Mercedes-Benz - 300 E 4-matic - 1990

Mercedes 300 E 4-MATIC της οικογένειας W124 (MoPf1) σε εξαιρετικά ωριμανή αρχική κατάσταση, κατάσταση 2+ σύμφωνα με τον επαγγελματικό έλεγχο classic-analytics.

Αυτό το υπέροχο και πολύ καλά συντηρημένο αυτοκίνητο παραδόθηκε για πρώτη φορά στις 17.04.1990 στο Amriswil (Καντόν Thurgau) και από το 1999 κυκλοφορούσε στο ηλιόλουστο Tessin. Οι τακτικές υπηρεσίες πραγματοποιήθηκαν κυρίως από τη Mercedes-Benz και μέσα στο προβλεπόμενο διάστημα. Το ακυρωμένο καταγραφικό βιβλίο οχήματος Ελβετίας, το service book με την αρχική κάρτα δεδομένων και η βιβλιοθήκη του ταμπλό με την αρχική οδηγία χρήσης κ.λπ. είναι προφανώς διαθέσιμα και σε αντίστοιχα καλά συντηρημένη κατάσταση όπως και το όχημα.

Αλήθεια για μη καπνιστή, χωρίς ζώα.

Αρχικά από εμένα αγοράσθηκε στη χώρα μας της Ελβετίας, το όχημα προσφέρεται λόγω περιοριστικού χώρου από τη συλλογή μου. Το όχημα είχε τελωνευθεί σωστά κατά την εισαγωγή στην ΕΕ.
Γερμανική άδεια κυκλοφορίας από το 2021.
Είμαι ο πρώτος και μοναδικός κάτοχος που καταγράφεται στο γερμανικό βιβλίο εγγραφής οχήματος.

Ελάχιστες ατέλειες (ιδίως η προστατευτική λωρίδα του εμπρός προφυλακτήρα, η οποία μπορεί εύκολα να αντικατασταθεί). Παρακαλούμε λάβετε υπόψη τις συνημμένες φωτογραφίες και ενημερωθείτε ευχάριστα με προσωπική επιθεώρηση.

Περισσότερες πληροφορίες και περίληψη:

ΓΕΝΙΚΑ:
Εξαιρετική, σπάνια καλή συνολική κατάσταση

ΑΜΑΞΩΜΑ/ΒΑΦΗ:
Η βαφή βρίσκεται σε εξαιρετική κατάσταση, εκτός από ελάχιστες ατέλειες (βλ. φωτογραφίες).

ΤΕΧΝΙΚΑ:
Δεν υπάρχει ζημιά ή οφειλωμένη συντήρηση. Οι συντηρήσεις και οι υπηρεσίες πραγματοποιούνταν τακτικά και σύμφωνα με τα προβλεπόμενα. Νέα καπάκι διακλάδωσης ανάφλεξης. Το βύσμα κεφαλής κεραίας θα πρέπει να αντικατασταθεί περιστασιακά (εξαρτήματα αντικατάστασης παρέχονται).
Παρακαλούμε λάβετε υπόψη τις συνημμένες φωτογραφίες από το service book.

ΕΜΠΡΟΣ ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ:
Εσωτερική διάταξη χωρίς ατέλειες. Κάνατα δεν υπάρχουν ρωγμές στον πίνακα οργάνων κ.λπ., ο κάθισμα οδηγού δεν έχει σχιστεί.

ΕΓΓΡΑΦΑ:
Το βιβλίο φόρτωσης του ταμπλό πλήρες. Το service book από της πρώτης παράδοσης υπάρχει (βλ. φωτογραφίες). Πολλές αρχικές λογαριασμοί υπάρχουν (από το 2004 πλήρες). Η απόσταση χιλιομέτρων τεκμηριώνεται χωρίς κενά μέσω του service book και των τιμολογίων.

