Jaguar - XK120 DHC 3.4L - 1954





Προσθήκη στα αγαπημένα σας για να λαμβάνετε ειδοποιήσεις δημοπρασίας.

Έμπειρος ειδικός κλασικών αυτοκινήτων, πρώην COO στην ομάδα Ferrari Hill Climb.
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 135164 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Περιγραφή από τον πωλητή
Γενικά:
Αυτό το Jaguar XK120 Drophead Coupé (DHC) του 1954 αντιπροσωπεύει το αποκορύφωμα της εξέλιξης της σειράς XK120 και ευρέως θεωρείται η πιο «αγνή» έκφραση ολόκληρης της γραμμής XK120-150. Σε αντίθεση με τον διάδοχο Jaguar XK150, ο οποίος εμφανίστηκε το 1957 με ένα ευρύτερο και ογκώδες αμάξωμα για να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις άνεσης της αμερικανικής αγοράς, ο XK120 διατηρεί τις ρέουσες και στενές γραμμές που οραματίστηκε ο William Lyons. Αυτή η αρχική σχεδίαση δεν είχε συμβιβαστεί από τους μεταγενέστερους κανονισμούς ασφαλείας των ΗΠΑ που επηρέασαν τα επόμενα μοντέλα, διατηρώντας τους λεπτούς προφυλακτήρες και τη διακριτική κάθετη γρίλια του ψυγείου που καθόρισαν την αισθητική της μεταπολεμικής περιόδου. Ως αντίγραφο με αριθμούς Ταυτοποιήσιμους (Matching Numbers), το όχημα διατηρεί τη μηχανολογική και οπτική ουσία που καθιέρωσε τη Jaguar ως παγκόσμιο ηγέτη σε στυλ και απόδοση.
ΚΑΡΜΟΠΟΙΗΣΗ ΚΑΙ ΧΡΩΜΑΤΙΣΜΟΣ:
Πρόκειται για την έκδοση Drophead Coupé του 1954, η οποία αναγνωρίζεται ως η πιο σπάνια και επιθυμητή διαμόρφωση αυτού του μοντέλου. Το εξωτερικό παρουσιάζεται στο κλασικό κόκκινο χρώμα, τονισμένο από χρωμιωμένες λεπτομέρειες εποχής στη γρίλια του μπροστινού μέρους, στους προφυλακτήρες και τις αρχικές διακοσμήσεις. Η σιλουέτα διατηρεί εμβληματικά στοιχεία όπως το παρμπρίζ διαιρεμένο και οι εξωτερικοί καθρέφτες που είναι τοποθετημένοι στα φτερά, ακουμπώντας πάνω σε ζάντες με χρωμιωμένες τάπες και λευκά τοιχώματα ελαστικών που ενισχύουν την διαχρονική του αισθητική. Πρέπει να σημειωθεί ότι το χρώμα φέρει εμφανή σήματα ηλικίας και χρήσης, με διάφορες ατέλειες που υποδηλώνουν την ανάγκη αισθητικής φροντίδας ή μια καινούρια βαφή για να επιτευχθεί ένα υψηλότερο πρότυπο έκθεσης. Οι περιοχές που χρειάζονται παρέμβαση τεκμηριώνονται στις φωτογραφίες, ενώ υπάρχουν και σάπιες καουτσούκ-συσκευές που θα ωφεληθούν από αντικατάσταση σύμφωνα με τα κριτήρια του νέου ιδιοκτήτη.
ΜΗΧΑΝΙΚΑ:
Το όχημα κινείται από τον αρχικό κινητήρα των 3,4 λίτρων (3442 cc) με έξι κυλίνδρους σε σειρά, αποδίδοντας περί τα 150 άλογα. Η μηχανική διαμόρφωση είναι πλήρως αυθεντική, συμπεριλαμβανομένων καρμπουρατέρ SU και ενός χειροκίνητου κιβωτίου τεσσάρων ταχυτήτων. Ο θάλαμος του κινητήρα διατηρεί την ιστορική αυθεντικότητα της μάρκας, περιλαμβάνοντας ακόμη και τον πλήρη εφεδρικό τροχό. Αυτός ο κινητήρας με διπλούς άξονες κορόνας υπήρξε η καρδιά της κυριαρχίας της Jaguar στο Le Mans, διασφαλίζοντας ότι αυτό το κλασικό δεν αποτελεί μόνο ένα αντικείμενο συλλογής, αλλά μια μηχανή υψηλής απόδοσης με ιστορία.
ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ:
Ο εσωτερικός χώρος διαθέτει φινιρίσματα σε κρεμώδες δέρμα σε καλή γενική κατάσταση, με τη φυσική φθορά από τη χρήση. Ο πίνακας οργάνων είναι κατασκευασμένος από καρυδιά και φιλοξενεί τους αρχικούς μετρητές, συμπεριλαμβανομένου του ρεκόρ στροφών και της πλήρους βοηθητικής ορολογίας. Ο εξοπλισμός εσωτερικού συμπληρώνεται από το αυθεντικό δερμάτινο τιμόνι, ραδιόφωνο εποχής και μερικό χιλιομετρητή, διατηρώντας το περιβάλλον πολυτέλειας και σπορ που χαρακτηρίζει τα μοντέλα πολυτελείας της Jaguar της δεκαετίας του 50.
ΑΝΑΦΟΡΕΣ (ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ):
Δεδομένου ότι πρόκειται για όχημα κατασκευασμένο το 1954, το Jaguar αυτό είναι εξαιρούμενο από την ανάγκη για Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης (COC). Αυτό το χαρακτηριστικό απλοποιεί σημαντικά τη διαδικασία έγκρισης και εγγραφής σε οποιοδήποτε κράτος της Ευρωπαϊκής Ένωσης, διευκολύνοντας τη διαλειτουργικότητά του σε διεθνείς συλλογές.
ΣΥΛΛΟΓΗ:
Το όχημα είναι διαθέσιμο για λεπτομερή επιθεώρηση και φυσική παραλαβή στον τόπο Fazendas do Cortiço, στην Πορτογαλία. Συνιστάται η φυσική επίσκεψη για σωστή αξιολόγηση του δυναμικού αποκατάστασης και της γνησιότητας των εξαρτημάτων που αναφέρονται.
ΑΛΛΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ:
Το Jaguar XK120 είναι ένα από τα πιο εμβληματικά κλασικά αυτοκίνητα που έχουν παραχθεί ποτέ, φέρνοντας βαθιά κληρονομιά τόσο στους δημόσιους δρόμους όσο και στην ιστορία των αγώνων αυτοκινήτων αντοχής. Η έκδοση Drophead Coupé είναι ιδιαίτερα περιζήτητη από τους συλλέκτες λόγω της σπανιότητάς της και της πρόσθετης άνεσης που προσφέρει η ανώτερη μόνωση. Αυτή η συγκεκριμένη αντίτυπος συνιστά εξαιρετική ευκαιρία επένδυσης, συνδυάζοντας την αγνότητα του αρχικού σχεδιασμού με την εξασφαλισμένη άνοδο της αξίας ενός κινητήρα Matching Numbers σε μια αγορά κλασικών αυτοκινήτων που γίνεται ολοένα και απαιτητικότερη.
Γενικά:
Αυτό το Jaguar XK120 Drophead Coupé (DHC) του 1954 αντιπροσωπεύει το αποκορύφωμα της εξέλιξης της σειράς XK120 και ευρέως θεωρείται η πιο «αγνή» έκφραση ολόκληρης της γραμμής XK120-150. Σε αντίθεση με τον διάδοχο Jaguar XK150, ο οποίος εμφανίστηκε το 1957 με ένα ευρύτερο και ογκώδες αμάξωμα για να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις άνεσης της αμερικανικής αγοράς, ο XK120 διατηρεί τις ρέουσες και στενές γραμμές που οραματίστηκε ο William Lyons. Αυτή η αρχική σχεδίαση δεν είχε συμβιβαστεί από τους μεταγενέστερους κανονισμούς ασφαλείας των ΗΠΑ που επηρέασαν τα επόμενα μοντέλα, διατηρώντας τους λεπτούς προφυλακτήρες και τη διακριτική κάθετη γρίλια του ψυγείου που καθόρισαν την αισθητική της μεταπολεμικής περιόδου. Ως αντίγραφο με αριθμούς Ταυτοποιήσιμους (Matching Numbers), το όχημα διατηρεί τη μηχανολογική και οπτική ουσία που καθιέρωσε τη Jaguar ως παγκόσμιο ηγέτη σε στυλ και απόδοση.
ΚΑΡΜΟΠΟΙΗΣΗ ΚΑΙ ΧΡΩΜΑΤΙΣΜΟΣ:
Πρόκειται για την έκδοση Drophead Coupé του 1954, η οποία αναγνωρίζεται ως η πιο σπάνια και επιθυμητή διαμόρφωση αυτού του μοντέλου. Το εξωτερικό παρουσιάζεται στο κλασικό κόκκινο χρώμα, τονισμένο από χρωμιωμένες λεπτομέρειες εποχής στη γρίλια του μπροστινού μέρους, στους προφυλακτήρες και τις αρχικές διακοσμήσεις. Η σιλουέτα διατηρεί εμβληματικά στοιχεία όπως το παρμπρίζ διαιρεμένο και οι εξωτερικοί καθρέφτες που είναι τοποθετημένοι στα φτερά, ακουμπώντας πάνω σε ζάντες με χρωμιωμένες τάπες και λευκά τοιχώματα ελαστικών που ενισχύουν την διαχρονική του αισθητική. Πρέπει να σημειωθεί ότι το χρώμα φέρει εμφανή σήματα ηλικίας και χρήσης, με διάφορες ατέλειες που υποδηλώνουν την ανάγκη αισθητικής φροντίδας ή μια καινούρια βαφή για να επιτευχθεί ένα υψηλότερο πρότυπο έκθεσης. Οι περιοχές που χρειάζονται παρέμβαση τεκμηριώνονται στις φωτογραφίες, ενώ υπάρχουν και σάπιες καουτσούκ-συσκευές που θα ωφεληθούν από αντικατάσταση σύμφωνα με τα κριτήρια του νέου ιδιοκτήτη.
