Busch - GP Sidecar - Chassis - 1976
12
ημέρες
16
ώρες
33
λεπτά
49
δευτερόλεπτα
Εναρκτήρια προσφορά
€ 1
Τιμή επιφύλαξης δεν επιτεύχθηκε
Ειδικός
Επιλεγμένο από John Searle
Πάνω από 25 χρόνια εμπειρίας σε κλασικές μοτοσυκλέτες και διεθνείς αγώνες.
Εκτιμήστε € 4,500 - € 5,000
Δεν υποβλήθηκαν προσφορές
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 134281 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Busch GP Sidecar - Σασί, κυλιόμενο σασί μόνον, πρώτη εγγραφή 1976, αριθμός πλαισίου DBTZ, βρίσκεται στην Ολλανδία.
Περίληψη με τη βοήθεια τεχνητής νοημοσύνης
Περιγραφή από τον πωλητή
Μια σπάνια ευκαιρία για τον πραγματικό λάτρη του κλασικού αγωνιστικού motorsport: αυτή η μοναδική BUSCH classic race ζιπασπάν εκπνέει καθαρή ιστορία του μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Η βάση αυτού του ιδιαίτερου εγχειρήματος τέθηκε το 1976, σε στενό συντονισμό με τον Dieter Busch ο ίδιος. Τότε δεν έγιναν παραχωρήσεις στην ποιότητα ή τις επιδόσεις, αντίθετα... Όλα σε αυτή τη ζιπασπάν συνδυασμού κατασκευάστηκαν με τα καλύτερα υλικά που ήταν διαθέσιμα την εποχή εκείνη.
Το πλάνο ήταν φιλόδοξο: ένα OW31 Yamaha αγωνιστικό κινητήρα, συνδυασμένο με κυψέλες TZ 500cc. Μια διαμόρφωση που εγγυάται εντυπωσιακές επιδόσεις στην πίστα.
Και τα υπόλοιπα εξαρτήματα δεν υπολείπονται. Τα φρένα προέρχονται από Lockheed, γνωστά για την αξιοπιστία και τη δύναμη φρένου, ενώ η ανάρτηση φροντίζεται από KONI αμορτισέρ—τότε το απόλυτο πρότυπο στην αγωνιστική σκηνή. Κάθε λεπτομέρεια αντικατοπτρίζει τις συμβιβασμένες επιλογές που γίνονταν για να επιτευχθεί μια ανταγωνιστική και πρωτοποριακή μηχανή.
Πρόκειται για το πλήρως κυκλοφορούν μέρος, εξαιρουμένου του κινητήρα, αλλά όλα τα υπόλοιπα εξαρτήματα είναι παρόντα. Επιπλέον, το ζιπασπάν συνοδεύεται από εκτενή και τεκμηριωμένη ιστορία, από τη φάση κατασκευής μέχρι και τον τελευταίο αγώνα στον οποίο αυτή η μηχανή συμμετείχε.
Αυτό δεν είναι ένα συνηθισμένο έργο, αλλά ένα κομμάτι ζωντανής ιστορίας του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Τέλειο για συλλέκτες, αποκαταστάτες ή λάτρεις που αναζητούν μια αυθεντική και χαρακηριστική κλασική με μια μοναδική ιστορία.
Εν ολίγοις: μια σπάνια ευκαιρία να γίνει κανείς ιδιοκτήτης ενός εικονικού ζιπασπάν BUSCH με πλούσια αγωνιστική ιστορία.
Ενδεχομένως ως επιλογή διατίθεται ένα ρεμάτ trailer, και μπορεί να βοηθηθεί κανείς με τη μεταφορά.
Μια σπάνια ευκαιρία για τον πραγματικό λάτρη του κλασικού αγωνιστικού motorsport: αυτή η μοναδική BUSCH classic race ζιπασπάν εκπνέει καθαρή ιστορία του μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Η βάση αυτού του ιδιαίτερου εγχειρήματος τέθηκε το 1976, σε στενό συντονισμό με τον Dieter Busch ο ίδιος. Τότε δεν έγιναν παραχωρήσεις στην ποιότητα ή τις επιδόσεις, αντίθετα... Όλα σε αυτή τη ζιπασπάν συνδυασμού κατασκευάστηκαν με τα καλύτερα υλικά που ήταν διαθέσιμα την εποχή εκείνη.
Το πλάνο ήταν φιλόδοξο: ένα OW31 Yamaha αγωνιστικό κινητήρα, συνδυασμένο με κυψέλες TZ 500cc. Μια διαμόρφωση που εγγυάται εντυπωσιακές επιδόσεις στην πίστα.
Και τα υπόλοιπα εξαρτήματα δεν υπολείπονται. Τα φρένα προέρχονται από Lockheed, γνωστά για την αξιοπιστία και τη δύναμη φρένου, ενώ η ανάρτηση φροντίζεται από KONI αμορτισέρ—τότε το απόλυτο πρότυπο στην αγωνιστική σκηνή. Κάθε λεπτομέρεια αντικατοπτρίζει τις συμβιβασμένες επιλογές που γίνονταν για να επιτευχθεί μια ανταγωνιστική και πρωτοποριακή μηχανή.
Πρόκειται για το πλήρως κυκλοφορούν μέρος, εξαιρουμένου του κινητήρα, αλλά όλα τα υπόλοιπα εξαρτήματα είναι παρόντα. Επιπλέον, το ζιπασπάν συνοδεύεται από εκτενή και τεκμηριωμένη ιστορία, από τη φάση κατασκευής μέχρι και τον τελευταίο αγώνα στον οποίο αυτή η μηχανή συμμετείχε.
Αυτό δεν είναι ένα συνηθισμένο έργο, αλλά ένα κομμάτι ζωντανής ιστορίας του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Τέλειο για συλλέκτες, αποκαταστάτες ή λάτρεις που αναζητούν μια αυθεντική και χαρακηριστική κλασική με μια μοναδική ιστορία.
Εν ολίγοις: μια σπάνια ευκαιρία να γίνει κανείς ιδιοκτήτης ενός εικονικού ζιπασπάν BUSCH με πλούσια αγωνιστική ιστορία.
Ενδεχομένως ως επιλογή διατίθεται ένα ρεμάτ trailer, και μπορεί να βοηθηθεί κανείς με τη μεταφορά.
Λεπτομέρειες
Μάρκα
Busch
Τύπος μοντέλου
GP Sidecar - Chassis
Έτος πρώτης εγγραφής
1976
Κατάσταση
Rolling Chassis only
Διαθέσιμα δικαιολογητικά εγγραφής
Όχι
Αριθμός πλαισίου
DBTZ
Βρίσκεται στη χώρα
Ολλανδία
Υπάρχει CoC (Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης)
Όχι
Εγγραφή οχήματος
Οι αγοραστές είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος, όχι ο πωλητής ή η Catawiki.
Ζητήστε βοήθεια για την εγγραφή από έναν τρίτο πάροχο υπηρεσιών.Πωλήθηκε από τον/-ην
Αποποίηση ευθυνών
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