ΕΚΡΟΘΕΤΙΚΗ Εξοπλισμού από εργοστάσιο:
062 Υφασμάτινο μπλε
147 Αρκτικό λευκό
240 Εξωτερική θερμοκρασία
260 Αφαίρεση σήματος τύπου από την πίσω καύση
261 Αφαίρεση του σήματος τύπου
412 Ηλεκτρονικό ηλεκτρικό οροφή οροφής (SHD)
420 Αυτόματο κιβώτιο 4 σχέσεων
430 Κεφαλάρια προσκέφαλα πίσω
440 Tempomat
532 Αυτομάτως ραδιο κεραία χωρίς τοποθέτηση ραδιοφώνου
584 Ηλεκτρικά παράθυρα μπροστά και πίσω
620 Σύστημα καθαρισμού καυσαερίων Καταλύτης KAT
630 Δείτε σήμα ανάγκης ECE
800 Μοντέλο έτος 1990
812 Πίσω ενισχυτής ήχου Stereo
823 Τμήματα πρόσθετων οχημάτων Ελβετία

Μετά από αυτό: επαγγελματική προσθήκη:
Υποβοήθηση θέρμανσης
Ράδιο με CD (κατασκευαστής Alpine)

ΣΥΛΛΟΓΗ:
Το όχημα βρίσκεται στην συλλογή μου από το 2018 και το καλοκαίρι του 2021 εισήχθη από την Ελβετία (γη της πρώτης παράδοσης) στη Γερμανία. Οι τελωνειακές διαδικασίες εκτελέστηκαν από μεταφορική εταιρεία για εμένα. Το τέλος εισαγωγής έχει βεβαιωθεί. Παλιό σήμα κυκλοφορίας («H-kennzeichen») από το 2021.

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ:
Αρχική παράδοση Ελβετία (Amriswil, Καντόν Thurgau; αργότερα κυρίως στο Tessin).
Η γερμανική HU λήγει στα τέλη Απριλίου 2025, αλλά μπορεί να ανανεωθεί εάν ζητηθεί πριν την παράδοση του οχήματος.

Εξοπλισμός (Κωδικοί εργοστασιακοί):
300E 4-Mat W124

062 Υφασμάτινο μπλε
147 Αρκτικό λευκό
240 Εξωτερική θερμοκρασία
260 Αφαίρεση σήματος τύπου από την πίσω καύση
261 Αφαίρεση του σήματος τύπου
412 Ηλεκτρικό οροφή οροφής (SHD)
420 Αυτόματο κιβώτιο 4 σχέσεων
430 Κεφαλάρια προσκέφαλα πίσω
440 Tempomat
532 Αυτομάτως ραδιο κεραία χωρίς τοποθέτηση ραδιοφώνου
584 Ηλεκτρικά παράθυρα μπροστά και πίσω
620 Καυστήρας καθαρισμού ρύπων Καταλύτης KAT
630 Δείκτης κινδύνου ECE
800 Μοντέλο έτος 1990
812 Πίσω ενισχυτής ήχου Stereo
823 Τμήματα πρόσθετων οχημάτων Ελβετία

Επιπλέον: Υποβοήθηση θέρμανσης, Ράδιο Alpine με CD

Όλα τα χαρακτηριστικά εξοπλισμού πάρθηκαν από την κάρτα δεδομένων του οχήματος.

Συστήνεται να επιθεωρηθεί το αυτοκίνητο πριν από τη δημοπράτηση για να αποφευχθούν μελλοντικές διαφορές και απογοητεύσεις. Παρακαλούμε επικοινωνήστε με την Catawiki για να κανονίσετε μια επίσκεψη επιθεώρησης.

Μια επίσκεψη είναι δυνατή μετά από προγραμματισμό στη Lindau/Bodensee (A96) ή στην Vorarlberger Unterland (π.χ. Schwarzach ή Lochau). Παρακαλούμε επικοινωνήστε με την Catawiki για ραντεβού.

Περισσότερες πληροφορίες:

