Triumph - 2500 PI MK2 "Facelift" - 1975
Ανοίγει στις 10:00
Εναρκτήρια προσφορά
€ 1
Προσθήκη στα αγαπημένα σας για να λαμβάνετε ειδοποιήσεις δημοπρασίας.
Ειδικός
Επιλεγμένο από Franco Vigorito
Έμπειρος ειδικός κλασικών αυτοκινήτων, πρώην COO στην ομάδα Ferrari Hill Climb.
Εκτιμήστε € 11,000 - € 13,000
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 132173 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Περιγραφή από τον πωλητή
PANORAMIC/ΟΡΟΙ
Ράρι-εκθαμβωτική Triumph 2500 PI MK2 Saloon του 1975, το τελευταίο μοντέλο "Facelift" παραγωγής μόλις σε 2153 αντίτυπα, αυτή είναι το 1867. Κινητήρας 6 κυλίνδρα 2500cc injection μηχανική Lucas όπως στους Triumph TR5 και TR6.
Την εποχή αυτή ήταν ένα από τα πιο επιδόσεων τετράθυρα σπορ, με γραμμή πολύ μοντέρνα και κομψή σχεδιασμένη από τον δάσκαλο Giovanni Michelotti. Τα τελευταία αντίτυπα που παραχθέν όπως αυτό, πέραν ορισμένων μηχανικών βελτιώσεων, είχαν διαφορετικό μάσκα και άλλες τροποποιημένες λεπτομέρειες, γι’ αυτό ονομάστηκε "Facelift".
Αυτό το αντίτυπο πωλήθηκε στις 9 Ιανουαρίου 1975 στον ιταλό εισαγωγέα Leyland Innocenti Spa, ο Dr. Bepi Koelliker, και χρησιμοποιήθηκε από εκείνον ως προσωπικό του αυτοκίνητο.
Χρώμα Delft Blue με εσωτερικό βελούδινο Blue και εξοπλισμένο με ζελυμένες με γυαλί Sundym, ηλεκτρικά παράθυρα, ανάρτηση με ενισχυμένες πίσω δυνάμεις, ελαστικά Dunlop SP68, αυτόματο κιβώτιο Borg Warner, ευρωπαϊκά φώτα, Contakm, θέρμανση.
Το αυτοκίνητο αργότερα δόθηκε σε φίλο του Dr. Koelliker που μένει στη Μ Brescia, ο οποίος το διατήρησε για πολλές δεκαετίες σε άριστη κατάσταση. Η ιστορία αυτού του αυτοκινήτου τεκμηριώνεται σε άρθρο πολλών σελίδων που παρουσιάστηκε στο τεύχος Μαΐου 2024 του "Ruoteclassiche". Υπάρχει επίσης το σπάνιο εγχειρίδιο χρήσης και συντήρησης στα Ιταλικά, οι διπλές κλειδαριές, το πιστοποιητικό του British Motor Heritage Trust που πιστοποιεί τα εσωτερικά και εξωτερικά χρώματα και τα αξεσουάρ, οι αρχικές φυλλάδια της εποχής, άλλα άρθρα που δημοσιεύτηκαν σε περιοδικά και διάφορα τιμολόγια των πρόσφατων εργασιών.
Συμπεριλαμβάνονται επίσης ορισμένα ανταλλακτικά συμπεριλαμβανομένης μιας νέας αντλίας καυσίμου αξίας 300 στερλινών.
Το αυτοκίνητο παρουσιάζεται σε πραγματικά εξαιρετική κατάσταση τόσο ως βαφή όσο και εσωτερικά, όσο και μηχανικά. Δεν έχει ούτε διάβρωση ούτε καν κάτω από το πλαίσιο, καθώς διατηρούνταν πάντα σε σκιερό χώρο. Λειτουργεί τέλεια. Έχει υποστεί πολλές εργασίες αποκατάστασης που περιελάμβαναν πλήρες σέρβις, επανεξέταση διαφορικού, αντικατάσταση μπλοκρων και κεφαλών τροχών, αντικατάσταση φρεάτων (προ) και φρένων (πίσω), αντικατάσταση όλων των σωληνώσεων φρένων και των εύκαμπτων σωληνώσεων του ψυγείου, συμπεριλαμβανομένου θερμοστάτη, επανεξέταση του ψυγείου και αντικατάσταση όλων των ελαστικών με τα ακριβά Michelin XAS.
