Honda - CBR 1000RR Fireblade - Repsol Edition - 1000 cc - 2004
Εναρκτήρια προσφορά
€ 1
Προσθήκη στα αγαπημένα σας για να λαμβάνετε ειδοποιήσεις δημοπρασίας.
Ειδικός
Επιλεγμένο από Davide Marelli
Διαθέτει 15 χρόνια εμπειρία στο εμπόριο και έχει γράψει σε περιοδικά μοτοποδηλάτων.
Εκτιμήστε € 6,800 - € 7,500
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 135164 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Περιγραφή από τον πωλητή
Honda CBR1000RR Repsol SC57 – Εμβληματικό της εποχής Supersport / Repsol Original / Συλλεκτικό χαρακτήρα
Υπάρχουν μοτοσικλέτες που κανείς κατέχει.
Και υπάρχουν μοτοσικλέτες που ενσαρκώνουν μια ολόκληρη εποχή.
Αυτή η Honda CBR1000RR Repsol SC57 (2004) ανήκει ακριβώς σε αυτή τη δεύτερη κατηγορία.
Μια εποχή όπου το Supersport ήταν ακόμα ωμό, άμεσο και χωρίς φιλτράρισμα από ηλεκτρονικά της σύγχρονης τεχνολογίας. Μόνο οδηγός, μοτο και δρόμος. Ακριβώς αυτή η αίσθηση κάνει την SC57 σήμερα ολοένα και πιο περιζήτητη.
Η θρυλική διακόσμηση εργοστασιακής Repsol αντιπροσωπεύει τη MotoGP DNA, την κουλτούρα της εργοστασιακής ομάδας και ένα από τα πιο εμβληματικά χρωματικά σύνολα στον σύγχρονο μηχανοσκεπτικό χώρο.
Τεχνική Κατάσταση
Κινητήρας / Μετάδοση / Οδήγηση
* Ο κινητήρας λειτουργεί καθαρά, ήσυχα και ισχυρά
* δεν υπάρχουν ασυνήθεις καπνοί, δεν διαφανείς ή διαρροές
* Συμπλέκτης αγγίζει καθαρά
* Η μετάδοση αλλάζει ακριβεία και χωρίς ανωμαλίες
* Το μοτόκρο λειτουργεί σταθερά και άμεσα
Έναρξη / Εκκίνηση
* ξεκινά αξιόπιστα (Η μπαταρία επί του παρόντος αδύναμη λόγω ακινησίας)
Φρένα / Αναρτήσεις
* Tokico φρένα σε λειτουργική, ισχυρή κατάσταση
* δεν υπάρχουν γνωστά προβλήματα επιβράδυνσης ή σημείου πίεσης
* Α fork οπτικά και τεχνικά αδιάκριτη, στενή
Ελαστικά / Αλυσίδα
* το Michelin Pilot Power 3 τοποθετημένο
* υπάρχει φθαρμένο προφίλ ελαστικού (χρησιμοποιήσιμο σε κατάσταση)
* Αλυσίδα / Κίνηση σε λειτουργική κατάσταση χωρίς ανωμαλίες
Αμάξωμα & Φινίρισμα
* Original σχεδιασμός Repsol (Πορτοκαλί / Λευκό / Μπλε)
* μικρή γρατζουνιά στο ρεζερβουάρ (βλ. εικόνες)
* αλλιώς φυσιολογικά wear-and-tear από τη χρήση
* δεν αναγνωρίζεται δομική ζημιά
* δεν υπάρχει σκουριά σε σκελετό ή ορατά εξαρτήματα
* Τα χρώμια/μεταλλικά μέρη συντηρημένα ανάλογα με την ηλικία
* Τα καουτσούκ εξαρτήματα ( grip / υποπόδια) σε κανονική κατάσταση χρήσης
Ηλεκτρικά
* Φώτα, ενδείξεις και προβολέας λειτουργούν
* Τα όργανα λειτουργούν κανονικά
* δεν υπάρχουν γνωστές ηλεκτρικές βλάβες
Εξοπλισμός / Ρύθμιση
* Shark διπλός σπορ εξάτμιση (2 εξαγωγές κάτω από τον συνεπιβάτη)
→ πολύ σπορ, βαθιά ρύπανση ήχου + χαρακτηριστικό πίσω σημείο
* Tokico φρένα
* Michelin Pilot Power 3 ελαστικά
Τεκμηρίωση
* Διαθέσιμη γερμανική άδεια κυκλοφορίας
* VIN: JH2SC57A24M000325
* Ευρωπαϊκό όχημα
* Κλειδί διαθέσιμο
* πρόσθετοι τεκμηριώμενοι συντήρησης / εγχειρίδια ανά το απόθεμα
Φυσικά τα προσωπικά δεδομένα θα προστατεύονται ή θα καλύπτονται κατά την παράδοση.
