Dodge - W150 Power Wagon Macho 4x4 - 1979






Τριάντα χρόνια εμπειρία με κλασικά αυτοκίνητα, με εξειδίκευση στα ιταλικά αυτοκίνητα και την Porsche.
15,000 € | ||
|---|---|---|
11,500 € | ||
11,000 € | ||
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 134188 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Dodge W150 Power Wagon Macho 4x4 του 1979 με κινητήρα V8 360, αυτόματο κιβώτιο, βενζίνη, πολλαχρωμία, 8.741 μίλια, ολλανδική εγγραφή, ισχύει MOT μέχρι τις 31-01-2027, γενικά καλή κατάσταση.
Περιγραφή από τον πωλητή
1979 Dodge Power Wagon Macho 4x4 - 360 V8.
- Αρχική Σπάνια Έκδοση Macho
- Ολλανδική Εγγραφή
- Οδηγείται με την κανονική άδεια οδήγησης Β (αυτοκινήτου)
Το Macho Power Wagon δεν προοριζόταν ποτέ για μέτριο, και η Dodge δεν ισχυρίστηκε ποτέ το αντίθετο. Κατασκευασμένο στα τέλη της δεκαετίας του 70 για όσους ήθελαν ένα φορτηγό που να φαίνεται όσο καλό οδηγείται και μέρος της σειράς Dodge "Adult Toys", η Macho Edition παραμένει ένας από τους πιο αναγνωρίσιμους συνδυασμούς που προέκυψαν από την χρυσή εποχή των αμερικανικών 4x4 pickup. Τέσσερις δεκαετίες και πλέον αργότερα, τίποτα δεν έχει αλλάξει.
Η οδήγηση σε αυτό το φορτηγό είναι μια μοναδική εμπειρία. Καθήμενο ψηλά, περιτριγυρισμένο από τον επιθετικό ήχο εξάτμισης και με αρκετό ροπή για να μετακινήσει βουνά, θα νιώσετε σαν βασιλιάς του δρόμου όπου κι αν πάτε. Επιπλέον, δεν χρειάζεστε κάποια ειδική άδεια οδηγού φορτηγού. Η κανονική σας άδεια αυτοκινήτου τύπου "Β" είναι περισσότερο από αρκετή.
Εξωτερικό & Βαφή:
Το φορτηγό παρουσιάζεται με την αρχική χρωματική του Macho Edition: κόκκινο σώμα με κίτρινο και μαύρο ιχνηλάτη factory, μια λυχνιοφόρος γραμμή KC στην οροφή και φαρδιά ελαστικά εξωτερικού χώρου που γεμίζουν τα φουσκώματα όπως ακριβώς προβλέπει η φύση. Η συνολική κατάσταση είναι ειλικρινής και καλή. Στα φτερά, τις πόρτες και το φορτίο υπάρχουν περιοχές όπου το φινίρισμα έχει αρχίσει να ξεκολλάει, συμβατό με την ηλικία του οχήματος. Ανάλογα με την οπτική σας, αυτό μπορεί να διαβαστεί ως κερδισμένο πατίνα ή ως απλή αφετηρία για αισθητική φροντίδα. Σε κάθε περίπτωση, δεν επηρεάζει τη χρηστικότητα ή τον χαρακτήρα του οχήματος.
Τα χρωμιατά μέρη, τα φανάρια και το γυαλί είναι σε καλή κατάσταση. Οι σιλικές σφραγίδες σε καλή κατάσταση επίσης. Το κάτω μέρος είναι καθαρό και προστατευμένο με επίστρωση αντιοξειδωτική.
Τεχνική Κατάσταση:
Κάτω από την κουκούλα είναι ο V8 των 360 κυβικών ίντσων, 5,9 λίτρα, που υποστηρίζεται από αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και πλήρες σύστημα τετράξονο. Ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά και ακούγεται ακριβώς όπως πρέπει ένας αμερικανικός V8 της εποχής. Ηλεκτρική διεύθυνση και κλιματισμός είναι εξοπλισμένα, καθιστώντας τη καθημερινή χρήση πιο άνετη από όσο μπορεί να περιμένετε από ένα φορτηγό του 1979. Το φορτηγό ξεκινά εύκολα, συμπεριφέρεται καθαρά και φρενάρει όπως πρέπει. Τα ελαστικά σε καλή κατάσταση. Δεν αναφέρονται σημαντικές διαρροές.
Εσωτερικό:
Η καμπίνα είναι αρχική και ολόκληρη, αντικατοπτρίζοντας τον απλό, λειτουργικό χαρακτήρα ενός εργατικού αμερικανικού φορτηγού αυτής της περιόδου. Καθίσματα, ταμπλό και πόρτες υπάρχουν και σε κατάσταση αντίστοιχη με την ηλικία και τη χιλιομετρική χρήση του οχήματος. Ο κλιματισμός λειτουργεί. Όλα τα ηλεκτρικά φαίνονται σε λειτουργική τάξη.
