Mercedes-Benz - 180 D - 1958

Mercedes-Benz 180 D W120 "Ponton"\n\n• Sαπρά κατάσταση Originele state\n• Πολυτελής εξοπλισμός με ραδιόφωνο, δύο εξωτερικούς καθρέφτες και θέρμανση/αερισμό\n• Γκρι εσωτερικό\n• Σκούρο πράσινο φινίρισμα\n• Οχηματικό τέλη και ΚΤΕΟ απαλλαγμένο (ολλανδία)\n\nΙΣΤΟΡΙΑ\n\nΑυτή η Mercedes-Benz 180 D ήταν πρωτοπόρος στους τομείς της πετρελαϊκής- και στον τομέα της ασφάλειας καινοτομίες. Το αντίτυπο αυτό κατασκευάστηκε το 1958 στο εργοστάσιο της Στούτγαρδη και φέρει τον κωδικό τύπου 120.110 και τον αριθμό πλαισίου 8505905. Με την εισαγωγή τους, αυτά τα μοντέλα, μαζί με άλλους τύπους Mercedes, απέκτησαν το παρατσούκλι «Ponton». Το όνομα παραπέμπει στο μοντέρνο αμάξωμα, όπου εξαρτήματα όπως φτερά, καπό και σκαλοπάτια συνενώνονταν σε μια αρμονική ενότητα — ένα στυλ γνωστό ως ponton-carrosserie. Τη δεκαετία του 50 και του 60 οι πετρελαιοκίνητες εκδόσεις του Ponton ήταν οι πιο αγαπητές, κυρίως λόγω μακράς διάρκειας ζωής και αξιοπιστίας.\n\nΠολλά βενζινοκίνητα οχήματα εκείνη την εποχή μετατρέπονταν ακόμη σε diesel, με αποτέλεσμα σήμερα να είναι όλο και πιο δύσκολο να βρεθεί μια αυθεντική diesel έκδοση. Αυτή η μονάδα είναι όμορφα και πολυτελώς εξοπλισμένη. Λόγω της ηλικίας του αυτοκινήτου, είναι επίσης απαλλαγμένο από οχήματα οχηματικά τέλη και ΚΤΕΟ στην Ολλανδία. Το αυτοκίνητο έχει εγγραφεί σε ολλανδικό αριθμό κυκλοφορίας.\n\nΕΞΑΡΤΕΡΕΣ\n\nΤο αυτοκίνητο φέρει κομψό σκούρο πράσινο φινίρισμα, που αντιπαραβάλλεται όμορφα με το πολύχρωμο χρώμιο. Δεν πρόκειται για αυτοκίνητο σε κατάσταση concours. Τα χρώματα και το χρώμιο βρίσκονται σε αρκετά αρχική κατάσταση, οπότε φαίνονται τα συνήθη ίχνη χρήσης. Το ίδιο ισχύει και για τις σιλικοειδείς και τα φώτα. Στον εμπρός μέρος εμφανίζονται οι αρχικοί προβολείς Hella. Το 2024 τοποθετήθηκαν δύο νέοι εξωτερικοί καθρέφτες. Το αμάξωμα έχει καλές επαφές, που μαρτυρούν ένα παρελθόν χωρίς ζημιές.\n\nΕΣΩΤΕΡΙΚΟ\n\nΤο εσωτερικό έχει γκρι υφασμάτινη επένδυση και βρίσκεται σε αρκετά αρχική κατάσταση με φυσιολογικά ίχνη χρήσης. Εδώ απολαμβάνει κανείς την άνεση και την πολυτέλεια, ιδιαίτερα εκείνης της εποχής. Το εντυπωσιακό μεγάλο τιμόνι προσκαλεί στη οδήγηση. Ο πίνακας οργάνων είναι μερικώς μαύρος και μερικώς γκρι, και έχει επένδυση ξύλου. Στο κέντρο υπάρχει ένα ρολόι και μια ραδιόφωνο Philips. Κάτω από τον πίνακα βρίσκεται πυροσβεστήρας. Η οροφή βρίσκεται σε καλή κατάσταση. Ο τεράστιος χώρος αποσκευών (75% μεγαλύτερος από τον προκάτοχό του) παρέχει χώρο για το εφεδρικό λάστιχο.