Mercedes-Benz - 500SL R129 - 1992





Προσθήκη στα αγαπημένα σας για να λαμβάνετε ειδοποιήσεις δημοπρασίας.

Τριάντα χρόνια εμπειρία με κλασικά αυτοκίνητα, με εξειδίκευση στα ιταλικά αυτοκίνητα και την Porsche.
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 134050 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Περιγραφή από τον πωλητή
ΓΕΝΙΚΑ:
Το Mercedes-Benz 500SL είναι ένα κλασικό πολυτελές cabriolet που συνδυάζει κομψότητα, ισχύ και άνεση, καθιστώντας το ένα από τα πιο εμβληματικά μοντέλα της γερμανικής μάρκας. Αυτή η μονάδα του 1992 διακρίνεται για τον διαχρονικό του σχεδιασμό και την εξαιρετική ποιότητα κατασκευής, χαρακτηριστικά που έχουν κάνει τη σειρά R129, παραγόμενη από το 1989 έως το 2001, ένα από τα πιο εκτιμημένα από συλλέκτες και φανατικούς οπαδούς. Τεχνικά και εμπορικά, αυτή η γενιά της κλάσης SL αποτέλεσε την κορύφωση της γερμανικής μηχανικής της εποχής, ιστορικά διακρινόμενη για την μηχανική αντοχή της που είχε σχεδιαστεί πριν από την εποχή της προγραμματισμένης φθοράς. Το μοντέλο έχει μήκος 4.499 χιλιοστά και αδειανό βάρος κοντά στα 1.780 κιλά. Η γραμμή R129 υπήρξε πυρήνας καινοτόμων συστημάτων ασφαλείας, συμπεριλαμβανομένου ενός καινοτόμου αυτόματου αντι-বβρεχινού τόξου (rollover bar) που απdeployεται ηλεκτρομηχανικά σε μόλις 0,3 δευτερόλεπτα σε περίπτωση ανάγκης, καθώς και ενός συστήματος ABS, αερόσακων και ανώτερης ποιότητας ανάρτησης που εξακολουθεί και σήμερα να προσφέρει μια ισχυρή και ασφαλή οδηγική αίσθηση. Πρόκειται για ένα κλασικό αυτοκίνητο με μεγάλο δυναμικό επαναξιολόγησης, ιδανικό τόσο για απόλαυση όσο και για συλλογή. Ο κομψός του σχεδιασμός, η ανθεκτική μηχανική και το ιστορικό κύρος καθιστούν αυτό το 500SL ένα κομμάτι που γίνεται όλο και πιο ζητούμενο στην αγορά των premium κλασικών. Πρόκειται για ένα τέλειο όχημα για όσους αναζητούν ένα κλασικό καμπριό, με παρουσία, άνεση και το αναγνωρίσιμο χαρακτήρα των μεγάλων Mercedes-Benz των δεκαετιών του 1990.
ΑΝΟΙΚΤΗ ΔΟΚΙΜΗ ΚΑΙ ΠΟΙΟΤΗΤΑ:
Το όχημα παρουσιάζει άριστη κατάσταση συντήρησης τόσο στο αμάξωμα όσο και στο χρώμα. Το αμάξωμα παραμένει σταθερό, χωρίς εμφανείς βαθουλώματα ή φθορές, και λάμπει με μια λάμψη που καταδεικνύει ότι πάντα φύλασσε σε γκαράζ. Το μόνο ελάττωμα που πρέπει να τονιστεί είναι η κατάσταση της πίσω πίνακας από βινύλιο της οροφής, η οποία παρουσιάζει μερικές ρωγμές λόγω του ότι σχεδόν πάντα είχε αποθηκευτεί, με αποτέλεσμα να εμφανιστεί ρωγμή στα πτυχώματα· συνιστάται η αντικατάστασή της εάν πρόκειται να χρησιμοποιηθεί με τη οροφή από μουσαμά.
