Citroën - 11BL Cabriolet - 1939

Παρουσιάζουμε μία από τις ελάχιστες πρωτότυπες μονάδες Citroën 11BL Cabriolet σε εξαιρετική κατάσταση.

Ιστορία του οχήματος:

Το αυτοκίνητο αυτοελέγχθηκε από τον Olivier De Serres τον Δεκέμβριο του 2021, σύμφωνα με τις παρατηρήσεις του:

Cabriolet Traction 1938

"Αυτή η άμαξα αναφέρεται στα μητρώα μου και είναι γνωστή από τα τέλη της δεκαετίας του 70. Διαμένει στην περιοχή του Παρισιού με τον κ. Jean Raymond Lemelle, στην εργοστασιακή του κατάσταση. Μετά αγοράζεται αρχές της δεκαετίας του 1980 από τον κ. Lafond, έμπορο συλλεκτικών αυτοκινήτων. Τότε ανακαινίζεται με μεγάλο κόστος και εκτίθεται στο σαλόνι Rétromobile το 1983 ή 1984, σε βάσεις με καθρέφτες από κάτω για να θαυμάσουν τη δουλειά του body-shop.
Δίνεται προς πώληση το 1986 ή 1987 στην Ιταλία όπου χάνεται η ιχνηλάτησή της. Παραμένει αδρανές εντός της συλλογής Anna Lisa για αρκετά χρόνια και επανέρχεται σήμερα με όμορφη πατίνα παλαιότερης συντήρησης.
Ο αριθμός ταυτοποίησης 421015 αντιστοιχεί στη σειρά σε έναν αριθμό Δεκεμβρίου 38.
Ο κολάρος/κατσαμάκι είναι μερικώς ακατανόητος / ξαναχτυπημένος.
Το σώμα είναι πράγματι σώμα cabriolet, με τους ειδικούς ενισχυτές του."

Επιπλέον επικοινωνήσαμε με το Conservatoire Citroën για τη λήψη πιστοποιητικού γνησιότητας για αυτό το cabriolet.

Με βάση τις έρευνές τους, ο αριθμός σειράς (421015) αντιστοιχεί σε ένα Traction cabriolet της 14/12/1938.

Ο αριθμός καμουφλάζ, από την άλλη, είναι πράγματι ένας αριθμός 7C berline.
Σε αυτές τις συνθήκες, το Conservatoire Citroën δεν θα εκδώσει πιστοποιητικό γνησιότητας.

Τον Δεκέμβριο του 2021 το αυτοκίνητο αγοράστηκε σε δημοπρασία και πραγματοποιήθηκε ανακαίνιση κυρίως της μηχανικής, σκεπάσματα από τα οποία κατέληξαν στο εξής αποτέλεσμα:

ΑΝΘΙΣΤΙΚΟ/ΣΥΝΘΕΣΗ ΚΑΡΟΤΣΑΣ/ΒΑΦΗΣΗ:

Η κατάσταση της αμαξώματος σε σχέση με οξείδωση, διάβρωση ή παλιές κτυπήσεις είναι άψογη, δεν υπάρχει κανένα σημάδι οξείδωσης, το δάπεδο υγιές, τα φτερά, τα τελικά φτερά… όλα υγιή σε εξαιρετική κατάσταση.
Η εξωτερική του κατάσταση είναι ίδια με αυτή που αντίκρισε ο Olivier de Serres κατά την επίσκεψή του στο όχημα, αν και η ολόκληρη αμάξωση έχει γυαλιστεί, έχουν επιδιορθωθεί όλα τα μικρά φθορές, βάφτηκαν οι ζάντες… μια απίστευτη δουλειά detailing, το αυτοκίνητο φαίνεται όπως νεό-βιβλίο, διατηρεί ωστόσο την πατίνα βαφής άνω των 20 ετών με εντυπωσιακά ανεπαίσθητα σημάδια, κάποια μικρά διορθώματα που έχουν κρυφτεί και τα οποία πρέπει να προσέξουμε καλά για να τα εκτιμήσουμε.

