Revue αυτοκίνητα - Delahaye






Περισσότερα από 40 χρόνια εμπειρίας σε λεπτομερή μοντέλα και παιχνίδια διάφορων κατηγοριών.
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 129382 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Μάρκα Automobilia; Τύπος Αυτοκινητιστικό περιοδικό; Μοντέλο σειρά επτά τεύχων Automobilia συμπεριλαμβανομένου του αρ. 486 (Δεκ. 1948) και αρ. 586 (Ιουλ.–Αυγ. 1956) καθώς και Hors Série Salon 1946–1951, σε πολύ καλή κατάσταση και γνήσιο.
Περιγραφή από τον πωλητή
Προτείνω 7 τεύχη του περιοδικού "Automobilia", 5 Έκτακτα τεύχη Salon de l'auto 1946, 1947, 1948, 1949 και 1951, στα οποία προσθέτω το τεύχος αρ. 586 Ιουλίου-Αυγούστου 1956, ειδικό για αγώνες αυτοκινήτων, και το τεύχος αρ. 486 Δεκεμβρίου 1946, αφιερωμένο στους μικρούς κατασκευαστές του Salon 1946 με εξώφυλλο Georges Irat που δυστυχώς ποτέ δεν θα διατεθεί εμπορικά.
Η περιοδική έκδοση "Automobilia" εμφανίστηκε στις 1 Φεβρουαρίου 1917 με την ονομασία "L'automobile aux armées" την οποία κράτησε μέχρι το τεύχος 39 των Χριστουγέννων 1918, για να γίνει "Automobilia" από το τεύχος 40 της 15ης Ιανουαρίου 1919, διμηνιαία, έγινε μηνιαία το 1931 και γνώρισε στις αρχές του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου μια περιοδικότητα ασυνήθη, πριν να επανέλθει ο μηνιαίος ρυθμός από το 1941, μετέπειτα διμηνιαία από το 1954 μέχρι το τελικό τεύχος Νοεμβρίου-Δεκεμβρίου 1956, το № 588.
Το 1957, επανήλθε από το περιοδικό "Moteurs", καθώς και τον κύριο αντίπαλό της "La Vie Automobile" (1903-1956), του οποίου το τελευταίο τεύχος ήταν εκείνο του Δεκεμβρίου 1956.
Το τελευταίο τεύχος πριν τον πόλεμο θα είναι το 427, Αυγούστου-Σεπτεμβρίου 1939.
Επανεμφανίστηκε με το τεύχος 428 τον Φεβρουάριο με το όνομα "L'Automobile aux armées", μέχρι το 432 Ιουνίου 1940, κατά τη διάρκεια της " drôle de guerre" και επανέλαβε τον μηνιαίο ρυθμό, με το 433 Αύγουστος 1941 μέχρι την εξαφάνισή της, τον Δεκέμβριο 1956.
Τα 7 προτεινόμενα τεύχη είναι:
1/ N° 486 Δεκέμβριος 1948: αφιερωμένο στους μικρούς κατασκευαστές του Salon 1946 με εξώφυλλο τη Georges Irat που δυστυχώς ποτέ δεν διατέθηκε εμπορικά.
2/ N° 586 Ιουλίου-Αυγούστου 1956: ένα ειδικό τεύχος για αγώνες αυτοκινήτων, με ευρεία ιστορικότητα στο θέμα. Πρόκειται για το προτελευταίο τεύχος, καθώς η περιοδική έκδοση τερματίζει μετά το N° 588 του Νοεμβρίου-Δεκεμβρίου 1956.
3/ Έκτακτο τεύχος Salon 1946: Αυτό το τεύχος θα είναι το πρώτο από τα 5 Έκτακτα Τεύχη Salon de l'auto που εκδόθηκαν από το 1946 έως το 1950, μη αριθμημένα, περιέχοντας πάνω από 80 σελίδες.
4/ Έκτακτο τεύχος Salon 1947, περιέχοντας πάνω από 100 σελίδες.
5/ Έκτακτο τεύχος Salon 1948, περιέχοντας πάνω από 90 σελίδες.
6/ Έκτακτο τεύχος Salon 1949, περιέχοντας 94 σελίδες.
7/ Spécial Salon 1951 Ν° 544, περιέχει 94 σελίδες.
Τα τεύχη Έκτακτα του Salon που δημοσιεύτηκαν από το 1946 έως το 1950 είναι τα πιο πλήρη από ολόκληρη τη γαλλική αυτοκινητιστική Τύπος της εποχής και, κυρίως, είναι τα πιο σπάνια, καθώς δεν συμπεριλαμβάνονται στις συνδρομές.