Διατίθεται ο κατάλογος όλων των εργασιών με αξία περίπου 6.500 Ευρώ.
Το αυτοκίνητο καταχωρήθηκε και είναι γραμμένο σε έναν Βρετανικό όμιλο αφιερωμένο σε αυτά τα οχήματα. Ένα πραγματικά σπάνιο αυτοκίνητο για τους γνώστες και τους συλλέκτες Triumph που δεν θα παραλειφθεί να τραβήξει την προσοχή στις συναντήσεις· πράγματι δύσκολα θα βρεθεί άλλο ένα!
Το αυτοκίνητο βρίσκεται στη Missaglia της επαρχίας Lecco, Ιταλία και μπορεί να παραληφθεί τοπικά. Ο πωλητής ενδέχεται να φροντίσει την αποστολή και όλα τα τυχόν έξοδα, όπως το κόστος μεταβίβασης ή της εξαγωγής, θα βαρύνουν τον αγοραστή.
PANORAMIC/ΟΡΟΙ
Ράρι-εκθαμβωτική Triumph 2500 PI MK2 Saloon του 1975, το τελευταίο μοντέλο "Facelift" παραγωγής μόλις σε 2153 αντίτυπα, αυτή είναι το 1867. Κινητήρας 6 κυλίνδρα 2500cc injection μηχανική Lucas όπως στους Triumph TR5 και TR6.
Την εποχή αυτή ήταν ένα από τα πιο επιδόσεων τετράθυρα σπορ, με γραμμή πολύ μοντέρνα και κομψή σχεδιασμένη από τον δάσκαλο Giovanni Michelotti. Τα τελευταία αντίτυπα που παραχθέν όπως αυτό, πέραν ορισμένων μηχανικών βελτιώσεων, είχαν διαφορετικό μάσκα και άλλες τροποποιημένες λεπτομέρειες, γι’ αυτό ονομάστηκε "Facelift".
Αυτό το αντίτυπο πωλήθηκε στις 9 Ιανουαρίου 1975 στον ιταλό εισαγωγέα Leyland Innocenti Spa, ο Dr. Bepi Koelliker, και χρησιμοποιήθηκε από εκείνον ως προσωπικό του αυτοκίνητο.
Χρώμα Delft Blue με εσωτερικό βελούδινο Blue και εξοπλισμένο με ζελυμένες με γυαλί Sundym, ηλεκτρικά παράθυρα, ανάρτηση με ενισχυμένες πίσω δυνάμεις, ελαστικά Dunlop SP68, αυτόματο κιβώτιο Borg Warner, ευρωπαϊκά φώτα, Contakm, θέρμανση.
Το αυτοκίνητο αργότερα δόθηκε σε φίλο του Dr. Koelliker που μένει στη Μ Brescia, ο οποίος το διατήρησε για πολλές δεκαετίες σε άριστη κατάσταση. Η ιστορία αυτού του αυτοκινήτου τεκμηριώνεται σε άρθρο πολλών σελίδων που παρουσιάστηκε στο τεύχος Μαΐου 2024 του "Ruoteclassiche". Υπάρχει επίσης το σπάνιο εγχειρίδιο χρήσης και συντήρησης στα Ιταλικά, οι διπλές κλειδαριές, το πιστοποιητικό του British Motor Heritage Trust που πιστοποιεί τα εσωτερικά και εξωτερικά χρώματα και τα αξεσουάρ, οι αρχικές φυλλάδια της εποχής, άλλα άρθρα που δημοσιεύτηκαν σε περιοδικά και διάφορα τιμολόγια των πρόσφατων εργασιών.
Συμπεριλαμβάνονται επίσης ορισμένα ανταλλακτικά συμπεριλαμβανομένης μιας νέας αντλίας καυσίμου αξίας 300 στερλινών.