\n\nΤΕΧΝΙΚΑ\n\nΗ φήμη των κινητήρων 180 είναι ολοκληρωτικά θρυλική. Έτσι ο δοκιμασμένος 180-diesel, ο κινητήρας OM636, φημίζεται για την εξαιρετική μακροζωία: εκατοντάδες χιλιάδες χιλιόμετρα δεν ήταν σπάνια, και σε ορισμένες περιπτώσεις ακόμη βραβεία απονεμήθηκαν σε αντίτυπα που ξεπέρασαν το ένα εκατομμύριο χιλιόμετρα.\n\nΕπίσης το κιβώτιο ταχυτήτων και ο front-axium είναι γνωστά ως εξαιρετικά αξιόπιστα και χωρίς επανεξέταση ξεπερνούν εύκολα το μισό εκατομμύριο χιλιόμετρα. Τα φρένα, η διεύθυνση και η ανάρτηση είναι επίσης αξιοσημείωτα ανθεκτικά, συμβάλλοντας στην συνολική αξιοπιστία αυτών των μοντέλων. Το σύστημα ανάρτησης αποτελείται από διπλά μπροστινά βραχίονες με ελατήρια και μία ράβδο σταθεροποίησης, ενώ πίσω χρησιμοποιούνται κρεμαστόι με ελατήρια.\n\nΤΑΥΤΟΧΡΟΝΑ ΚΑΙ ΕΜΠΡΟΣ - ΤΡΟΜΕΛΑΦΙΑ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ. Το χειροκίνητο κιβώτιο τεσσάρων σχέσεων λειτουργεί καλά και το αυτοκίνητο οδηγείται και αλλάζει ταχύτητες ομαλά.\n\nΓΕΝΙΚΑ\n\nΜετά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο, η Mercedes-Benz έπρεπε πρώτα να αποκαταστήσει τα εργοστάσιά της και ξεκίνησε την επισκευή των οχημάτων καθώς και την ανακατασκευή παλαιότερων μοντέλων όπως τα 170V και 170D. Στα επόμενα χρόνια η μάρκα εργάστηκε σε πιο μοντέρνα αυτοκίνητα, γεγονός που οδήγησε το 1953 στην εισαγωγή της Mercedes-Benz 180 W120 με αυτοφερόμενο pontoncarrosserie. Αυτή η νέα κατασκευή απελευθέρωσε περισσότερο χώρο και βελτίωσε την ασφάλεια, αν και η τεχνολογία παρέμενε εν μέρει βασισμένη σε παλιότερα σχέδια.\n\nΤο 1956 ακολούθησε η Mercedes-Benz 190 W121, με βελτιωμένους κινητήρες και προσαρμοσμένο πίσω άξονα, βελτιώνοντας αισθητά επιδόσεις και οδική συμπεριφορά. Οι πετρελαιοκίνητες εκδόσεις παρέμειναν σημαντικές λόγω της αξιοπιστίας και της μεγάλης διάρκειας ζωής. Τα Ponton μοντέλα καλώς υποδέχθηκαν και συνεχώς εξελίχθηκαν, μεταξύ άλλων με ισχυρότερους κινητήρες, μικρές εξωτερικές ενημερώσεις και καινοτομίες στον τομέα της ασφάλειας. Έτσι η Mercedes-Benz διαδραμάτισε πρωτοπόρο ρόλο στην παθητική ασφάλεια, με ενισχυμένα αμαξώματα και πρώιμες εφαρμογές ζωνών και συνδετήρων ζώνης. Από το 1954 υπήρξε και diesel έκδοση, η Mercedes-Benz 180 D.