Renault - CLIO - NO RESERVE - 1997






Τριάντα χρόνια εμπειρία με κλασικά αυτοκίνητα, με εξειδίκευση στα ιταλικά αυτοκίνητα και την Porsche.
900 € | ||
|---|---|---|
110 € | ||
100 € |
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 132849 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Renault Clio του 1997 μπλε με χειροκίνητο κιβώτιο, 132.300 χλμ, ισπανική άδεια, VIN VF1357K0F17375234, ΚΤΕΟ έγκυρο έως 2026-12-15, πιστοποιητικό διαθέσιμο.
Περιγραφή από τον πωλητή
ΓΕΝΙΚΑ:
Το Renault Clio του 1997 ανήκει στη Φάση III της πρώτης γενιάς, την πιο ώριμη και ασφαλή ενημέρωση αυτού του ευρωπαϊκού εμβλήματος. Αυτή η συγκεκριμένη έκδοση διακρίνεται από τα μπροστινά φώτα με πιο στρογγυλεμένες γωνίες και ένα ενσωματωμένο στο καπό γρίλι, και αποτελεί ένα μοντέλο εθνικής προέλευσης, κατασκευασμένο και μηχανογραφημένο στην Ισπανία από τη «γέννησή» του. Με μόλις 132.000 χιλιόμετρα ο μετρητής, αυτή η μονάδα αντιπροσωπεύει την τέλεια ισορροπία ανάμεσα στην απλότητα μηχανικής των ενενήντα και τις βελτιώσεις στην παθητική ασφάλεια που introducir στις τελικές φάσεις ζωής του Mk1.
ΚΑΡΟΤΕΡΙΑ ΚΑΙ ΧΡΩΜΑ:
Το όχημα παρουσιάζει εξαιρετικά διατηρημένη κατάσταση τόσο στο αμάξωμα όσο και στο χρώμα. Το αμάξωμα παραμένει σταθερό, χωρίς εμφανή χτυπήματα ή βαθουλώματα, και λάμπει από γυαλάδα που αποδεικνύει ότι έχει διαφυλαχθεί σε γκαράζ. Ένας διακριτικός παράγων είναι η πλήρης απουσία οξείδωσης, χαρακτηριστικό που επεκτείνεται και στα κάτω μέρη του αυτοκινήτου, τα οποία είναι άψογα. Ως απόδειξη της δομικής ακεραιότητας, όλα τα τζάμια του οχήματος είναι εργοστασιακά πρωτότυπα.
ΜΗΧΑΝΙΚΑ:
Κάτω από το καπό βρίσκεται ένας τετράκύλινδρος κινητήρας με ηλεκτρονική ψεκάστρωση βενζίνης που ξεχωρίζει για την πολύ χαμηλή κατανάλωση και την ευέλικτη απόκριση στην πόλη. Η φιλοσοφία αυτού του συνόλου είναι η απόλυτη αξιοπιστία βασισμένη στην απλότητα: καθώς δεν διαθέτει υποβοηθούμενο τιμόνι, κεντρικό κλείδωμα, ηλεκτρικά παράθυρα ή κλιματισμό, εξαλείφονται όλα τα στοιχεία που συνήθως προκαλούν δαπανηρές βλάβες ή ηλεκτρονικά προβλήματα με τα χρόνια. Είναι ένα αυτοκίνητο με ελάχιστη συντήρηση εγγυημένη.
ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ:
Ο χώρο επιβατών διατηρήθηκε με μεθοδικό προσεκτικό τρόπο, διατηρώντας την ταπετσαρία των καθισμάτων σε άριστη κατάσταση, χωρίς ενδεικτικά φθοράς ή απώλειας στήριξης. Το ταμπλό είναι άριστο, διατηρώντας όλους τους διακόπτες και ελέγχους με ακριβή και σωστή λειτουργία. Για τους λάτρεις του αυθεντικού, το αυτοκίνητο διατηρεί το εργοστασιακό ραδιόφωνο, τα πρωτότυπα βοηθήματα χρήστη και ολόκληρο το σετ με δύο κλειδιά.
