Ford USA - Thunderbird - 1955

Ford Thunderbird 1955

- Επιθυμητό χειροκίνητο 3ταχυτήτων με υπερφορτωση
- Αρχική χρωματική συνταγή σε τιρκουάζ
- Πολύ αρχική κατάσταση
- Εκτεταμένη αμερικανική τεκμηρίωση available
- Γνωστό αντίγραφο χάρη στην εμφάνιση σε πολλαπλές ταινίες και σειρές, μεταξύ των οποίων Top Gear
- Σκληρή οροφή

ΙΣΤΟΡΙΑ/ΤΕΚΜΗΡΙΩΣΗ
Ένα εμβληματικό αυτοκίνητο: το Ford Thunderbird πρώτης γενιάς, που παρήχθη από το 1955 έως το 1957. Αυτό το αντίτυπο παράχθηκε στις 21 Μαρτίου του 1955 και φέρει τον αριθμό αμαξώματος P5FH197955, όπου το P σημαίνει κωδικό κινητήρα (312 4V V8), το 5 το έτος κατασκευής 1955, το F το εργοστάσιο κατασκευής (Dearborn, Michigan) και το H το μοντέλο (Thunderbird). Οι υπόλοικοι κωδικοί ταιριάζουν με τη συγκεκριμένη έκδοση, δηλαδή: 40A (Roadster), T (Thunderbird blue). Το ιδιαίτερο αυτής της μονάδας είναι ότι είναι αρχικά εξοπλισμένη με χειροκίνητη 3ταχυτήτων με υπερφορτωση· σπάνιο και πολύ επιθυμητό! Το ακόμη πιο ιδιαίτερο είναι ότι υπάρχει εκτεταμένη τεκμηρίωση με το αυτοκίνητο, γεγονός που καθιστά την ιστορία γνωστή. Ακόμη και μια παλιά φωτογραφία από τις Ηνωμένες Πολιτείες αυτής της μονάδας είναι διαθέσιμη, με πινακίδες 'USU 501'. Μία εκθαμβωτική φωτογραφία όπου δύο γυναίκες σκύβουν πάνω από το αυτοκίνητο: κατά τον απόλυτο αμερικάνικο χαρακτήρα. Αρχές της δεκαετίας του '70, ο τότε ιδιοκτήτης, παρότι το αυτοκίνητο βρισκόταν σε άριστη κατάσταση, το είχε πλήρως αποσυναρμολογήσει και αποκαταστήσει μέχρι concours κατάσταση, χρησιμοποιώντας όσο το δυνατόν περισσότερα αρχικά εξαρτήματα. Μετά, το αυτοκίνητο χρησιμοποιήθηκε ευρέως ως επίδειξης σε αυτοκινητιστικές εκδηλώσεις, και επαινούταν για την άριστη του κατάσταση. Η τεκμηρίωση αυτού είναι διαθέσιμη. Το 1990 μεταφέρθηκε στο Ηνωμένο Βασίλειο, όπου η αυθεντικότητά του και η κατάσταση οδήγησαν σε μεγάλη προβολή από τα μέσα ενημέρωσης. Το αυτοκίνητο εμφανίστηκε σε ταινίες και σειρές όπως Boon, Tomorrow's World, The Ruth Rendell Mysteries και Top Gear (1991). Επίσης χρησιμοποιήθηκε από τη K-Tell Records για διαφημιστικούς σκοπούς και εμφανίστηκε στο εξώφυλλο ενός καταλόγου ανταλλακτικών. Ο εν λόγω κατάλογος είναι παρών με το αυτοκίνητο! Επίσης πολλές άλλες τεκμηρώσεις όπως αποδείξεις συντήρησης και εξαγωγής υπάρχουν με το αυτοκίνητο. Το 2006 το αυτοκίνητο εισήχθη στην Ολλανδία, όπου είχε μόνο 2 ιδιοκτήτες. Αυτή είναι μια μοναδική ευκαιρία να γίνετε ιδιοκτήτης ενός εξαιρετικά όμορφου και επιθυμητού Thunderbird με υπέροχη ιστορία!

ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ
Αρχικά εξοπλισμένο σε τορκουάζ χρώμα που είναι επιθυμητό και παραδίδεται με σκληρή οροφή στον ίδιο χρωματισμό. Αυτή δημιουργεί όμορφο αντίθεση με το εντυπωσιακό λευκό εσωτερικό και τη λευκή μαλακή οροφή. Αυτή η μαλακή οροφή είναι αρχικά ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη, αλλά το σύστημα έχει αποσυνδεθεί ώστε η οροφή να ανοίγει εύκολα και χειροκίνητα. Η αποκατάσταση έχει πραγματοποιηθεί πάνω από 50 χρόνια πριν και επομένως το αυτοκίνητο δεν βρίσκεται πλέον σε concours κατάσταση, αλλά σε καλή κατάσταση με ακόμα πανέμορφο φινίρισμα βαφής και φρέσκια λάμπα και φώτα. Ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου είναι εμβληματικός, ρίξτε μια ματιά στις εξαγωγές που ενσωματώθηκαν στο πίσω προφυλακτήρα. Το αυτοκίνητο βρίσκεται σε πολύ αρχική κατάσταση.

ΕΣΩΤΕΡΙΟ
Μία υπερπολυτελής εσωτερικότητα, σίγουρα για τα χρόνια του '50 μοναδική και προόδευτική. Σκεφτείτε, για παράδειγμα, ένα αρχικό ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο κάθισμα σε 4 προσανατολισμούς, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους μηχανισμούς παραθύρων και κατεύθυνσης. Προς το παρόν το ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο κάθισμα δεν λειτουργεί. Το δερμάτινο εσωτερικό έχει ολοκλήρωση σε έντονο τιρκουάζ και λευκή απόχρωση. Το εσωτερικό περιλαμβάνει έναν οριζόντιο ταχύμετρο, ένα ρολόι, ένα στρογγυλό μετρητή στροφών, θέρμανση και ραδιόφωνο. Φυσικά είναι ευχάριστο να κάθεσαι στον άνετο καναπέ. Το εσωτερικό βρίσκεται σε πολύ αρχική κατάσταση.

ΤΕΧΝΙΚΑ
Ενώ το Thunderbird μοιράστηκε ορισμένα χαρακτηριστικά σχεδιασμού με άλλα Ford της εποχής, όπως μερικούς στρογγυλούς προβολείς και φώτα οπίσθου, και κομψά διακοσμητικά φτερά, είχε ένα πιο κομψό σχήμα και διέθετε ένα καπό με αεραγωγό και έναν ταχύμετρο μέχρι 240 χλμ/ώρα, που δεν υπήρχε σε άλλα Ford. Χρησιμοποιούσε μηχανικά εξαρτήματα από μαζικής παραγωγής μοντέλα της Ford. Το πλαίσιο με μεταξόνιο 2591 mm της Thunderbird ήταν συντομευμένη έκδοση που χρησιμοποιήθηκε και σε άλλους μοντέλα της Ford και ο βασικός κινητήρας 4,8 λίτρων Y-block V8 ερχόταν από τη Mercury division της Ford. Η αλλαγή ταχυτήτων γίνεται μέσω της χειροκίνητης 3ταχυτήτων με υπερφορτωση. Αυτή η υπερφορτωση είναι πολύ σπάνια και πολύ επιθυμητή. Το αυτοκίνητο ξεκινά, κινείται και αλλάζει ταχύτητες σωστά.

ΓΕΝΙΚΑ
Η Thunderbird, σχεδιασμένη για να ανταποκριθεί στο Corvette της Chevrolet, ήταν ένα από τα πρώτα Ford με τον νέο κινητήρα V8 με κεφαλούς. Η Thunderbird παρουσιάστηκε ως διθέσιο ατομικό αυτοκίνητο και απευθυνόταν σε νεότερους πελάτες με έμφαση στο image. Επιπλέον, δεν ήταν ένα καθαρό σπορ αυτοκίνητο αλλά κυρίως άνεσης. Χάρη στον ανώτερο κινητήρα V8 και σε μεγαλύτερη ευγένεια, κατέβαλε τη Corvette σε πωλήσεις. Παρά αυτή την επιτυχία, το αρχικό Concept άρχισε να εγκαταλείπεται γρήγορα και το 1958 εισήχθη μια μεγαλύτερη τετράθεσι- έκδοση, αργή στην ταχύτητα, κάνοντας τα πρώτα διθέσια οχήματα σχεδόν αντικείμενα συλλογής από τη μια μέρα στην άλλη. Η πρώτη γενιά Thunderbird κατασκευάστηκε από το 1955 μέχρι και το 1958. Η Thunderbird πωλήθηκε εξαιρετικά καλά στο πρώτο έτος και το 1955 πούλησε πάνω από 23 φορές περισσότερο από τη Corvette, με 16.155 Thunderbirds έναντι 700 Corvettes. Εκατοντάδες 11 γενιές έχουν κυκλοφορήσει με την Thunderbird, μέχρι το 2005.