Citroën - GS Club - 1977

ΓΕΝΙΚΑ:
Το Citroën GS είναι ένα από τα πιο εμβληματικά μοντέλα της γαλλικής εταιρείας, βραβευμένο ως Αυτοκίνητο της Χρονιάς στην Ευρώπη το 1971 για τον επαναστατικό αεροδυναμικό σχεδιασμό του και την προχωρημένη υδραυλομηχανική ανάρτησή του. Αυτό το αντίτυπο συγκεκριμένα είναι ένα Citroën GS Club του 1977 που ανήκει στη δεύτερη σειρά, με ιστορική ιδιαιτερότητα ότι κατασκευάστηκε στην εργοστάσια Vigo, Ισπανία. Τα μοντέλα που παρήχθησαν στο Vigo μεταξύ του καλοκαιριού του 1976 και αρχών του 1977 είναι ιδιαίτερα ενδιαφέροντα για τους συλλέκτες, καθώς παρουσιάζουν μια μεταβατική διαμόρφωση με μιχτές χαρακτηριστικές. Αυτή η μονάδα με αριθμό κυκλοφορίας τον Ιούλιο του 1977 διατηρεί στοιχεία τυπικά της πρώτης σειράς, όπως οι τροχοί και το εμβληματικό οπτικό όργανο με μεγεθυντικό γυαλί, συνδυασμένα με τη βελτιωμένη ομάδα πίσω φωτιστικών οργάνων της δεύτερης σειράς. Η πολιτιστική του επίδραση είναι αδιαμφισβήτητη, καθώς έχει εμφανιστεί ακόμη και σε παραγωγές του Netflix και αποτελεί αντικείμενο διαφόρων δημοσιευμάτων σε μblogs και κανάλια ειδικευμένα στο YouTube. Συνοπτικά, πρόκειται για ένα ελκυστικό και αξιόπιστο όχημα που επιτρέπει πλήρη απόλαυση της αισθητικής και της οδήγησης της δεκαετίας του '70.

ΚΑΡΟΤΕΡΙΑ ΚΑΙ ΒΑΦΗ:
Η γενική εξωτερική κατάσταση είναι εξαιρετική και ξεχωρίζει για το ζωντανό πορτοκαλί Teneré χρώμα του, που του δίνει μια αυθεντική γεύση της δεκαετίας του 1970. Ο τωρινός ιδιοκτήτης έχει πραγματοποιήσει εργασίες εξυγίανσης και βαφής στις τέσσερις πόρτες τα τελευταία τρία χρόνια για τη διασφάλιση της συντήρησής του. Οι πυθμένες, τόσο στον χώρο του αποθηκευτικού χώρου όσο και στο εσωτερικό, είναι πλήρως χωρίς οξείδωση. Ο οπτικά εμφανίνονται ελάχιστες ελαφρές γρατζουνιές στα άκρα των χρωμέ προστατευτικών, διατηρώντας μια άψογη οπτική παρουσία.

ΜΕΧΑΝΙΚΑ:
Σε μηχανικό επίπεδο το αυτοκίνητο βρίσκεται σε πολύ καλή κατάσταση, με ομαλή και ήσυχη λειτουργία του κινητήρα. To 2012, ο προηγούμενος ιδιοκτήτης, ο οποίος ήταν μηχανικός της Citroën, πραγματοποίησε μια πλήρη ενημέρωση του κινητήρα που περιελάμβανε αντικατάσταση μασίγια, ελατήρια, πιστόνια και ρετά, καθώς και επισκόπηση του πίσω άξονα και αλλαγή του συμπλέκτη. Πρόσφατα έγιναν εργασίες συντήρησης που περιλαμβάνουν την ιμάντα χρονισμού, τον σωλήνα βενζίνης και την αλλαγή σφαιρών LHM τον Αύγουστο του 2023. Οι πίσω ελαστικοί έχουν λιγότερο από 500 χιλιόμετρα χρήσης. Το σύστημα ανάρτησης και φρένων λειτουργεί τέλεια, το κιβώτιο ταχυτήτων έχει απαλό αίσθημα και οι διαρροές λαδιού είναι σχεδόν ανύπαρκτες, κάτι σπάνιο για αυτό το μοντέλο. Όπως είναι αναμενόμενο για ένα αυτοκίνητο σχεδόν 50 ετών, χρειάζεται μερικά λεπτά με τον εκκολαπτήρα για να φτάσει στη βέλτιστη θερμοκρασία λειτουργίας.

ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ:
Ο εσωτερικός χώρος έχει διατηρηθεί προσεκτικά και έχει αναβαθμιστεί. Το 2023 πραγματοποιήθηκε πλήρης επανακατασκευή των καθισμάτων σε πορτοκάλι αρχικής απόχρωσης με φινίρισμα παρόμοιο με alcantara. Το υπόλοιπο εσωτερικό παραμένει απόλυτα αυθεντικό, συμπεριλαμβανομένων των πάνελ των θυρών στη εργοστασιακή απόχρωση Teneré πορτοκάλι. Μία μόνο συμβολή στη μοντέρνα εποχή είναι το ραδιόφωνο με USB και Bluetooth, ενώ το ηλεκτρικό σύστημα και η θέρμανση βρίσκονται σε άριστη λειτουργική κατάσταση. Το συνολικό πίνακας οργάνων διακρίνεται για τη διατήρηση του γνωστού ταχυμέτρου με μεγέθυνση που αποτελεί χαρακτηριστικό των πρώτων μονάδων.

ΤΕΚΜΗΡΙΩΣΗ:
Το όχημα έχει κατάλληλα καταχωρισθεί ως ιστορικό όχημα στην Ισπανία. Διαθέτει σαφή ιχνηλασιμότητα, με τον τωρινό πωλητή να είναι ο τρίτος ιδιοκτήτης από το 2018. Υπάρχει απόδειξη για τις εργασίες από τον δεύτερο ιδιοκτήτη, έναν πρώην επαγγελματία της μάρκας, καθώς και για τις επανεξετάσεις και βελτιώσεις που έγιναν στην πιο πρόσφατη περίοδο. Επιπλέον, το αυτοκίνητο διατηρεί ιστορικό με εμφανίσεις στα μέσα μαζικής ενημέρωσης σε διάφορες διαδικτυακές δημοσιεύσεις.

ΠΑΡΑΛΑΒΗ:
Το όχημα βρίσκεται στη Σάντιάγο ντε Κομποστέλα, Ισπανία, τόπος όπου ο αγοραστής θα διαχειριστεί την παραλαβή του. Το όχημα παραδίδεται σε τρέχουσα κατάσταση λειτουργίας και συντήρησης. Περιλαμβάνεται με την πώληση ένα σετ ανταλλακτικών που φαίνονται στις φωτογραφίες, ανάμεσα στα οποία ξεχωρίζουν τέσσερις αρχικοί τροχοί της δεύτερης σειράς του GS, ιδανικοί για όποιον θέλει να εναλλάσσει την αισθητική του οχήματος.

ΑΛΛΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ:
Αν και το αυτοκίνητο είναι μηχανικά αξιόπιστο και κατάλληλο για άμεση απόλαυση, δεν αποκλείονται βασικές συντηρητικές εργασίες προληπτικής φύσης δεδομένου ότι το όχημα φτάνει σχεδόν τα 50 έτη ηλικίας, όπως π.χ. μια επανεξέταση του κινητήρα εκκίνησης για να εξασφαλιστεί η μακροζωΐα του. Πρόκειται για μια μοναδική ευκαιρία να αποκτήσετε ένα κομμάτι της ισπανικής αυτοκινητιστικής ιστορίας σε εξαιρετική κατάσταση συντήρησης.