ΤΕΚΜΗΡΙΩΣΗ:
Το αυτοκίνητο διαθέτει ισπανικά έγγραφα και αρχικό αριθμό πινακίδας του 1997, έχοντας принадлежεί σε έναν μόνο ιδιοκτήτη από τη στιγμή της έναρξής του. Αυτή η ιστορία μονοϊδιοκτησίας διασφαλίζει ότι το αυτοκίνητο δεν έχει περάσει σε αμελείς χέρια. Πλέον έχει εγκριθεί η ITV και όλοι οι φόροι σε ισχύ, και είναι έτοιμο προς μεταβίβαση και κυκλοφορία χωρίς καθυστερήσεις.
ΠΑΡΑΛΗΠΤΙΚΑ:
Το Renault Clio βρίσκεται στη Μπούργκος. Διευκολύνεται κάθε είδους οπερατρική επιθεώρηση και προσκαλούμε τον πιθανό αγοραστή να πραγματοποιήσει μια δυναμική δοκιμή αν το επιθυμεί, ώστε να πιστοποιήσει ο ίδιος την εξαιρετική οδική συμπεριφορά και τη μηχανική ακεραιότητα του συνόλου.
ΑΛΛΗ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑ:
Αυτή η μονάδα αποτελεί μοναδική ευκαιρία για συλλέκτες «youngtimers» ή για όσους αναζητούν ένα εξαιρετικά αξιόπιστο και οικονομικό όχημα. Δεδομένου ότι αποτελεί μια από τις τελευταίες μονάδες Mk1 που κατασκευάστηκαν στην Ισπανία, συνδυάζει την κλασική αισθητική του αρχικού Clio με τα τελικών ρυθμίσεων ποιότητας της Φάσης III, όλα αυτά στηριγμένα από την ιχνηλασιμότητα που μόνο ένα αυτοκίνητο από έναν μοναδικό ιδιοκτήτη μπορεί να προσφέρει.
Ιστορία πωλητή
ΓΕΝΙΚΑ:
Το Renault Clio του 1997 ανήκει στη Φάση III της πρώτης γενιάς, την πιο ώριμη και ασφαλή ενημέρωση αυτού του ευρωπαϊκού εμβλήματος. Αυτή η συγκεκριμένη έκδοση διακρίνεται από τα μπροστινά φώτα με πιο στρογγυλεμένες γωνίες και ένα ενσωματωμένο στο καπό γρίλι, και αποτελεί ένα μοντέλο εθνικής προέλευσης, κατασκευασμένο και μηχανογραφημένο στην Ισπανία από τη «γέννησή» του. Με μόλις 132.000 χιλιόμετρα ο μετρητής, αυτή η μονάδα αντιπροσωπεύει την τέλεια ισορροπία ανάμεσα στην απλότητα μηχανικής των ενενήντα και τις βελτιώσεις στην παθητική ασφάλεια που introducir στις τελικές φάσεις ζωής του Mk1.
ΚΑΡΟΤΕΡΙΑ ΚΑΙ ΧΡΩΜΑ:
Το όχημα παρουσιάζει εξαιρετικά διατηρημένη κατάσταση τόσο στο αμάξωμα όσο και στο χρώμα. Το αμάξωμα παραμένει σταθερό, χωρίς εμφανή χτυπήματα ή βαθουλώματα, και λάμπει από γυαλάδα που αποδεικνύει ότι έχει διαφυλαχθεί σε γκαράζ. Ένας διακριτικός παράγων είναι η πλήρης απουσία οξείδωσης, χαρακτηριστικό που επεκτείνεται και στα κάτω μέρη του αυτοκινήτου, τα οποία είναι άψογα. Ως απόδειξη της δομικής ακεραιότητας, όλα τα τζάμια του οχήματος είναι εργοστασιακά πρωτότυπα.