Το αυτοκίνητο παρουσιάζεται σε πραγματικά εξαιρετική κατάσταση τόσο ως βαφή όσο και εσωτερικά, όσο και μηχανικά. Δεν έχει ούτε διάβρωση ούτε καν κάτω από το πλαίσιο, καθώς διατηρούνταν πάντα σε σκιερό χώρο. Λειτουργεί τέλεια. Έχει υποστεί πολλές εργασίες αποκατάστασης που περιελάμβαναν πλήρες σέρβις, επανεξέταση διαφορικού, αντικατάσταση μπλοκρων και κεφαλών τροχών, αντικατάσταση φρεάτων (προ) και φρένων (πίσω), αντικατάσταση όλων των σωληνώσεων φρένων και των εύκαμπτων σωληνώσεων του ψυγείου, συμπεριλαμβανομένου θερμοστάτη, επανεξέταση του ψυγείου και αντικατάσταση όλων των ελαστικών με τα ακριβά Michelin XAS.
Διατίθεται ο κατάλογος όλων των εργασιών με αξία περίπου 6.500 Ευρώ.
Το αυτοκίνητο καταχωρήθηκε και είναι γραμμένο σε έναν Βρετανικό όμιλο αφιερωμένο σε αυτά τα οχήματα. Ένα πραγματικά σπάνιο αυτοκίνητο για τους γνώστες και τους συλλέκτες Triumph που δεν θα παραλειφθεί να τραβήξει την προσοχή στις συναντήσεις· πράγματι δύσκολα θα βρεθεί άλλο ένα!
Το αυτοκίνητο βρίσκεται στη Missaglia της επαρχίας Lecco, Ιταλία και μπορεί να παραληφθεί τοπικά. Ο πωλητής ενδέχεται να φροντίσει την αποστολή και όλα τα τυχόν έξοδα, όπως το κόστος μεταβίβασης ή της εξαγωγής, θα βαρύνουν τον αγοραστή.
Λεπτομέρειες
Μάρκα
Triumph
Τύπος μοντέλου
2500 PI MK2 "Facelift"
Έτος
1975
Τοποθεσία:
Ιταλία
Ανάγνωση διανυθέντων χιλιομέτρων
20870 km
Διαθέσιμα δικαιολογητικά εγγραφής
με την ιταλική εγγραφή
Μετάδοση
Αυτόματη
Καύσιμο
Βενζίνη
Χρώμα
Μπλε
Horse power
130
Κυβισμός
2500
Αντίστοιχοι αριθμοί
Yes
Χρώματα που ταιριάζουν
Yes
Βιβλίο/ιστορικό Υπηρεσιών
Ναι
Έγκυρο MOT
Ναι
Ημερομηνία μέχρι έγκυρο MOT
17 Απρίλιος 2028
Υπάρχει CoC (Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης)
Όχι
Αριθμός κινητήρα
MG/87559-EA
Αριθμός πλαισίου
MN/1867-LDLAP
Κατάσταση (Βαφή και σώμα)
Πολύ καλή: μικρά σημάδια ή γρατζουνιές, μικρές τυπικές εργασίες αμαξώματος και βαψίματος
Κατάσταση (Εσωτερικό)
Πολύ καλή: καθαρό, με ελάχιστη φθορά. Ενδέχεται να απαιτείται αντικατάσταση μικρών εξαρτημάτων που λείπουν ή έχουν χαλάσει
Κατάσταση (Πλαίσιο & κάτω από το σώμα)
Πολύ καλή: το σασί είναι καλά διατηρημένο, με μικρά σημάδια χρήσης/φθοράς
Κατάσταση (Μηχανικά)
Άριστη: η μηχανή είναι άριστη, δεν χρειάζεται κάποια εργασία, δεν υπάρχουν διαρροές, δεν απαιτείται κάποια συντήρηση
Κατάσταση (Συνολική)
Πολύ καλή κατάσταση: ελάχιστα σημάδια φθοράς
Εγγραφή οχήματος
Οι αγοραστές είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος, όχι ο πωλητής ή η Catawiki.
Ζητήστε βοήθεια για την εγγραφή από έναν τρίτο πάροχο υπηρεσιών.Πωλήθηκε από τον/-ην
Αποποίηση ευθυνών
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
