Nissan - Stagea Autech 260RS - RHD - 2000
16
ημέρες
00
ώρες
42
λεπτά
25
δευτερόλεπτα
Τρέχουσα προσφορά
€ 5,000
Τιμή επιφύλαξης δεν επιτεύχθηκε
Ειδικός
Επιλεγμένο από Franco Vigorito
Έμπειρος ειδικός κλασικών αυτοκινήτων, πρώην COO στην ομάδα Ferrari Hill Climb.
Εκτιμήστε € 43,000 - € 48,000
2 άλλα άτομα παρακολουθούν αυτό το αντικείμενο
 | 5,000 € |
|---|
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 136095 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Nissan Stagea Autech 260RS του 2000 σε KR4 Ασημί, 131.000 χλμ, Ιρλανδική εγγραφή, χειροκίνητο, βενζίνη, 2,6 L, 280 HP, ταιριάζουν αριθμοί/χρώμα, MOT έως 2027-07-07, χωρίς COC, σε πολύ καλή γενική κατάσταση.
Περίληψη με τη βοήθεια τεχνητής νοημοσύνης
Περιγραφή από τον πωλητή
Αυτή είναι η δική μου Nissan Stagea Autech 260RS του 2000, Ιαπωνική Αγορά Grade 4-B, 131.000χλμ γνήσια από καινούργιο, ζητούμενη έκδοση Series 2. Μόνο 192 κατασκευάστηκαν ποτέ σε KR4 Ασημί, συνολική παραγωγή του 260RS ήταν 1.734.
Από εργοστάσιο ο 260RS διαθέτει τον κινητήρα RB26 της GTR R33 και τον drivetrain με κιβώτιο ταχυτήτων 5 ταχυτήτων χειροκίνητο. Αυτή είναι από τις πιο καθαρές, εργοστασιακής κατάστασης Stagea 260RS που θα βρείτε. Από εξωτερικό, χώρο κινητήρα, κάτω πλευρά μέχρι εσωτερικό, είναι δύσκολο να πιστέψει κανείς ότι αυτό το λατρεμένο κλασικό είναι 26 ετών, καθώς η κατάσταση το κατατάσσει μπροστά από τα νεότερα αυτοκίνητα. Το αυτοκίνητο δεν έχει ιστορικό ατυχημάτων, όπως επαληθεύεται από πλήρη μηχανολογική έκθεση ταυτοποίησης της κατάστασης του αυτοκινήτου που περιλαμβάνεται στην πώληση. Το αυτοκίνητο διέθετε έγκυρο πιστοποιητικό shaken πριν φύγει από την Ιαπωνία, σημαίνει ότι είχε περάσει τους αυστηρούς ιαπωνικούς ελέγχους, κάτι που μαρτυρεί πόσο καλά είχε συντηρηθεί.
Καλής κατάστασης κινητήρας και κιβώτιο, ο κινητήρας ξεκινά με το πάτημα του διακόπτη με καλό λάδι πίεση και χωρίς επικαμψεις/καπνό κ.λπ. Το κιβώτιο είναι πολύ ομαλό χωρίς ήχους πριτσιδοποίησης/προβλήματα συγχρονισμού. Η αλυσίδα χρονισμού και ο αντλιοφόρος νερού έχουν αντικατασταθεί στην Ιαπωνία.
Τα καθίσματα στο εσωτερικό είναι τα προαιρετικά δερμάτινα εργοστασιακά, χωρίς φθορές. Το υπόλοιπο εσωτερικό είναι σαν καινούργιο με όλα να λειτουργούν όπως πρέπει.
Η βαφή έχει βαθύ γυαλιστερό τελείωμα, αντανακλά όπως σε καθρέφτη και φαίνεται πανέμορφη στο ήλιο.
Είναι σπάνιο να βρεις ένα πρωτότυπο, αμετακίνητο και ευθείς αντίγραφο όπως αυτό. Σπάνια μοντέλα Nissan πλέον είναι εξαιρετικά ζητούμενα παγκοσμίως, και αυτό θεωρείται το επόμενο μεγάλο στοιχείο στην αναπτυσσόμενη αγορά κλασικών αυτοκινήτων και αυτοκινήτων επιδόσεων.
Η εξαγωγή αποθεμάτων/μη τροποποιημένων παραδειγμάτων όπως αυτό είναι σαν να βρίσκεις βελόνα σε αχυρώνα. Γενικά, εάν αναζητάτε ένα αγαπημένο, μη τροποποιημένο παράδειγμα για προσωπική απόλαυση, για να αποτελέσει μέρος μιας συλλογής ή ως επένδυση, τότε μην ψάχνετε παραπέρα."
Αυτή είναι η δική μου Nissan Stagea Autech 260RS του 2000, Ιαπωνική Αγορά Grade 4-B, 131.000χλμ γνήσια από καινούργιο, ζητούμενη έκδοση Series 2. Μόνο 192 κατασκευάστηκαν ποτέ σε KR4 Ασημί, συνολική παραγωγή του 260RS ήταν 1.734.