ΜΗΧΑΝΙΚΑ:
Κάτω από το καπό βρίσκεται ένας τετράκύλινδρος κινητήρας με ηλεκτρονική ψεκάστρωση βενζίνης που ξεχωρίζει για την πολύ χαμηλή κατανάλωση και την ευέλικτη απόκριση στην πόλη. Η φιλοσοφία αυτού του συνόλου είναι η απόλυτη αξιοπιστία βασισμένη στην απλότητα: καθώς δεν διαθέτει υποβοηθούμενο τιμόνι, κεντρικό κλείδωμα, ηλεκτρικά παράθυρα ή κλιματισμό, εξαλείφονται όλα τα στοιχεία που συνήθως προκαλούν δαπανηρές βλάβες ή ηλεκτρονικά προβλήματα με τα χρόνια. Είναι ένα αυτοκίνητο με ελάχιστη συντήρηση εγγυημένη.
ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ:
Ο χώρο επιβατών διατηρήθηκε με μεθοδικό προσεκτικό τρόπο, διατηρώντας την ταπετσαρία των καθισμάτων σε άριστη κατάσταση, χωρίς ενδεικτικά φθοράς ή απώλειας στήριξης. Το ταμπλό είναι άριστο, διατηρώντας όλους τους διακόπτες και ελέγχους με ακριβή και σωστή λειτουργία. Για τους λάτρεις του αυθεντικού, το αυτοκίνητο διατηρεί το εργοστασιακό ραδιόφωνο, τα πρωτότυπα βοηθήματα χρήστη και ολόκληρο το σετ με δύο κλειδιά.
ΤΕΚΜΗΡΙΩΣΗ:
Το αυτοκίνητο διαθέτει ισπανικά έγγραφα και αρχικό αριθμό πινακίδας του 1997, έχοντας принадлежεί σε έναν μόνο ιδιοκτήτη από τη στιγμή της έναρξής του. Αυτή η ιστορία μονοϊδιοκτησίας διασφαλίζει ότι το αυτοκίνητο δεν έχει περάσει σε αμελείς χέρια. Πλέον έχει εγκριθεί η ITV και όλοι οι φόροι σε ισχύ, και είναι έτοιμο προς μεταβίβαση και κυκλοφορία χωρίς καθυστερήσεις.
ΠΑΡΑΛΗΠΤΙΚΑ:
Το Renault Clio βρίσκεται στη Μπούργκος. Διευκολύνεται κάθε είδους οπερατρική επιθεώρηση και προσκαλούμε τον πιθανό αγοραστή να πραγματοποιήσει μια δυναμική δοκιμή αν το επιθυμεί, ώστε να πιστοποιήσει ο ίδιος την εξαιρετική οδική συμπεριφορά και τη μηχανική ακεραιότητα του συνόλου.
ΑΛΛΗ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑ:
Αυτή η μονάδα αποτελεί μοναδική ευκαιρία για συλλέκτες «youngtimers» ή για όσους αναζητούν ένα εξαιρετικά αξιόπιστο και οικονομικό όχημα. Δεδομένου ότι αποτελεί μια από τις τελευταίες μονάδες Mk1 που κατασκευάστηκαν στην Ισπανία, συνδυάζει την κλασική αισθητική του αρχικού Clio με τα τελικών ρυθμίσεων ποιότητας της Φάσης III, όλα αυτά στηριγμένα από την ιχνηλασιμότητα που μόνο ένα αυτοκίνητο από έναν μοναδικό ιδιοκτήτη μπορεί να προσφέρει.
Ιστορία πωλητή
Λεπτομέρειες
Εγγραφή οχήματος
Οι αγοραστές είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος, όχι ο πωλητής ή η Catawiki.
Ζητήστε βοήθεια για την εγγραφή από έναν τρίτο πάροχο υπηρεσιών.Αποποίηση ευθυνών
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