Αυτό το σετ σχεδόν αδύνατον να βρεθεί θα ενδιαφέρει στο μέγιστο βαθμό τους ιστορικούς και τους ενημερωμένους λάτρεις.
Προτείνω 7 τεύχη του περιοδικού "Automobilia", 5 Έκτακτα τεύχη Salon de l'auto 1946, 1947, 1948, 1949 και 1951, στα οποία προσθέτω το τεύχος αρ. 586 Ιουλίου-Αυγούστου 1956, ειδικό για αγώνες αυτοκινήτων, και το τεύχος αρ. 486 Δεκεμβρίου 1946, αφιερωμένο στους μικρούς κατασκευαστές του Salon 1946 με εξώφυλλο Georges Irat που δυστυχώς ποτέ δεν θα διατεθεί εμπορικά.
Η περιοδική έκδοση "Automobilia" εμφανίστηκε στις 1 Φεβρουαρίου 1917 με την ονομασία "L'automobile aux armées" την οποία κράτησε μέχρι το τεύχος 39 των Χριστουγέννων 1918, για να γίνει "Automobilia" από το τεύχος 40 της 15ης Ιανουαρίου 1919, διμηνιαία, έγινε μηνιαία το 1931 και γνώρισε στις αρχές του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου μια περιοδικότητα ασυνήθη, πριν να επανέλθει ο μηνιαίος ρυθμός από το 1941, μετέπειτα διμηνιαία από το 1954 μέχρι το τελικό τεύχος Νοεμβρίου-Δεκεμβρίου 1956, το № 588.
Το 1957, επανήλθε από το περιοδικό "Moteurs", καθώς και τον κύριο αντίπαλό της "La Vie Automobile" (1903-1956), του οποίου το τελευταίο τεύχος ήταν εκείνο του Δεκεμβρίου 1956.
Το τελευταίο τεύχος πριν τον πόλεμο θα είναι το 427, Αυγούστου-Σεπτεμβρίου 1939.
Επανεμφανίστηκε με το τεύχος 428 τον Φεβρουάριο με το όνομα "L'Automobile aux armées", μέχρι το 432 Ιουνίου 1940, κατά τη διάρκεια της " drôle de guerre" και επανέλαβε τον μηνιαίο ρυθμό, με το 433 Αύγουστος 1941 μέχρι την εξαφάνισή της, τον Δεκέμβριο 1956.
Τα 7 προτεινόμενα τεύχη είναι:
1/ N° 486 Δεκέμβριος 1948: αφιερωμένο στους μικρούς κατασκευαστές του Salon 1946 με εξώφυλλο τη Georges Irat που δυστυχώς ποτέ δεν διατέθηκε εμπορικά.
2/ N° 586 Ιουλίου-Αυγούστου 1956: ένα ειδικό τεύχος για αγώνες αυτοκινήτων, με ευρεία ιστορικότητα στο θέμα. Πρόκειται για το προτελευταίο τεύχος, καθώς η περιοδική έκδοση τερματίζει μετά το N° 588 του Νοεμβρίου-Δεκεμβρίου 1956.
3/ Έκτακτο τεύχος Salon 1946: Αυτό το τεύχος θα είναι το πρώτο από τα 5 Έκτακτα Τεύχη Salon de l'auto που εκδόθηκαν από το 1946 έως το 1950, μη αριθμημένα, περιέχοντας πάνω από 80 σελίδες.
4/ Έκτακτο τεύχος Salon 1947, περιέχοντας πάνω από 100 σελίδες.
5/ Έκτακτο τεύχος Salon 1948, περιέχοντας πάνω από 90 σελίδες.
6/ Έκτακτο τεύχος Salon 1949, περιέχοντας 94 σελίδες.
7/ Spécial Salon 1951 Ν° 544, περιέχει 94 σελίδες.
Τα τεύχη Έκτακτα του Salon που δημοσιεύτηκαν από το 1946 έως το 1950 είναι τα πιο πλήρη από ολόκληρη τη γαλλική αυτοκινητιστική Τύπος της εποχής και, κυρίως, είναι τα πιο σπάνια, καθώς δεν συμπεριλαμβάνονται στις συνδρομές.
Αυτό το σετ σχεδόν αδύνατον να βρεθεί θα ενδιαφέρει στο μέγιστο βαθμό τους ιστορικούς και τους ενημερωμένους λάτρεις.
