TVR - V8 S - 1992

TVR V8 S Cabriolet

• Η μεγαλύτερη διαθέσιμη μηχανή: 4.0-λίτρων V8 (239 PS)
• Αριστερότιμοδιέθυνση
• Διαθέσιμη εκτίμηση αξιολόγησης 2025 (εκτιμώμενη αξία € 35.000,-)
• Αρχική και καλή κατάσταση
• Γκρι δερμάτινο εσωτερικό με καρυδένιο ξύλινο φινίρισμα
• Τεχνικές αναβαθμίσεις, συμπεριλαμβανομένων 4-πίσω φρένων, ρυθμιζόμενης μαλακίας και αλουμινένιο ψυγείο
• ΑΚΚ μέχρι 26 Ιουλίου 2027

ΓΕΝΙΚΑ

Μπορούμε να προσφέρουμε: το κορυφαίο μοντέλο της σειράς S της TVR με τον πολυπόθητο κινητήρα V8 3.950 cc. Με επιτάχυνση από 0-100 χλμ/ώρα σε 4,9 δευτερόλεπτα, αυτό το αυτοκίνητο είναι ταχύτερο από μια Ferrari Testarossa της ίδιας περιόδου! Εξαιρετική απόδοση για το μικρό, βρετανικό αυτοκινητικό εμπορικό σήμα. Αυτή η μονάδα έχει αριστερότιμο διεύθυνση και βρίσκεται στην Ολλανδία από το 2001, όπου το αυτοκίνητο έχει αλλάξει μόλις 3 ιδιοκτήτες. Το TVR έχει ανακατασκευαστεί και βρίσκεται σε καλή και αρχική κατάσταση. Διατηρείται καλά και έχει έγκυρη ΑΚΚ μέχρι τις 26 Ιουλίου 2027. Το 2025 έχει εκδοθεί εκτίμηση με αξία € 35.000,-.

ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ

Το αυτοκίνητο είναι βαμμένο σε όμορφος μπλε μεταλλικό χρώμα με μπλε mohair μαλακή οροφή. Η οπτική του κατάστασή είναι καλή με μερικές φθορές από χρήση. Το ίδιο ισχύει για τα λάστιχα, το χρώμιο και τον φωτισμό, χωρίς σημαντικές ζημιές. Η καπό έχει ένα μεγάλο χτύπημα για να φιλοξενήσει τον μεγάλο κινητήρα. Οι ζάντες 15 ιντσών από αλουμίνιο διαθέτουν ελαστικά Dunlop Sport.

ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ

Το δερμάτινο εσωτερικό είναι σε σκούρο γκρι και τελειώνει με δρύινο ξύλο ρίζας. Τα τζάμια και οι καθρέφτες ελέγχονται ηλεκτρικά. Επιπλέον έχει εγκατασταθεί ραδιοφωνικός δέκτης Pioneer. Το εσωτερικό βρίσκεται σε τακτοποιημένη και αρχική κατάσταση με κανονικές φθορές χρήσης. Το ξύλο και το δερμάτινο κάλυμμα είναι χωρίς ρωγμές. Επίσης το γαλάζιο ύφασμα βρίσκεται σε καλή κατάσταση. Το πορτμπαγκάζ είναι επίσης πολύ καθαρό.

ΤΕΧΝΙΚΑ

Και τεχνικά το TVR διατηρείται καλά. Η κάτω πλευρά βρίσκεται σε καλή κατάσταση, όπως και ο χώρο κινητήρα (δείτε και τη λεπτομερή φωτοαναφορά μας). Έχουν εγκατασταθεί αλουμινένια φρένα τεσσάρων δίσκων με αεριζόμενους δίσκους. Επίσης έχουν τοποθετηθεί σωλήνες από ανοξείδωτο ατσάλι και αλουμινένιο ριτζιτε. Χάρη σε ρυθμιζόμενο αμορτισέρ, το αυτοκίνητο χαμηλώθηκε λίγο. Το αυτοκίνητο ξεκινά, κινείται, φρενάρει και αλλάζει αποτελεσματικά.

ΓΕΝΙΚΑ

Τα αυτοκίνητα της σειράς S παρήχθησαν για εννέα χρόνια, από το 1986 έως το 1994, και υπήρχαν σε εξι μοντέλα: S1, S2, S3, S3C, S4C και V8S. Αυτό το TVR προοριζόταν ως νεότερο μοντέλο εισόδου. Ο σχεδιασμός της εξωτερικής εμφάνισης είχε έμπνευση από το TVR 3000S, ενώ η τεχνολογία βασιζόταν στο TVR Tasmin 280i. Η σειρά S θεωρείται επίσης ότι αποτελεί την πρώτη σειρά με τα πλέον χαρακτηριστικά κυρτά ταμπλό, ένα αγαπημένο στοιχείο στυλ που επανήλθε σε πολλά μοντέλα TVR αργότερα.

Η έκδοση V8 S δημιουργήθηκε μάλλον από ανάγκη. Αρχικά είχε προγραμματιστεί να βασίσει το TVR Griffith πάνω στην πλατφόρμα S-series, αλλά με έναν κινητήρα V8 που προερχόταν από τη Rover αντί για τον Ford V6. Καθώς η ανάπτυξη της Griffith χρειάστηκε περισσότερο χρόνο από το αναμενόμενο, η TVR αποφάσισε να κατασκευάσει μια ενδιάμεση λύση. Με ένα προσαρμοσμένο πλαίσιο και αλλαγμένο αμάξωμα για να φιλοξενήσει τον μεγαλύτερο κινητήρα που έφτανε έως και 3.948 cc, γεννήθηκαν οι V8 S και S4C. Με απόδοση 240 PS και 270 lb-ft ροπής, το μοντέλο επιτυγχάνει επιτάχυνση 0-100 χλμ/ώρα σε μόλις 4,9 δευτερόλεπτα και κορυφαία ταχύτητα 240 χλμ/ώρα. Για να μπορέσει να ανταπεξέλθει σε αυτές τις επιδόσεις, το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με δίσκους φρένων σε όλους τους τροχούς, σε αντίθεση με τα ταμπούρα στους πίσω τροχούς που χρησιμοποιούνταν σε παλαιότερα μοντέλα.