Τεχνικός Έλεγχος (TÜV/HU):
Ο τελευταίος τεχνικός έλεγχος (γερμανική κύρια επιθεώρηση) πραγματοποιήθηκε στις 26.04.2023 στα 193.479 χλμ και ίσχυε μέχρι τις 30.04.2025. Σήμερα η απόσταση βρίσκεται στα 193.614 χλμ (κατάσταση 23.03.2026) και ενδέχεται να προστεθούν άλλες 300–400 χλμ τις προσεχείς ημέρες.
Το αυτοκίνητο, όταν δεν χρησιμοποιείται, βρίσκεται πάντα σε ξηρό, καθαρό χώρο.
Επειδή το οχήμα έχει καταχωρηθεί σε περιόδου κυκλοφορίας μόνο για μήνες Μάρτιος και Απρίλιος κάθε χρόνο, η κύρια επιθεώρηση στη Γερμανία μπορεί να υπερβεί κατά δύο μήνες χωρίς κύρωση, οπότε δεν την έχω ακόμη ανανεώσει.
Είμαι βέβαιος ότι το αυτοκίνητο θα περάσει χωρίς προβλήματα τον τεχνικό έλεγχο και ευχαρίστως να το ανανεώσω έναντι του τελών επιθεώρησης (περίπου 200 €) πριν από πιθανή εξαγωγή, ώστε να ισχύσει για δύο ακόμη έτη και να μπορώ να ζητήσω γερμανικό εξαγωγικό πινακίδιο για μετάβαση με δική του κίνηση.
Δεν γνωρίζω σίγουρα εάν ο γερμανικός HU γίνεται αποδεκτός σε όλα τα κράτη της ΕΕ ή αν πρέπει να οδηγηθεί και σε άλλη χώρα κατά την εγγραφή της οδήγησης (διαφέρει από χώρα σε χώρα). Συμβουλευθείτε τις συνθήκες στη χώρα-στόχο σας. Εάν ο γερμανικός HU δεν γίνει αποδεκτός, το όχημα θα πρέπει να οδηγηθεί ξανά επί τόπου.

Κινησιμότητα:
Το όχημα είναι φυσικά σε κατάσταση οδήγησης και μπορεί να μεταφερθεί χωρίς προβλήματα με δική του κίνηση σε μακρινότερους προορισμούς. Ίσως να χρειαστεί να προσέξετε το επόμενο ραντεβού συντήρησης (έξτρα αλλαγή λαδιού). Μεταφορά με φορτηγό ή τραμπολίνο δεν είναι απαραίτητη.
Προτείνω να πραγματοποιηθεί αλλαγή λαδιού πριν από το ταξίδι ή αμέσως μετά την μεταφορά με δική του κίνηση, καθώς ο τελευταίος αλλαγή λαδιού έγινε στα 184.000 χλμ και η Mercedes συνιστά αλλαγή κάθε 10.000 χλμ. Το λάδι παραμένει καθαρό. Το επίπεδο λαδιού και η πίεση βρίσκονται σε βέλτιστο επίπεδο (έλεγξα σήμερα το λάδι).

Σύστημα 4MATIC:
Το 4MATIC λειτουργεί χωρίς προβλήματα. Δεν υπάρχουν υδραυλικές διαρροές και οι φωτεινοί σηματοδότες σβήνουν μετά την εκκίνηση. Όλα όπως πρέπει.

Service book:
Το αρχικό Mercedes service book με την κάρτα δεδομένων και όλα τα σχετικά έγγραφα της αρχικής βιβλιοθήκης οχήματος είναι διαθέσιμα και θα δοθούν μαζί με το όχημα.
Η πλήρης συντήρηση καταγράφετε στο service book. Για ορισμένες από τις εργασίες υπάρχουν και τα αρχικά τιμολόγια.

Διάβρωση και Άκακοι:
Δεν γνωρίζω οτιδήποτε για διάβρωση. Όλοι οι σημείς ανάλογοι ανύψωσης και οι πίσω θύρες είναι σε εξαιρετική κατάσταση. Έχω τραβήξει πρόσφατες φωτογραφίες από τα σημεία ανύψωσης και πίσω φτερά· αυτές βρίσκονται ήδη πάνω από τις υπόλοιπες φωτογραφίες. Αυτό το Mercedès, όπως συνήθως στην Ελβετία, έχει λάβει εξαιρετική επίστρωση καλύμματος θόλου και βρίσκεται σε αντίστοιχα καλή κατάσταση.

Έγγραφα εισαγωγής:
Όλες οι τελωνειακές και εισαγωγικές διαδικασίες από την Ελβετία στην ΕΕ ολοκληρώθηκαν το 2021.
Αλλιώς δεν θα ήταν δυνατή η εγγραφή στη Γερμανία (ΕΕ).