Τεκμηρίωση:
Το φορτηγό είναι εγγεγραμμένο στην Ολλανδία και συνοδεύεται από ολλανδικό kentekenbewijs. Το APK (ολλανδικό MOT) είναι σε ισχύ μέχρι τον Ιανουάριο 2027. Το φορτηγό είναι νόμιμο για οδήγηση στο δρόμο και έτοιμο προς χρήση άμεσα.
1979 Dodge Power Wagon Macho 4x4 - 360 V8.
- Αρχική Σπάνια Έκδοση Macho
- Ολλανδική Εγγραφή
- Οδηγείται με την κανονική άδεια οδήγησης Β (αυτοκινήτου)
Το Macho Power Wagon δεν προοριζόταν ποτέ για μέτριο, και η Dodge δεν ισχυρίστηκε ποτέ το αντίθετο. Κατασκευασμένο στα τέλη της δεκαετίας του 70 για όσους ήθελαν ένα φορτηγό που να φαίνεται όσο καλό οδηγείται και μέρος της σειράς Dodge "Adult Toys", η Macho Edition παραμένει ένας από τους πιο αναγνωρίσιμους συνδυασμούς που προέκυψαν από την χρυσή εποχή των αμερικανικών 4x4 pickup. Τέσσερις δεκαετίες και πλέον αργότερα, τίποτα δεν έχει αλλάξει.
Η οδήγηση σε αυτό το φορτηγό είναι μια μοναδική εμπειρία. Καθήμενο ψηλά, περιτριγυρισμένο από τον επιθετικό ήχο εξάτμισης και με αρκετό ροπή για να μετακινήσει βουνά, θα νιώσετε σαν βασιλιάς του δρόμου όπου κι αν πάτε. Επιπλέον, δεν χρειάζεστε κάποια ειδική άδεια οδηγού φορτηγού. Η κανονική σας άδεια αυτοκινήτου τύπου "Β" είναι περισσότερο από αρκετή.
Εξωτερικό & Βαφή:
Το φορτηγό παρουσιάζεται με την αρχική χρωματική του Macho Edition: κόκκινο σώμα με κίτρινο και μαύρο ιχνηλάτη factory, μια λυχνιοφόρος γραμμή KC στην οροφή και φαρδιά ελαστικά εξωτερικού χώρου που γεμίζουν τα φουσκώματα όπως ακριβώς προβλέπει η φύση. Η συνολική κατάσταση είναι ειλικρινής και καλή. Στα φτερά, τις πόρτες και το φορτίο υπάρχουν περιοχές όπου το φινίρισμα έχει αρχίσει να ξεκολλάει, συμβατό με την ηλικία του οχήματος. Ανάλογα με την οπτική σας, αυτό μπορεί να διαβαστεί ως κερδισμένο πατίνα ή ως απλή αφετηρία για αισθητική φροντίδα. Σε κάθε περίπτωση, δεν επηρεάζει τη χρηστικότητα ή τον χαρακτήρα του οχήματος.
Τα χρωμιατά μέρη, τα φανάρια και το γυαλί είναι σε καλή κατάσταση. Οι σιλικές σφραγίδες σε καλή κατάσταση επίσης. Το κάτω μέρος είναι καθαρό και προστατευμένο με επίστρωση αντιοξειδωτική.
Τεχνική Κατάσταση:
Κάτω από την κουκούλα είναι ο V8 των 360 κυβικών ίντσων, 5,9 λίτρα, που υποστηρίζεται από αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και πλήρες σύστημα τετράξονο. Ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά και ακούγεται ακριβώς όπως πρέπει ένας αμερικανικός V8 της εποχής. Ηλεκτρική διεύθυνση και κλιματισμός είναι εξοπλισμένα, καθιστώντας τη καθημερινή χρήση πιο άνετη από όσο μπορεί να περιμένετε από ένα φορτηγό του 1979. Το φορτηγό ξεκινά εύκολα, συμπεριφέρεται καθαρά και φρενάρει όπως πρέπει. Τα ελαστικά σε καλή κατάσταση. Δεν αναφέρονται σημαντικές διαρροές.
Εσωτερικό:
Η καμπίνα είναι αρχική και ολόκληρη, αντικατοπτρίζοντας τον απλό, λειτουργικό χαρακτήρα ενός εργατικού αμερικανικού φορτηγού αυτής της περιόδου. Καθίσματα, ταμπλό και πόρτες υπάρχουν και σε κατάσταση αντίστοιχη με την ηλικία και τη χιλιομετρική χρήση του οχήματος. Ο κλιματισμός λειτουργεί. Όλα τα ηλεκτρικά φαίνονται σε λειτουργική τάξη.
Τεκμηρίωση:
Το φορτηγό είναι εγγεγραμμένο στην Ολλανδία και συνοδεύεται από ολλανδικό kentekenbewijs. Το APK (ολλανδικό MOT) είναι σε ισχύ μέχρι τον Ιανουάριο 2027. Το φορτηγό είναι νόμιμο για οδήγηση στο δρόμο και έτοιμο προς χρήση άμεσα.
Λεπτομέρειες
Εγγραφή οχήματος
Οι αγοραστές είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος, όχι ο πωλητής ή η Catawiki.
Ζητήστε βοήθεια για την εγγραφή από έναν τρίτο πάροχο υπηρεσιών.Αποποίηση ευθυνών
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
