Volkswagen - Karmann Ghia - 1970

Volkswagen Karmann Ghia T14 Coupé 1970

- Πρόσφατη ολοκληρωμένη επαναφορά σώματος (έχουν υπάρξει φωτογραφίες)
- Κινητήρας αναθεωρημένος από εξειδικευμένο τεχνικό (2016)
- Πολλές αποδείξεις συντήρησης διαθέσιμες
- Διαθεσιμότητα Zertifikat μουσείου Volkswagen
- Υπέροχη συνδυασμένη απόχρωση
- Διαθέσιμο τεστ εκτίμησης 2024 (t.w.v. € 31.500,-)
- Διακριτικό ξύλινο τιμόνι Nardi
- Αξιόπιστο και σοβαρό κλασικό αυτοκίνητο που τα τελευταία χρόνια έχει γίνει όλο και πιο αγαπητό

ΙΣΤΟΡΙΑ/ΤΕΚΜΗΡΙΩΣΗ
Το Volkswagen Karmann Ghia: το σπορ, πολυτελές, χειροποίητο αυτοκίνητο με βάση τη θρυλική Volkswagen Beetle (Kever). Εγγράφηκε στις 10 Φεβρουαρίου 1970 και παραδόθηκε νέα (όπως τα περισσότερα αντίγραφα) στις Ηνωμένες Πολιτείες: στο Σιάτλ. Το 1997 το αυτοκίνητο εισήχθη στην Ολλανδία. Αυτό το αντίγραφο approximately 2016 ολοκληρωτικά αναστηλωμένο «body-off» και βρίσκεται σε εξαιρετική κατάσταση. Ο ιδιοκτήτης που έφερε το αυτοκίνητο σε αυτή την αποκατάσταση κράτησε το αυτοκίνητο για 17 ολόκληρα χρόνια. Από την αποκατάσταση περίπου το 2016 υπάρχουν εκτενείς τεκμηρώσεις όπως φωτορεπορτάζ και πολλές αποδείξεις. Επίσης τον Νοέμβριο 2024 έχει δοθεί έκθεση εκτίμησης όπου το αυτοκίνητο περιγράφεται ως εξαιρετικά καλό με αντικαταστατική αξία € 31.500,-.

ΟΠΤΙΚΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ
Το αυτοκίνητο βρίσκεται σχεδόν σε κατάσταση όπως όταν βγήκε από τη βιομηχανία στη Osnabrück. Διακρίνεται στην απόχρωση του χρώματος: πρόκειται για μια μοναδική Aston Martin απόχρωση που είναι ειδική για αυτό το αυτοκίνητο. Τόσο η βαφή όσο και το χρώμιο, τα ελαστικά και ζάντες βρίσκονται σε εξαιρετικά καλή ή τέλεια κατάσταση. Φυσικά το αυτοκίνητο είναι αντιδιαβρωτικό και ο κάτω σας βρίσκεται σε τακτική κατάσταση. Εσωτερικά είναι επενδυμένο με μαύρα δερμάτινα (τεχνητά) καλύμματα και ένα ξύλινο τιμόνι Nardi. Μια διακριτική επιλογή με την οποία εξοπλίζεται το αυτοκίνητο είναι το κλειδωμένο ραδιοφωνικό ντουλάπι ταμπλό. Το εσωτερικό έχει αποκατασταθεί στη γνήσια του κατάσταση και βρίσκεται σε πολύ καλή κατάσταση. Το αρχικό ραδιόφωνο παραμένει. Χάρη πίσω καθίσματος μπορούν να καθίσουν συνολικά 4 άτομα. Επίσης ο χώρος αποσκευών (μπροστά) είναι τακτοποιημένος και προσφέρει επίσης χώρο για το ρεζερβουάρ.

ΤΕΧΝΙΚΑ
Επειδή το αυτοκίνητο έχει δεχθεί και τεχνική φροντίδα, ξεκινά, αλλάζει, οδηγεί και φρενάρει άψογα. Ο κινητήρας έχει αναθεωρηθεί και λειτουργεί όμορφα. Παντού έχουν αντικατασταθεί τα ελαστικά με Continental 15". Συνοπτικά: ένα αγαπημένο κλασικό που βρίσκεται σε σπάνια όμορφη κατάσταση, έτοιμο για τον επόμενο λάτρη. Λόγω της πρόσφατης εξέλιξης της αξίας, ενδιαφέρει και ως επένδυση!

ΓΕΝΙΚΑ
Από το 1948 και μετά, σε περιορισμένες εκδόσεις, η Volkswagen Beetle είχε προσαρμοστεί από σασί-κατασκευαστές. Ένας από αυτούς ήταν η Karmann, που είχε ως φιλοδοξία να παράγει ένα σπορ ανοιχτό αυτοκίνητο σε μεγαλύτερους αριθμούς. Το 1950 ζητήθηκε από τη ιταλική αμαξωματοβιομηχανία 'Ghia' να σχεδιάσει ένα σχέδιο. Αυτό το σχέδιο ακολούθησε το 1953 και η Karmann ενθουσιάστηκε από το μοντέρνο σχεδιασμό. Ο Heinrich Nordhoff - τότε διευθύνων σύμβουλος της Volkswagen - επικεντρωνόταν κυρίως στην προσιτή τιμή και είχε αμφιβολίες για την τιμή του μοντέλου. Παρ’ όλα αυτά το εξελιγμένο μοντέλο παρουσιάστηκε τελικά το 1955 στο IAA της Φρανκφούρτης με μεγάλο ενδιαφέρον. Διατήρησε τη φήμη της Volkswagen, ακόμη και αν το αυτοκίνητο έδωσε κριτική λόγω περιορισμένης ισχύος κινητήρα. Η ισχύς του κινητήρα αυξανόταν με τα χρόνια και το 1969 προσπαθούσε η VW να απαντήσει σε αυτή την κριτική συνοψίζοντας τα εξής:

Η VW Karmann Ghia. Είναι πραγματικά ένα sport αυτοκίνητο;
- Τα σπορ αυτοκίνητα έχουν σπορ αμάξωμα φτιαγμένο με το χέρι. Αυτό ισχύει και για την Karmann Ghia.
- Τα σπορ αυτοκίνητα έχουν κουπέ καθίσματα και τετράπλευρο κιβώτιο με μπουτόν. Αυτή η Karmann Ghia επίσης.
- Τα σπορ αυτοκίνητα έχουν επιπλέον σκληρότερη ανάρτηση για καλύτερη συμπεριφορά στο δρόμο. Και αυτή η Karmann Ghia το έχει.
- Τα σπορ αυτοκίνητα πρέπει να συντηρούνται από ειδικούς. Η Karmann Ghia δεν χρειάζεται αυτό.
- Τα σπορ αυτοκίνητα κοστίζουν πολλά λεφτά. Η Karmann Ghia όχι.

Αξιοσημείωτο είναι ότι το καλύτερο έτος παραγωγής ήρθε μόλις το 1969. Αυτό οφείλεται κυρίως στην αυξανόμενη ζήτηση από τις Ηνωμένες Πολιτείες, όπου το μοντέλο ταξίδευε πάνω στη δημοτικότητα της VW Beetle και του van (T-type). Ο κινητήρας 1600 cc με 44 ίππους ήταν η πιο ισχυρή έκδοση με τελική ταχύτητα 138 χλμ/ώρα. Η Karmann Ghia κατασκευάστηκε μέχρι το 1974.