ΜΙΚΡΟΜΗΧΑΝΙΚΗ:
Κάτω από το καπό βρίσκεται ένας V8 ατμοσφαιρικός κινητήρας 5,0 λίτρων με κωδικό M119, αποδίδει 326 ίππους και 450 Nm ροπής στις 4.000 σ.α.λ. Αυτή η μηχανή, που επιτρέπει επιτάχυνση 0–100 km/h σε περίπου 6,2 δευτερόλεπτα και ηλεκτρονικά περιορισμένη μέγιστη ταχύτητα στα 250 km/h, συνδέεται με αυτόματο κιβώτιο τεσσάρων σχέσεων ήπιου και αξιόπιστου χαρακτήρα, προσφέροντας ισχυρή αλλά εκλεπτυσμένη οδήγηση. Η συμπεριφορά του στην οδό είναι εξαιρετική τόσο σε μακρινά ταξίδια όσο και σε αστική οδήγηση, με προοδευτική παροχή ισχύος και χαρακτηριστικό ήχο του V8 της Mercedes από τη δεκαετία του '90. Διαθέτει πολύ χαμηλό χιλιομετρικό φορτίο, περίπου 88.000 χιλιόμετρα στο οδόμετρο, τα οποία μπορούν να αποδειχθούν με αναφορά, και έχει διατηρηθεί πάντα πολύ καλά από τον μοναδικό του ιδιοκτήτη. Διαθέτει πλήρη πρόσφατη επανεξέταση, συμπεριλαμβανομένων νέων ελαστικών. Ως ειδικός προαιρετικός εξοπλισμός, διαθέτει αμορτισέρ και ζάντες 18 ιντσών από τον σεβαστό οίκο Carlsson, οι οποίες είναι ορθά εναρμονισμένες με το τεχνικό φύλλο του οχήματος.
ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ:
Το όχημα ενσωματώνει ηλεκτρικό ύφασμα οροφής και το αποσπώμενο σκληρό τούβλο εργοστασιακά, επιτρέποντας τόσο την εμπειρία ανοιχτόκαμπρικού όσο και την άνεση και απομόνωση ενός κουπέ. Το εσωτερικό διατηρεί το επίπεδο της πολυτέλειας τυπικό της Mercedes-Benz, με δερμάτινα καθίσματα ηλεκτρικά και θερμαινόμενα, προσκέφαλα με ρύθμιση ηλεκτρική, αυτόματο κλιματιστικό, cruise control Tempomat, και ραφές με ξύλο ευγενούς χαρακτήρα. Επιπλέον, ο εξοπλισμός περιλαμβάνει διπλό ήχο σφυρίχτρα, ηλεκτρική κεραία, ηλεκτρική ρύθμιση τιμονιού ύψους και βάθους, απομακρυσμένο κλείδωμα με τηλεχειριστήριο και πολλαπλά στοιχεία άνεσης και προχωρημένης ασφάλειας για την εποχή του. Διαθέτει επίσης αρχικό ντιρεκτρίβ για υαλοκαπάκι που έχει προσαρμοστεί στο τόξο ασφαλείας, εμποδίζοντας αποτελεσματικά τους τυρβολογίες στον εσωτερικό χώρο όταν κινείται με ορατό ουρανό.
ΕΓΓΡΑΦΙΚΑ:
Το αυτοκίνητο διαθέτει όλη τη νομοθεσία και τα έγγραφα της Ισπανίας σε τάξη. Όσον αφορά το ιστορικό του, το αυτοκίνητο εισήχθη αρχικά από τη Γερμανία το 2000 από τον μοναδικό ιδιοκτήτη, ο οποίος το διατηρεί υπό την κατοχή του μέχρι σήμερα.
ΑΠΟΚΤΗΣΗ:
Αυτό το Mercedes-Benz βρίσκεται στην πόλη Μπούργος. Για πλήρη διαφάνεια, διατίθενται οποιεσδήποτε οπτικές επιθεωρήσεις και προσκαλείται ρητά ο πιθανός αγοραστής να προβεί σε δυναμική δοκιμή εάν το επιθυμεί, ώστε να πιστοποιήσει μόνος του την εξαιρετική οδήγηση και τη μηχανική σταθερότητα ολόκληρου συνόλου.
ΑΛΛΗ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑ:
Αυτή η συγκεκριμένη μονάδα εδραιώνεται στην τρέχουσα αγορά ως εξαιρετική ευκαιρία επένδυσης λόγω της συνδυασμένης χαμηλής χιλιομετρίας σχεδόν 88.000 χιλιομέτρων, την προστιθέμενη αξία των αποκλειστικών εξαρτημάτων Carlsson και το ιστορικό ενός μοναδικού ιδιοκτήτη από την άφιξή της στην Ισπανία. Η μηχανική της διαμόρφωση με τον κινητήρα M119 των 326 ίππων αποτελεί τη μεγαλύτερη ζήτηση στα πρώτα χρόνια της σειράς R129, συνδέοντας την αξιοπιστία της παλιάς σχολής της Στουτγάρδης με τις επιδόσεις ενός κορυφαίου grand tourer.