Από εργοστάσιο ο 260RS διαθέτει τον κινητήρα RB26 της GTR R33 και τον drivetrain με κιβώτιο ταχυτήτων 5 ταχυτήτων χειροκίνητο. Αυτή είναι από τις πιο καθαρές, εργοστασιακής κατάστασης Stagea 260RS που θα βρείτε. Από εξωτερικό, χώρο κινητήρα, κάτω πλευρά μέχρι εσωτερικό, είναι δύσκολο να πιστέψει κανείς ότι αυτό το λατρεμένο κλασικό είναι 26 ετών, καθώς η κατάσταση το κατατάσσει μπροστά από τα νεότερα αυτοκίνητα. Το αυτοκίνητο δεν έχει ιστορικό ατυχημάτων, όπως επαληθεύεται από πλήρη μηχανολογική έκθεση ταυτοποίησης της κατάστασης του αυτοκινήτου που περιλαμβάνεται στην πώληση. Το αυτοκίνητο διέθετε έγκυρο πιστοποιητικό shaken πριν φύγει από την Ιαπωνία, σημαίνει ότι είχε περάσει τους αυστηρούς ιαπωνικούς ελέγχους, κάτι που μαρτυρεί πόσο καλά είχε συντηρηθεί.
Καλής κατάστασης κινητήρας και κιβώτιο, ο κινητήρας ξεκινά με το πάτημα του διακόπτη με καλό λάδι πίεση και χωρίς επικαμψεις/καπνό κ.λπ. Το κιβώτιο είναι πολύ ομαλό χωρίς ήχους πριτσιδοποίησης/προβλήματα συγχρονισμού. Η αλυσίδα χρονισμού και ο αντλιοφόρος νερού έχουν αντικατασταθεί στην Ιαπωνία.
Τα καθίσματα στο εσωτερικό είναι τα προαιρετικά δερμάτινα εργοστασιακά, χωρίς φθορές. Το υπόλοιπο εσωτερικό είναι σαν καινούργιο με όλα να λειτουργούν όπως πρέπει.
Η βαφή έχει βαθύ γυαλιστερό τελείωμα, αντανακλά όπως σε καθρέφτη και φαίνεται πανέμορφη στο ήλιο.
Είναι σπάνιο να βρεις ένα πρωτότυπο, αμετακίνητο και ευθείς αντίγραφο όπως αυτό. Σπάνια μοντέλα Nissan πλέον είναι εξαιρετικά ζητούμενα παγκοσμίως, και αυτό θεωρείται το επόμενο μεγάλο στοιχείο στην αναπτυσσόμενη αγορά κλασικών αυτοκινήτων και αυτοκινήτων επιδόσεων.
Η εξαγωγή αποθεμάτων/μη τροποποιημένων παραδειγμάτων όπως αυτό είναι σαν να βρίσκεις βελόνα σε αχυρώνα. Γενικά, εάν αναζητάτε ένα αγαπημένο, μη τροποποιημένο παράδειγμα για προσωπική απόλαυση, για να αποτελέσει μέρος μιας συλλογής ή ως επένδυση, τότε μην ψάχνετε παραπέρα."
Λεπτομέρειες
Μάρκα
Nissan
Τύπος μοντέλου
Stagea Autech 260RS - RHD
Έτος
2000
Τοποθεσία:
Ιρλανδία
Ανάγνωση διανυθέντων χιλιομέτρων
131000 km
Διαθέσιμα δικαιολογητικά εγγραφής
με ιρλανδική εγγραφή
Μετάδοση
Χειροκίνητη
Καύσιμο
Βενζίνη
Χρώμα
Ασημί
Horse power
280
Κυβισμός
2600
Αντίστοιχοι αριθμοί
Yes
Χρώματα που ταιριάζουν
Yes
Βιβλίο/ιστορικό Υπηρεσιών
Όχι
Έγκυρο MOT
Ναι
Ημερομηνία μέχρι έγκυρο MOT
7 Ιούλιος 2027
Υπάρχει CoC (Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης)
Όχι
Διαθέσιμη πιστοποίηση
Όχι
Κατάσταση (Βαφή και σώμα)
Πολύ καλή: μικρά σημάδια ή γρατζουνιές, μικρές τυπικές εργασίες αμαξώματος και βαψίματος
Κατάσταση (Εσωτερικό)
Πολύ καλή: καθαρό, με ελάχιστη φθορά. Ενδέχεται να απαιτείται αντικατάσταση μικρών εξαρτημάτων που λείπουν ή έχουν χαλάσει
Κατάσταση (Πλαίσιο & κάτω από το σώμα)
Πολύ καλή: το σασί είναι καλά διατηρημένο, με μικρά σημάδια χρήσης/φθοράς
Κατάσταση (Μηχανικά)
Πολύ καλή: η μηχανή είναι άριστη, ενδέχεται να απαιτείται μια μικρή συντήρηση
Κατάσταση (Συνολική)
Πολύ καλή κατάσταση: ελάχιστα σημάδια φθοράς
Εγγραφή οχήματος
Οι αγοραστές είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος, όχι ο πωλητής ή η Catawiki.
Ζητήστε βοήθεια για την εγγραφή από έναν τρίτο πάροχο υπηρεσιών.Πωλήθηκε από τον/-ην
Αποποίηση ευθυνών
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
