Ναυτικά αντικείμενα - Χαλκός- Βιντάζ ναυτικό ρολόι






Διαθέτει 18 χρόνια εμπειρίας, υπηρέτησε ως Junior Specialist στη Sotheby’s και διευθυντής στην Kunsthandel Jacques Fijnaut.
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 135391 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Ένα ρετρό ναυτικό ρολόι από μπρούντζο κατασκευασμένο στο Ηνωμένο Βασίλειο, χρονολογείται από τη δεκαετία του 1940 έως τη δεκαετία του 1960, με 24ωρο καντράν και μηχανισμό χειροκίνητης επανάστασης οκτώ ημερών.
Περιγραφή από τον πωλητή
Τόπος προέλευσης: Στο κατώτατο μέρος του καντράν βρίσκεται ξεκάθαρα η επιγραφή «Made in Great Britain». Η Smiths (αρχικά S. Smith & Sons) υπήρξε για δεκαετίες ο κορυφαίος βρετανικός κατασκευαστής ρολογιών, ωρολογίων και οργάνων ταμπλό (για π.χ. Mini και Rolls-Royce).
Η γραμμή 'Empire': Τα ρολόγια με την επικόλληση «Empire» ήταν γνωστά ως αξιόπιστα, μηχανικά εργαλεία εργασίας. Παραγόταν από τη δεκαετία του '30 μέχρι τη δεκαετία '60-'70 σε μεγάλους αριθμούς για οικιακή χρήση αλλά και για τη βιομηχανία και τη ναυτιλία.
2. Χαρακτηριστικά του καντράν
24-ωρη ένδειξη: Εκτός από τους παραδοσιακούς ρωμαϊκούς αριθμούς (I έως XII) βλέπετε εσωτερικά κόκκινους αραβικούς αριθμούς από 13 έως 23 (με το 00 στην κορυφή). Αυτό υποδηλώνει άμεσα στρατιωτική ή ναυτική χρήση, όπου το 24-ωρου ρολόι είναι το πρότυπο για να αποφεύγεται η σύγχυση μεταξύ AM και PM.
Δεκουβίτου / Υποκαντράν: Ο μικρός υποκαντράν πάνω (με τους αριθμούς 15, 30, 45, 60) είναι ο δεύτερο δείκτης.
Ρύθμιση S / F: Ακριβώς κάτω από το XII βλέπετε τα γράμματα S (Slow) και F (Fast). Εδώ θα μπορούσατε με ένα μικρό ακίδι ή ένα κλειδί να ρυθμίσετε τον μηχανισμό πολύ λεπτομερώς αν ο μηχανισμός προχωρούσε ή καθυστερούσε.
Άνοιγμα μηχανισμού: Ακριβώς πάνω από το VI (στην κόκκινη 18) βλέπετε το άνοιγμα για ενεργοποίηση/φόρτιση. Πρόκειται για μηχανικό ρολόι που πρέπει να μπει σε κίνηση χειροκίνητα με κλειδί (συνήθως οκταήμερο ρολόι).
Η θήκη: Το ρολόι βρίσκεται σε μια βαριά, ορειχάλκινη θήκη, χαρακτηριστικό για ναυτικά ρολόγια επειδή ορειχάλκινος υλικός αντέχει τη διαβρωτική, αλμυρή θαλάσσια ατμόσφαιρα.
3. Το Πίσω Μέρος: Χειρόγραφα Επιδείξεις
Το πίσω μέρος αποκαλύπτει συχνά τη πραγματική, μοναδική ιστορία ενός τέτοιου αντικειμένου. Υπάρχουν με το χέρι γλυφμένες ή χαραγμένες λέξεις και αριθμοί στο ορείχαλκο: «KM 264».
Αυτό το είδος επιγραφών τοποθετούνταν παλιότερα με δύο τρόπους:
Ωρολογοποιοί/συντήρηση: Παλαιότερα ένας ωρολογοποιός μετά από συντήρηση ή επισκευή χάραζε συχνά τον δικό του μοναδικό κωδικό ή την ημερομηνία πολύ μικρά στην κάσα για να παρακολουθείται η εγγύηση ή η ιστορία.