ΜΗΧΑΝΙΚΗ:

Ολόκληρη η μηχανική επανακατασκευάστηκε πλήρως, ολοκληρώνοντας τις εργασίες τον Μάρτιο του 2025 με τιμολόγια και φωτογραφίες της διαδικασίας.
Ο κινητήρας ανακατασκευάστηκε πλήρως, κύλινδροι, εμβολείς, επανασφράγιση του στροφαλοφόρου, 4 νέοι κολάρες και συσσωματώσεις μπιέλας, αντλία νερού...
Ενσωματώθηκε νέος ψύκτης από χαλκό με μεγαλύτερη ψυκτική ικανότητα τόσο λόγω της κοιλοστηλής ψύξης όσο και της δυνατότητας διατήρησης υγρού.
Κυλινός κεφαλής επισκευασμένος αλλάζοντας ακόμη και τα έδρανα βαλβίδων, οδηγούς βαλβίδων… επισκευή καρμπυρατέρ και νέο ανάφλεξη.
Όλοι οι σιαγόνες είναι καινούργιες, οι εύκαμπτοι, τα θραύσματα, η πλήρης γραμμή εξάτμισης, το συμπλέκτη διαφράγματος, μετατροπή σε 12V με εναλλακτή (διατηρούμε ακόμη τον αρχικό δυναμό).
Το κιβώτιο ταχυτήτων λειτουργεί τέλεια, οι ταχύτητες περνούν ομαλά και δεν τραντάζεται, δεν υπάρχουν διαρροές λαδιού καθώς εγκαταστάθηκε το σύστημα φραγής μισών λυχνιών στο στροφαλοφόρο.
Οι 4 καινούργιες τροχούς Michelin 165x400.
Όλα τα φρένα καινούργια, κύλινδροι, κύρια αντλία, ταμπούρα φρένων, κύκλοι, και καινούργια ρουλεμάν, προστατευτικά…
Σε επίπεδο μηχανικής το αυτοκίνητο είναι τέλειο, όλα νέα με μόλις 100 χιλιόμετρα διαδρομής για ρύθμιση της λειτουργίας, μπορεί να διανύσει οποιαδήποτε απόσταση.

ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ:

Τα καθίσματα είναι από δέρμα χρώμα μπεζ, αντίστοιχο με το χρώμα του οχήματος. Πάνελ πόρτας από δέρμα μπεζ, ραφές από δέρμα… Το χαλί με κόμπο παχύ είναι υπέροχο, με περιμετρικό περιγράμματα αντίστοιχο με την ταπετσαρία. Η οροφή είναι καινούργια κατασκευασμένη κατά παραγγελία. Διαθέτουμε επίσης την κάλυψη για την οροφή. Κλείνει τέλεια, αν και χρειάζεται επιδεξιότητα για τοποθέτηση.
Η πίσω θέση επίσης επενδυμένη σε δέρμα μπεζ και χαλί αντίστοιχο.

ΤΕΚΜΗΡΙΑ:

Διαθέτει ακόμη την παλιά πινακίδα όταν το όχημα εκτέθη στη συλλογή Anne Lise.
Έχουμε στη διάθεση μας αυτή τη στιγμή πιστοποιητικό γνησιότητας FFVE.
Έχουμε αποκτήσει το ιστορικό αρχείων Nice όπου γνωρίζουμε τον αριθμό κυκλοφορίας το 1959 και 1963 και επαληθεύουμε ότι είναι πραγματικό Cabriolet.
Έλεγχος τεχνικής κατά τεκμήριο θετικός

Αν επιθυμείτε μπορούμε να βοηθήσουμε με τη μεταφορά, ακόμη και διαθέτουμε δικό μας ρυμουλκό για να πραγματοποιήσουμε εμείς την παράδοση σε οικονομική τιμή.
Σας ευχαριστούμε πολύ για την προσφορά σας