Modelsvit 1:48 - Κιτ μοντελισμού - Curtiss XP-55 Ascender

Για τον σοβαρό λάτρη του αεροπορικού ενθουσιασμού και τον κscaled μοντελισμό κλιμάκων, αυτό είναι ένα εξαιρετικό διπλό οικόπεδο που φιλοξενεί το ιδιαίτερα λεπτομερες κιτ μοντελοποίησης κλίμακας 1:48 της Modelsvit του θρυλικού Curtiss XP-55 Ascender. Περιορισμένη Έκδοση κιτ πλαστικού παραχθείσα χρησιμοποιώντας τεχνολογία υψηλής ποιότητας συντομης παραγωγής.

Πα accompanied by the definitive reference monograph "Curtiss Ascender XP-55: Air Force Legends Number 217" written by Gerry Balzer and published by Steve Ginter (Ginter Books).

Το βιβλίο που περιλαμβάνεται είναι γεμάτο σπάνιες φωτογραφίες εργοστασίου, διαγράμματα δομικών γραμμών, διασκοπήσεις οργάνων και καταγραφές δοκιμών πτήσης—ο τέλειος πλήρης οδηγός για μια κατασκευή υψηλής πιστότητας και ιστορικά ακριβή.

Το Curtiss XP-55 είναι ένα από τα πιο μαγευτικά πειραματικά αεροσκάφη των δεκαετιών του 1940. Τα επαναστατικά του χαρακτηριστικά και η παράξενη ιστορία το κάνουν πραγματικό αξιοθέατο:

Το Ριζοσπαστικό Σύστημα Πίσω Τροφοδοσίας (Pusher): Σε αντίθεση με τα τυπικά ιπτάμενα μαχητικά του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, ο κινητήρας (μια Allison V-1710) ήταν τοποθετημένος πίσω, προωθώντας το αεροσκάφος προς τα εμπρός. Αυτό επέτρεπε έναν εξαιρετικά αεροδυναμικό ρύγχος και έδινε στον πιλότο μια ασυναγώνιστη, αδιατάραχτη οπτική πεδίο, καθώς δεν υπήρχε περιστροφικός προωθητής που να μπλοκάρει την θέα.

Η Προωθημένη Προσाणωση «Canard» (Duck) Σχεδίαση: Το αεροσκάφος απέριψε πλήρως ένα παραδοσιακό πίσω ουραίο συγκρότημα. Αντίθετα, οι κεκλιμένες επιφάνειες και τα σταθεροποιητικά επιφανεια προωθούνταν στην πολύ μπροστινή μύτη (Αναφορά: 8702.jpg, 8705.jpg), με αποτέλεσμα την εμβληματική, φουτουριστική εμφάνιση.

Ένα Συστήματα Αποφυγής Δυσάρεστης Προσγείωσης με Ανάκτηση Προωθητήρα: Επειδή ο περιστρεφόμενος προωθητής βρισκόταν αμέσως πίσω από το πιλοτήριο, η διάσωση σε περίπτωση ανάγκης ήταν εξαιρετικά επικίνδυνη. Για να αποτραπεί το πλήγμα του πιλότου από τα πτερύγια, η Curtiss εφάρμοσε ένα παγκόσμιας καινοτομίας μηχανισμό: ένα μοχλό στο πιλοτήριο που θα άδειαζε εντελώς τον προωθητήρα από το αεροσκάφος πριν ο πιλότος διαφύγει!

Ένα Πονηρό Λεκτικό Αστείο: Ενώ τυπικά ονομάστηκε «Ascender» για να τονίσει την ταχεία ανάβαση, το εξαιρετικά μυστικό σχέδιο με τον πίσω κινητήρα οδήγησε την ομάδα μηχανικών να το αποκαλεί παιχτικά ως «Ass-Ender» πίσω από κλειστές πόρτες— ένα λογοπαίγνιο που έμεινε σε όλη την αεροναυπηγική ιστορία.

Ακραία Σπανιότητα: Μόνο τρία πρωτότυπα κατασκευάστηκαν ποτέ. Λόγω της πολύπλοκης, πειραματικής φύσης της αεροδυναμικής του, παρέμεινε ένα σπάνιο πειραματικό υπόβαθρο. Σήμερα, σώζεται μόνο ένα αεροσκάφος, όμορφα αποκατεστημένο και εκτίθεται στο Μουσείο Air Zoo στο Μίσιγκαν, ΗΠΑ.