ΜΗΧΑΝΙΚΑ:
Το όχημα κινείται από τον αρχικό κινητήρα των 3,4 λίτρων (3442 cc) με έξι κυλίνδρους σε σειρά, αποδίδοντας περί τα 150 άλογα. Η μηχανική διαμόρφωση είναι πλήρως αυθεντική, συμπεριλαμβανομένων καρμπουρατέρ SU και ενός χειροκίνητου κιβωτίου τεσσάρων ταχυτήτων. Ο θάλαμος του κινητήρα διατηρεί την ιστορική αυθεντικότητα της μάρκας, περιλαμβάνοντας ακόμη και τον πλήρη εφεδρικό τροχό. Αυτός ο κινητήρας με διπλούς άξονες κορόνας υπήρξε η καρδιά της κυριαρχίας της Jaguar στο Le Mans, διασφαλίζοντας ότι αυτό το κλασικό δεν αποτελεί μόνο ένα αντικείμενο συλλογής, αλλά μια μηχανή υψηλής απόδοσης με ιστορία.
ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ:
Ο εσωτερικός χώρος διαθέτει φινιρίσματα σε κρεμώδες δέρμα σε καλή γενική κατάσταση, με τη φυσική φθορά από τη χρήση. Ο πίνακας οργάνων είναι κατασκευασμένος από καρυδιά και φιλοξενεί τους αρχικούς μετρητές, συμπεριλαμβανομένου του ρεκόρ στροφών και της πλήρους βοηθητικής ορολογίας. Ο εξοπλισμός εσωτερικού συμπληρώνεται από το αυθεντικό δερμάτινο τιμόνι, ραδιόφωνο εποχής και μερικό χιλιομετρητή, διατηρώντας το περιβάλλον πολυτέλειας και σπορ που χαρακτηρίζει τα μοντέλα πολυτελείας της Jaguar της δεκαετίας του 50.
ΑΝΑΦΟΡΕΣ (ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ):
Δεδομένου ότι πρόκειται για όχημα κατασκευασμένο το 1954, το Jaguar αυτό είναι εξαιρούμενο από την ανάγκη για Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης (COC). Αυτό το χαρακτηριστικό απλοποιεί σημαντικά τη διαδικασία έγκρισης και εγγραφής σε οποιοδήποτε κράτος της Ευρωπαϊκής Ένωσης, διευκολύνοντας τη διαλειτουργικότητά του σε διεθνείς συλλογές.
ΣΥΛΛΟΓΗ:
Το όχημα είναι διαθέσιμο για λεπτομερή επιθεώρηση και φυσική παραλαβή στον τόπο Fazendas do Cortiço, στην Πορτογαλία. Συνιστάται η φυσική επίσκεψη για σωστή αξιολόγηση του δυναμικού αποκατάστασης και της γνησιότητας των εξαρτημάτων που αναφέρονται.
ΑΛΛΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ:
Το Jaguar XK120 είναι ένα από τα πιο εμβληματικά κλασικά αυτοκίνητα που έχουν παραχθεί ποτέ, φέρνοντας βαθιά κληρονομιά τόσο στους δημόσιους δρόμους όσο και στην ιστορία των αγώνων αυτοκινήτων αντοχής. Η έκδοση Drophead Coupé είναι ιδιαίτερα περιζήτητη από τους συλλέκτες λόγω της σπανιότητάς της και της πρόσθετης άνεσης που προσφέρει η ανώτερη μόνωση. Αυτή η συγκεκριμένη αντίτυπος συνιστά εξαιρετική ευκαιρία επένδυσης, συνδυάζοντας την αγνότητα του αρχικού σχεδιασμού με την εξασφαλισμένη άνοδο της αξίας ενός κινητήρα Matching Numbers σε μια αγορά κλασικών αυτοκινήτων που γίνεται ολοένα και απαιτητικότερη.
Λεπτομέρειες
Εγγραφή οχήματος
Οι αγοραστές είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος, όχι ο πωλητής ή η Catawiki.
Ζητήστε βοήθεια για την εγγραφή από έναν τρίτο πάροχο υπηρεσιών.Αποποίηση ευθυνών
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