Ιστορία πωλητή
ΓΕΝΙΚΑ:
Το Mercedes-Benz 500SL είναι ένα κλασικό πολυτελές cabriolet που συνδυάζει κομψότητα, ισχύ και άνεση, καθιστώντας το ένα από τα πιο εμβληματικά μοντέλα της γερμανικής μάρκας. Αυτή η μονάδα του 1992 διακρίνεται για τον διαχρονικό του σχεδιασμό και την εξαιρετική ποιότητα κατασκευής, χαρακτηριστικά που έχουν κάνει τη σειρά R129, παραγόμενη από το 1989 έως το 2001, ένα από τα πιο εκτιμημένα από συλλέκτες και φανατικούς οπαδούς. Τεχνικά και εμπορικά, αυτή η γενιά της κλάσης SL αποτέλεσε την κορύφωση της γερμανικής μηχανικής της εποχής, ιστορικά διακρινόμενη για την μηχανική αντοχή της που είχε σχεδιαστεί πριν από την εποχή της προγραμματισμένης φθοράς. Το μοντέλο έχει μήκος 4.499 χιλιοστά και αδειανό βάρος κοντά στα 1.780 κιλά. Η γραμμή R129 υπήρξε πυρήνας καινοτόμων συστημάτων ασφαλείας, συμπεριλαμβανομένου ενός καινοτόμου αυτόματου αντι-বβρεχινού τόξου (rollover bar) που απdeployεται ηλεκτρομηχανικά σε μόλις 0,3 δευτερόλεπτα σε περίπτωση ανάγκης, καθώς και ενός συστήματος ABS, αερόσακων και ανώτερης ποιότητας ανάρτησης που εξακολουθεί και σήμερα να προσφέρει μια ισχυρή και ασφαλή οδηγική αίσθηση. Πρόκειται για ένα κλασικό αυτοκίνητο με μεγάλο δυναμικό επαναξιολόγησης, ιδανικό τόσο για απόλαυση όσο και για συλλογή. Ο κομψός του σχεδιασμός, η ανθεκτική μηχανική και το ιστορικό κύρος καθιστούν αυτό το 500SL ένα κομμάτι που γίνεται όλο και πιο ζητούμενο στην αγορά των premium κλασικών. Πρόκειται για ένα τέλειο όχημα για όσους αναζητούν ένα κλασικό καμπριό, με παρουσία, άνεση και το αναγνωρίσιμο χαρακτήρα των μεγάλων Mercedes-Benz των δεκαετιών του 1990.
ΑΝΟΙΚΤΗ ΔΟΚΙΜΗ ΚΑΙ ΠΟΙΟΤΗΤΑ:
Το όχημα παρουσιάζει άριστη κατάσταση συντήρησης τόσο στο αμάξωμα όσο και στο χρώμα. Το αμάξωμα παραμένει σταθερό, χωρίς εμφανείς βαθουλώματα ή φθορές, και λάμπει με μια λάμψη που καταδεικνύει ότι πάντα φύλασσε σε γκαράζ. Το μόνο ελάττωμα που πρέπει να τονιστεί είναι η κατάσταση της πίσω πίνακας από βινύλιο της οροφής, η οποία παρουσιάζει μερικές ρωγμές λόγω του ότι σχεδόν πάντα είχε αποθηκευτεί, με αποτέλεσμα να εμφανιστεί ρωγμή στα πτυχώματα· συνιστάται η αντικατάστασή της εάν πρόκειται να χρησιμοποιηθεί με τη οροφή από μουσαμά.
ΜΙΚΡΟΜΗΧΑΝΙΚΗ:
Κάτω από το καπό βρίσκεται ένας V8 ατμοσφαιρικός κινητήρας 5,0 λίτρων με κωδικό M119, αποδίδει 326 ίππους και 450 Nm ροπής στις 4.000 σ.α.λ. Αυτή η μηχανή, που επιτρέπει επιτάχυνση 0–100 km/h σε περίπου 6,2 δευτερόλεπτα και ηλεκτρονικά περιορισμένη μέγιστη ταχύτητα στα 250 km/h, συνδέεται με αυτόματο κιβώτιο τεσσάρων σχέσεων ήπιου και αξιόπιστου χαρακτήρα, προσφέροντας ισχυρή αλλά εκλεπτυσμένη οδήγηση. Η συμπεριφορά του στην οδό είναι εξαιρετική τόσο σε μακρινά ταξίδια όσο και σε αστική οδήγηση, με προοδευτική παροχή ισχύος και χαρακτηριστικό ήχο του V8 της Mercedes από τη δεκαετία του '90. Διαθέτει πολύ χαμηλό χιλιομετρικό φορτίο, περίπου 88.000 χιλιόμετρα στο οδόμετρο, τα οποία μπορούν να αποδειχθούν με αναφορά, και έχει διατηρηθεί πάντα πολύ καλά από τον μοναδικό του ιδιοκτήτη. Διαθέτει πλήρη πρόσφατη επανεξέταση, συμπεριλαμβανομένων νέων ελαστικών. Ως ειδικός προαιρετικός εξοπλισμός, διαθέτει αμορτισέρ και ζάντες 18 ιντσών από τον σεβαστό οίκο Carlsson, οι οποίες είναι ορθά εναρμονισμένες με το τεχνικό φύλλο του οχήματος.
ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ:
Το όχημα ενσωματώνει ηλεκτρικό ύφασμα οροφής και το αποσπώμενο σκληρό τούβλο εργοστασιακά, επιτρέποντας τόσο την εμπειρία ανοιχτόκαμπρικού όσο και την άνεση και απομόνωση ενός κουπέ. Το εσωτερικό διατηρεί το επίπεδο της πολυτέλειας τυπικό της Mercedes-Benz, με δερμάτινα καθίσματα ηλεκτρικά και θερμαινόμενα, προσκέφαλα με ρύθμιση ηλεκτρική, αυτόματο κλιματιστικό, cruise control Tempomat, και ραφές με ξύλο ευγενούς χαρακτήρα. Επιπλέον, ο εξοπλισμός περιλαμβάνει διπλό ήχο σφυρίχτρα, ηλεκτρική κεραία, ηλεκτρική ρύθμιση τιμονιού ύψους και βάθους, απομακρυσμένο κλείδωμα με τηλεχειριστήριο και πολλαπλά στοιχεία άνεσης και προχωρημένης ασφάλειας για την εποχή του. Διαθέτει επίσης αρχικό ντιρεκτρίβ για υαλοκαπάκι που έχει προσαρμοστεί στο τόξο ασφαλείας, εμποδίζοντας αποτελεσματικά τους τυρβολογίες στον εσωτερικό χώρο όταν κινείται με ορατό ουρανό.
ΕΓΓΡΑΦΙΚΑ:
Το αυτοκίνητο διαθέτει όλη τη νομοθεσία και τα έγγραφα της Ισπανίας σε τάξη. Όσον αφορά το ιστορικό του, το αυτοκίνητο εισήχθη αρχικά από τη Γερμανία το 2000 από τον μοναδικό ιδιοκτήτη, ο οποίος το διατηρεί υπό την κατοχή του μέχρι σήμερα.
ΑΠΟΚΤΗΣΗ:
Αυτό το Mercedes-Benz βρίσκεται στην πόλη Μπούργος. Για πλήρη διαφάνεια, διατίθενται οποιεσδήποτε οπτικές επιθεωρήσεις και προσκαλείται ρητά ο πιθανός αγοραστής να προβεί σε δυναμική δοκιμή εάν το επιθυμεί, ώστε να πιστοποιήσει μόνος του την εξαιρετική οδήγηση και τη μηχανική σταθερότητα ολόκληρου συνόλου.
ΑΛΛΗ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑ:
Αυτή η συγκεκριμένη μονάδα εδραιώνεται στην τρέχουσα αγορά ως εξαιρετική ευκαιρία επένδυσης λόγω της συνδυασμένης χαμηλής χιλιομετρίας σχεδόν 88.000 χιλιομέτρων, την προστιθέμενη αξία των αποκλειστικών εξαρτημάτων Carlsson και το ιστορικό ενός μοναδικού ιδιοκτήτη από την άφιξή της στην Ισπανία. Η μηχανική της διαμόρφωση με τον κινητήρα M119 των 326 ίππων αποτελεί τη μεγαλύτερη ζήτηση στα πρώτα χρόνια της σειράς R129, συνδέοντας την αξιοπιστία της παλιάς σχολής της Στουτγάρδης με τις επιδόσεις ενός κορυφαίου grand tourer.
Ιστορία πωλητή
Λεπτομέρειες
Εγγραφή οχήματος
Οι αγοραστές είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος, όχι ο πωλητής ή η Catawiki.
Ζητήστε βοήθεια για την εγγραφή από έναν τρίτο πάροχο υπηρεσιών.Αποποίηση ευθυνών
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
