Επίσημο Τεχνικό Σχέδιο - Ferrari - 308 GTS

ΑΕ officiel Τεχνικό Σχέδιο της Ferrari 308 GTS, υπάρχουν οι διαστάσεις του οχήματος, το σύστημα φρένων, εξάτμιση, τα σήματα ομολογίας φώτων και προβολέων, οι ζάντες, δεν μπορεί να λείπει για τους λάτρεις ή τους ιδιοκτήτες αυτού του σπορ αυτοκινήτου.
Το σχέδιο θα εκτυπωθεί σε καμβά υψηλής ποιότητας και θα αποσταλεί με σωλήνα.
Θα αποσταλεί με ασφαλισμένο μεταφορέα UPS διεθνώς.

Η Ferrari 308 GTS είναι μια από τις πιο αναγνωρίσιμες εικονίσεις του Cavallino Rampante, παραχθείσα μεταξύ 1977 και 1985. Έχει γίνει μύθος της ποπ κουλτούρας χάρη στη σειρά TV Magnum, P.I., αντιπροσωπεύει την παραλλαγή με αφαιρούμενο οροφή (Targa) της 308 GTB.
Εξέλιξη του Μοντέλου
Η σειρά 308 έχει δει τρεις κύριες φάσεις ανάπτυξης μηχανικής:

- 308 GTS (1977-1980): Η αρχική έκδοση με καρμπυρατέρ (τέσσερα Weber 40 DCNF). Παρήγαγε περίπου 255 ίππους (στην ευρωπαϊκή προδιαγραφή) και εξοπλίστηκε με ατσάλινο αμάξωμα με καπό από αλουμίνιο.
- 308 GTSi (1980-1982): Εισήχθη για να τηρηθούν οι κανονισμοί κατά της ρύπανσης, αντικατέστησε τα καρμπυρατέρ με ηλεκτρονικό/μηχανικό έγχυση Bosch K-Jetronic. Αυτό οδήγησε σε πτώση ισχύος μέχρι 214 ίππους, καθιστώντας την την λιγότερο αποδοτική έκδοση της σειράς.
- 308 GTS Quattrovalvole (1982-1985): Για να ανακτηθούν οι χαμένες επιδόσεις, η Ferrari εφοδίασε τον κινητήρα με κεφαλές τεσσάρων βαλβίδων ανά κύλινδρο. Η ισχύς επέστρεψε στα 240 ίππους, βελτιώνοντας σημαντικά την επιτάχυνση (0-100 χλμ/ώρα σε περίπου 6,2 δευτερόλεπτα).

Κύρια Τεχνικά Χαρακτηριστικά

- Κινητήρας: V8 2.9 λίτρων (2927 cc) τοποθετημένος εγκάρσια σε κεντρική θέση.
- Πλαίσιο: Ατσάλινο σωληνοσκελές, ενισχυμένο σε σχέση με την έκδοση GTB για να αντισταθμίσει την απουσία οροφής.
- Σχεδίαση: Υπογραφή από τον Leonardo Fioravanti για την Pininfarina, διακρίνεται από τις καμπύλες γραμμές που έχουν ορίσει το στυλ της Ferrari για πάνω από μια δεκαετία.
- Περιέργεια: Σε αντίθεση με την πρώτη σειρά GTB, δεν υπήρξε ποτέ έκδοση GTS με αμάξωμα από υαλορητίνη (“Vetroresina”).