Volkswagen - Beetle Oval Sunroof - 1959
Εναρκτήρια προσφορά
€ 1
Προσθήκη στα αγαπημένα σας για να λαμβάνετε ειδοποιήσεις δημοπρασίας.
Ειδικός
Επιλεγμένο από Franco Vigorito
Έμπειρος ειδικός κλασικών αυτοκινήτων, πρώην COO στην ομάδα Ferrari Hill Climb.
Εκτιμήστε € 22,000 - € 25,000
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 135619 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Περιγραφή από τον πωλητή
GENERAL
Volkswagen Beetle Oval Sunroof de 1959 con 90.000 kilómetros aproximadamente. Esta unidad, vendida originalmente en Suiza mediante el prestigioso distribuidor AMAG, conserva la chapa numerada identificativa que este importador incluía en todos los coches que comercializaba. El modelo de 1959 pertenece a una época de transición muy valorada por los coleccionistas, ya que combina la icónica estética clásica de los años cincuenta con las mejoras técnicas que Volkswagen iba introduciendo año a año. Recientemente fue restaurado y ligeramente customizado en cuanto a pintura, tapicería y motorización, convirtiéndolo en una bonita y divertida unidad con un toque retro gracias a su ventana oval y su techo corredero original, pero con las prestaciones de un motor potenciado.
CARROCERÍA Y PINTURA
La carrocería de esta unidad fue restaurada en una bonita combinación bicolor azul-blanco. Monta el techo corredero original, intermitentes laterales de flecha de tipo "semaphore" y la cotizada ventana trasera oval. Asimismo, incorpora muchas piezas nuevas como los tapacubos y los estribos, entre otros elementos.
MECÁNICA
Este Escarabajo equipa un potente motor de 1600 cc de doble puerto. El motor Volkswagen de 1600 cc de doble admisión, introducido originalmente en 1971, es considerado el motor de reemplazo más fiable y económico disponible en la actualidad. Con el diseño de culata de doble puerto, un carburador mejorado y sistemas optimizados de lubricación y refrigeración, este bloque ofrece un aumento significativo en el rendimiento y la fiabilidad con respecto a los motores de los años cincuenta. En este caso concreto, el motor ha sido rehecho partiendo de un bloque con código AB de 1973, lo que mejora la refrigeración y aumenta la potencia a 44 HP. Esta versión de motor, con pocos cambios, impulsó al Escarabajo hasta el final de su producción en Alemania en 1979 y posteriormente en México hasta 2003. Además, esta unidad cuenta con la ventaja mecánica de montar un alternador moderno en lugar de la dinamo antigua.
INTERIOR
Los interiores han sido completamente restaurados y retapizados en un bonito y luminoso color claro, diseñado en perfecta armonía con la combinación de colores elegida para el exterior del vehículo.
DOCUMENTACIÓN
El coche debió llegar a España en la década de los años 60, quedando matriculado de forma definitiva en la provincia de Valencia en el año 1967, conservando dicha documentación.
RECOGIDA
El vehículo se encuentra disponible para su inspección y recogida en Valencia, España.
GENERAL
Volkswagen Beetle Oval Sunroof de 1959 con 90.000 kilómetros aproximadamente. Esta unidad, vendida originalmente en Suiza mediante el prestigioso distribuidor AMAG, conserva la chapa numerada identificativa que este importador incluía en todos los coches que comercializaba. El modelo de 1959 pertenece a una época de transición muy valorada por los coleccionistas, ya que combina la icónica estética clásica de los años cincuenta con las mejoras técnicas que Volkswagen iba introduciendo año a año. Recientemente fue restaurado y ligeramente customizado en cuanto a pintura, tapicería y motorización, convirtiéndolo en una bonita y divertida unidad con un toque retro gracias a su ventana oval y su techo corredero original, pero con las prestaciones de un motor potenciado.
CARROCERÍA Y PINTURA
La carrocería de esta unidad fue restaurada en una bonita combinación bicolor azul-blanco. Monta el techo corredero original, intermitentes laterales de flecha de tipo "semaphore" y la cotizada ventana trasera oval. Asimismo, incorpora muchas piezas nuevas como los tapacubos y los estribos, entre otros elementos.
MECÁNICA
Este Escarabajo equipa un potente motor de 1600 cc de doble puerto. El motor Volkswagen de 1600 cc de doble admisión, introducido originalmente en 1971, es considerado el motor de reemplazo más fiable y económico disponible en la actualidad. Con el diseño de culata de doble puerto, un carburador mejorado y sistemas optimizados de lubricación y refrigeración, este bloque ofrece un aumento significativo en el rendimiento y la fiabilidad con respecto a los motores de los años cincuenta. En este caso concreto, el motor ha sido rehecho partiendo de un bloque con código AB de 1973, lo que mejora la refrigeración y aumenta la potencia a 44 HP. Esta versión de motor, con pocos cambios, impulsó al Escarabajo hasta el final de su producción en Alemania en 1979 y posteriormente en México hasta 2003. Además, esta unidad cuenta con la ventaja mecánica de montar un alternador moderno en lugar de la dinamo antigua.
INTERIOR
Los interiores han sido completamente restaurados y retapizados en un bonito y luminoso color claro, diseñado en perfecta armonía con la combinación de colores elegida para el exterior del vehículo.
DOCUMENTACIÓN
El coche debió llegar a España en la década de los años 60, quedando matriculado de forma definitiva en la provincia de Valencia en el año 1967, conservando dicha documentación.
RECOGIDA
El vehículo se encuentra disponible para su inspección y recogida en Valencia, España.
Λεπτομέρειες
Μάρκα
Volkswagen
Τύπος μοντέλου
Beetle Oval Sunroof
Έτος
1959
Τοποθεσία:
Ισπανία
Ανάγνωση διανυθέντων χιλιομέτρων
90000 km
Διαθέσιμα δικαιολογητικά εγγραφής
με ισπανική εγγραφή
Μετάδοση
Χειροκίνητη
Καύσιμο
Βενζίνη
Χρώμα
White and blue
Horse power
36
Αντίστοιχοι αριθμοί
Unknown
Χρώματα που ταιριάζουν
Unknown
Βιβλίο/ιστορικό Υπηρεσιών
Όχι
Έγκυρο MOT
Ναι
Υπάρχει CoC (Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης)
Ναι
Κατάσταση (Βαφή και σώμα)
Εξαιρετική: δεν απαιτούνται τυπικές εργασίες αμαξώματος ή βάψιμο
Κατάσταση (Εσωτερικό)
Εξαιρετική: δεν λείπει κανένα εξάρτημα ούτε υπάρχουν σπασμένα ή κατεστραμμένα εξαρτήματα που απαιτούν αντικατάσταση
Κατάσταση (Πλαίσιο & κάτω από το σώμα)
Πολύ καλή: το σασί είναι καλά διατηρημένο, με μικρά σημάδια χρήσης/φθοράς
Κατάσταση (Μηχανικά)
Καλή: η μηχανή είναι καλή. Ενδέχεται να απαιτείται συντήρηση και επισκευή
Κατάσταση (Συνολική)
Πολύ καλή κατάσταση: ελάχιστα σημάδια φθοράς
Εγγραφή οχήματος
Οι αγοραστές είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος, όχι ο πωλητής ή η Catawiki.
Ζητήστε βοήθεια για την εγγραφή από έναν τρίτο πάροχο υπηρεσιών.Πωλήθηκε από τον/-ην
Αποποίηση ευθυνών
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