Αριθμός απογραφής: Λόγω του ναυτιλιακού χαρακτήρα του ρολογιού, το «KM» μπορεί επίσης να αντιπροσωπεύει κωδικό απογραφής ή ναυτικής ιδιοκτησίας (π.χ. μια ναυτιλιακή εταιρεία, δημόσια αρχή ή συγκεκριμένο τμήμα σε πλοίο) όπου αυτό το ρολόι είχε τον αριθμό 264.
Τόπος προέλευσης: Στο κατώτατο μέρος του καντράν βρίσκεται ξεκάθαρα η επιγραφή «Made in Great Britain». Η Smiths (αρχικά S. Smith & Sons) υπήρξε για δεκαετίες ο κορυφαίος βρετανικός κατασκευαστής ρολογιών, ωρολογίων και οργάνων ταμπλό (για π.χ. Mini και Rolls-Royce).
Η γραμμή 'Empire': Τα ρολόγια με την επικόλληση «Empire» ήταν γνωστά ως αξιόπιστα, μηχανικά εργαλεία εργασίας. Παραγόταν από τη δεκαετία του '30 μέχρι τη δεκαετία '60-'70 σε μεγάλους αριθμούς για οικιακή χρήση αλλά και για τη βιομηχανία και τη ναυτιλία.
2. Χαρακτηριστικά του καντράν
24-ωρη ένδειξη: Εκτός από τους παραδοσιακούς ρωμαϊκούς αριθμούς (I έως XII) βλέπετε εσωτερικά κόκκινους αραβικούς αριθμούς από 13 έως 23 (με το 00 στην κορυφή). Αυτό υποδηλώνει άμεσα στρατιωτική ή ναυτική χρήση, όπου το 24-ωρου ρολόι είναι το πρότυπο για να αποφεύγεται η σύγχυση μεταξύ AM και PM.
Δεκουβίτου / Υποκαντράν: Ο μικρός υποκαντράν πάνω (με τους αριθμούς 15, 30, 45, 60) είναι ο δεύτερο δείκτης.
Ρύθμιση S / F: Ακριβώς κάτω από το XII βλέπετε τα γράμματα S (Slow) και F (Fast). Εδώ θα μπορούσατε με ένα μικρό ακίδι ή ένα κλειδί να ρυθμίσετε τον μηχανισμό πολύ λεπτομερώς αν ο μηχανισμός προχωρούσε ή καθυστερούσε.
Άνοιγμα μηχανισμού: Ακριβώς πάνω από το VI (στην κόκκινη 18) βλέπετε το άνοιγμα για ενεργοποίηση/φόρτιση. Πρόκειται για μηχανικό ρολόι που πρέπει να μπει σε κίνηση χειροκίνητα με κλειδί (συνήθως οκταήμερο ρολόι).
Η θήκη: Το ρολόι βρίσκεται σε μια βαριά, ορειχάλκινη θήκη, χαρακτηριστικό για ναυτικά ρολόγια επειδή ορειχάλκινος υλικός αντέχει τη διαβρωτική, αλμυρή θαλάσσια ατμόσφαιρα.
3. Το Πίσω Μέρος: Χειρόγραφα Επιδείξεις
Το πίσω μέρος αποκαλύπτει συχνά τη πραγματική, μοναδική ιστορία ενός τέτοιου αντικειμένου. Υπάρχουν με το χέρι γλυφμένες ή χαραγμένες λέξεις και αριθμοί στο ορείχαλκο: «KM 264».
Αυτό το είδος επιγραφών τοποθετούνταν παλιότερα με δύο τρόπους:
Ωρολογοποιοί/συντήρηση: Παλαιότερα ένας ωρολογοποιός μετά από συντήρηση ή επισκευή χάραζε συχνά τον δικό του μοναδικό κωδικό ή την ημερομηνία πολύ μικρά στην κάσα για να παρακολουθείται η εγγύηση ή η ιστορία.
Αριθμός απογραφής: Λόγω του ναυτιλιακού χαρακτήρα του ρολογιού, το «KM» μπορεί επίσης να αντιπροσωπεύει κωδικό απογραφής ή ναυτικής ιδιοκτησίας (π.χ. μια ναυτιλιακή εταιρεία, δημόσια αρχή ή συγκεκριμένο τμήμα σε πλοίο) όπου αυτό το ρολόι είχε τον αριθμό 264.
