW
Έμπροσθενικό ελαστικό: 2.6 mm, κωδικός κουκίδας: 2814
Οπίσθιο ελαστικό: 2.7 mm, κωδικός κουκίδας: 2114
Η μοτοσικλέτα παραδίδεται χωρίς μπαταρία και βενζίνη κατά τη μεταφορά.
Για αγοραστές από το εξωτερικό, φροντίζουμε ευρωπαϊκά αποδεκτά έγγραφα εξαγωγής (χωρίς COC), αλλά η περαιτέρω εγγραφή είναι ευθύνη του αγοραστή.
Λεπτομέρειες
Μάρκα
Laverda
Τύπος μοντέλου
750 S
Διαστάσεις μηχανής (σε cc)
750
Έτος πρώτης εγγραφής
1998
Κατάσταση
Εξαιρετική
Διαθέσιμα δικαιολογητικά εγγραφής
με γερμανική εγγραφή
Χιλιομετρική απόσταση
18669 km
Αριθμός πλαισίου
ZLVSTA10000001915
Βρίσκεται στη χώρα
Ολλανδία
Υπάρχει CoC (Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης)
Όχι
Πωλήθηκε από τον/-ην
Αποποίηση ευθυνών
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
