Honda - Integra Type-R JDM - 1996

ΓΕΝΙΚΑ:

Το Honda Integra Type‑R DC2 του 1996 παραμένει ένα από τα πιο εμβληματικά σπορ αυτοκίνητα της δεκαετίας του 1990, τιμημένο για την προσφορά ίσως της καλύτερης οδηγικής εμπειρίας ανάμεσα σε αυτοκίνητα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς της γενιάς του. Αυτή η συγκεκριμένη έκδοση είναι σπάνια JDM (Ιαπωνική Αγορά), ξεχωριστή για τους στενότερους προβολείς και τον ισχυρό κινητήρα B18C — μια αποκλειστική έκδοση που δεν βρίσκεται στα ευρωπαϊκά μοντέλα. Με ένα ελαφρύ βάρος curb περίπου 1.100 kg, ένα κοντό-κλιμάκιο 5-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο και διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης, προσφέρει μια συναρπαστική εμπειρία που εξακολουθεί να εκτιμάται από τους λάτρεις σήμερα.

ΣΩΜΑ & ΒΑΦΗ:

Το Integra έχει φινίρισμα στην κλασική Championship White, ένα χαρακτηριστικό εξωτερικό χρώμα για αυτό το μοντέλο. Η βαφή δεν έχει επαναβαφτεί, όπως επιβεβαιώνουν μετρήσεις πάχους που πιστοποιούν την αυθεντικότητά της. Δεν υπάρχουν ενδείξεις διάβρωσης ή σημαντικής ζημιάς. Η μόνη φθορά που εντοπίζεται είναι μικρή στον πρόσθιο splitter, ενδέχεται να έχει βαφεί στο παρελθόν. Όλα τα πρωτότυπα εξαρτήματα σώματος συμπεριλαμβάνονται με το αυτοκίνητο. Ωστόσο, το αυτοκίνητο έρχεται εφοδιασμένο με aftermarket ζάντες SPOON διαμέτρου 16 ιντσών, χαμηλωμένη αεροδυναμική ανάρτηση και αναβαθμισμένα εμπρός φρένα — όχι εργοστασιακές προσθήκες, αλλά βελτιώνουν την απόδοσή του και την αισθητική.

ΤΕΧΝΙΚΑ:

Μηχανικά, το Integra βρίσκεται σε πολύ καλή κατάσταση. Ο κινητήρας 1,8 λίτρων B18C αποδίδει 200 άλογα στις 8.000 σ.α.λ. και συνδυάζεται με κοντό-κλιμάκιο 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Ο κινητήρας και το κιβώτιο είναι στεγνά, χωρίς διαρροές· τα εξαρτήματα της ανάρτησης και οι άξονες δείχνουν καμία πλάγια κίνηση. Οι οδοντωτές ταινίες χρονισμού αντικαταστάθηκαν το 2023 στις περίπου 160.000 χλμ. Η πιο πρόσφατη συντήρηση, που πραγματοποιήθηκε τον Ιούλιο του 2025 στα 170.000 χλμ., περιελάμβανε αλλαγή λαδιού κινητήρα, αντικατάσταση φίλτρων λαδιού και αέρα, νέες bushings και μπουλόνια ανάρτησης, επαναφόρτιση κλιματισμού και ευθυγράμμιση τροχών. Οι δίσκοι και οι τακάκια φρένων παραμένουν σε καλή κατάσταση. Τα μπροστινά ελαστικά αντικαταστάθηκαν το 2024 και είναι σχεδόν καινούργια, ενώ τα πίσω, τοποθετήθηκαν το 2017, διατηρούν ακόμα πάνω από 65% βάθος πέλματος.

ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ:

Η καμπίνα φέρει γκρίζο εσωτερικό Alcantara με καθίσματα Recaro sport, κλιματισμό και τον αρχικό ραδιοφωνικό δέκτη Japanese Carrozzeria Pioneer. Όλοι οι εσωτερικοί διακοσμητικοί και επενδύσεις βρίσκονται σε άριστη γενικά κατάσταση. Η επένδυση του οδηγού παρουσιάζει φθορά λόγω ηλικίας, και το δέρμα στο τιμόνι έχει ραγίσεις στους συνήθεις χρησιμοποιούμενους σημείων επαφής. Ωστόσο, το εσωτερικό συνολικά διατηρείται καλά και διατηρεί την αυθεντική αίσθηση ενός κλασικού Type-R.

ΕΓΓΡΑΦΑ:

Συμπεριλαμβάνονται δύο πρωτότυπα κλειδιά, τα πρωτότυπα βιβλιάρια ιδιοκτήτη και ο πρωτότυπος κατάλογος πώλησης. Επίσης έχει εγκατασταθεί aftermarket Cobra immobilizer με τηλεχειριστήριο γιαEnhanced ασφάλεια.

ΑΝΑΛΑΜΒΑΝΣΗ:

Το αυτοκίνητο βρίσκεται στη Δημοκρατία της Τσεχίας και είναι έτοιμο για άμεση θέαση, πώληση και μεταφορά.

Μπορούμε να κανονίσουμε μεταφορά σε ολόκληρη την Ευρώπη με ανοιχτές ή σκεπαστές καρότσες, καθώς και διεθνή контейνερ αποστολής μέσω των συνεργατών μας. Μπορούν να παρεχθούν έγγραφα εξαγωγής και πλήρης βοήθεια με διαδικασίες εισαγωγής/εξαγωγής προς τη χώρα του αγοραστή, εφαρμόσιμη και σε μοτοσικλέτες και σε επιβατικά αυτοκίνητα.

ΑΛΛΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ:

Αυτό το Integra Type‑R ξεχωρίζει λόγω της σπάνιας διαμόρφωσης JDM — που φέρει τόσο πιο ισχυρό κινητήρα όσο και αναβαθμίσεις επιπέδου motorsport όπως χειρονακτικά γυαλισμένος εισαγόμενος σωλήνας, ενισχυμένη θωράκιση πλαισίου και εξαιρετικά ρυθμισμένη ανάρτηση. Συνέχίζει να προσφέρει ένα από τα πιο γνήσια, αναλογικά οδηγικά συναισθήματα που διατίθενται σε ένα πακέτο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Ένας εξαιρετικά συλλεκτικός οδηγικός κλασικός που δεν είναι μόνο οπτικά και μηχανικά εντυπωσιακός, αλλά έτοιμος να ανταμείψει κάθε παθιασμένο οδηγό πίσω από το τιμόνι."