Συντήρηση / Ιστορία
* δεν απαιτούνται μεγάλες επισκευές
* τεχνικά σε συνεχή, έτοιμη προς οδήγηση κατάσταση
* τελευταία χρήση χωρίς γνωστά προβλήματα
* κλασικές ανάγκες συντήρησης πριν την τεχνική επιθεώρηση (HU):
* Μπαταρία (πρόσφατα αδύναμη)
* Προτεινόμενη αλλαγή λαδιού
* γενική επιθεώρηση
TÜV / HU
* Η HU έληξε (03/2025)
* απαιτείται τυπική συντήρηση για νέα HU
Μεταφορά / Παραλαβή / Αποστολή (Ευρώπη)
< Προτίμηση παραλαβής (Γερμανία)
< Μεταφορά εντός Γερμανίας:
περίπου 200 € – 450 € ανάλογα με την απόσταση
• Ευρωπαϊκή μεταφορά (Standard EU χώρες):
περίπου 400 € – 900 €, ανάλογα με:
* απόσταση (π.χ. Γαλλία, Ιταλία, Ισπανία)
* τύπος μεταφοράς (ανοιχτή / κλειστή)
* ασφάλεια & μεταφορική
< Αποστολή μεγάλων αποστάσεων / Νησιά / Ειδική λογιστική:
περίπου 700 € – 1.200 €+
Μεταφορά μόνο:
* μετά από προ-συνεννόηση
* μέσω αξιόπιστης μεταφορικής
* πλήρως με δαπάνες του αγοραστή
• Καμία ρύθμιση κινδύνου για τον πωλητή
• Καμία τελική χρέωση ή κρυφές επιβαρύνσεις
Συμπέρασμα
Αυτή η Honda δεν είναι οποιοδήποτε scooter.
Είναι ένα κομμάτι ιστορίας του Supersport – ωμό, άμεσο και συναισθηματικό. Μια Repsol SC57 που ενσαρκώνει ακριβώς αυτό που συχνά χάνουν οι σύγχρονες μηχανές: χαρακτήρας.
Ένα μηχανάκι από μια εποχή όπου η απόδοση ήταν ακόμα συναισθηματική.
Η επίσκεψη είναι δυνατή κατόπιν συνεννόησης. Προτιμάται η παραλαβή.
Honda CBR1000RR Repsol SC57 – Εμβληματικό της εποχής Supersport / Repsol Original / Συλλεκτικό χαρακτήρα
Υπάρχουν μοτοσικλέτες που κανείς κατέχει.
Και υπάρχουν μοτοσικλέτες που ενσαρκώνουν μια ολόκληρη εποχή.
Αυτή η Honda CBR1000RR Repsol SC57 (2004) ανήκει ακριβώς σε αυτή τη δεύτερη κατηγορία.
Μια εποχή όπου το Supersport ήταν ακόμα ωμό, άμεσο και χωρίς φιλτράρισμα από ηλεκτρονικά της σύγχρονης τεχνολογίας. Μόνο οδηγός, μοτο και δρόμος. Ακριβώς αυτή η αίσθηση κάνει την SC57 σήμερα ολοένα και πιο περιζήτητη.
Η θρυλική διακόσμηση εργοστασιακής Repsol αντιπροσωπεύει τη MotoGP DNA, την κουλτούρα της εργοστασιακής ομάδας και ένα από τα πιο εμβληματικά χρωματικά σύνολα στον σύγχρονο μηχανοσκεπτικό χώρο.
Τεχνική Κατάσταση
Κινητήρας / Μετάδοση / Οδήγηση
* Ο κινητήρας λειτουργεί καθαρά, ήσυχα και ισχυρά
* δεν υπάρχουν ασυνήθεις καπνοί, δεν διαφανείς ή διαρροές
* Συμπλέκτης αγγίζει καθαρά
* Η μετάδοση αλλάζει ακριβεία και χωρίς ανωμαλίες
* Το μοτόκρο λειτουργεί σταθερά και άμεσα
Έναρξη / Εκκίνηση
* ξεκινά αξιόπιστα (Η μπαταρία επί του παρόντος αδύναμη λόγω ακινησίας)
Φρένα / Αναρτήσεις
* Tokico φρένα σε λειτουργική, ισχυρή κατάσταση
* δεν υπάρχουν γνωστά προβλήματα επιβράδυνσης ή σημείου πίεσης
* Α fork οπτικά και τεχνικά αδιάκριτη, στενή
Ελαστικά / Αλυσίδα
* το Michelin Pilot Power 3 τοποθετημένο
* υπάρχει φθαρμένο προφίλ ελαστικού (χρησιμοποιήσιμο σε κατάσταση)
* Αλυσίδα / Κίνηση σε λειτουργική κατάσταση χωρίς ανωμαλίες
Αμάξωμα & Φινίρισμα
* Original σχεδιασμός Repsol (Πορτοκαλί / Λευκό / Μπλε)
* μικρή γρατζουνιά στο ρεζερβουάρ (βλ. εικόνες)
* αλλιώς φυσιολογικά wear-and-tear από τη χρήση
* δεν αναγνωρίζεται δομική ζημιά
* δεν υπάρχει σκουριά σε σκελετό ή ορατά εξαρτήματα
* Τα χρώμια/μεταλλικά μέρη συντηρημένα ανάλογα με την ηλικία
* Τα καουτσούκ εξαρτήματα ( grip / υποπόδια) σε κανονική κατάσταση χρήσης
Ηλεκτρικά
* Φώτα, ενδείξεις και προβολέας λειτουργούν
* Τα όργανα λειτουργούν κανονικά
* δεν υπάρχουν γνωστές ηλεκτρικές βλάβες
Εξοπλισμός / Ρύθμιση
* Shark διπλός σπορ εξάτμιση (2 εξαγωγές κάτω από τον συνεπιβάτη)
→ πολύ σπορ, βαθιά ρύπανση ήχου + χαρακτηριστικό πίσω σημείο
* Tokico φρένα
* Michelin Pilot Power 3 ελαστικά
Τεκμηρίωση
* Διαθέσιμη γερμανική άδεια κυκλοφορίας
* VIN: JH2SC57A24M000325
* Ευρωπαϊκό όχημα
* Κλειδί διαθέσιμο
* πρόσθετοι τεκμηριώμενοι συντήρησης / εγχειρίδια ανά το απόθεμα
Φυσικά τα προσωπικά δεδομένα θα προστατεύονται ή θα καλύπτονται κατά την παράδοση.
Συντήρηση / Ιστορία
* δεν απαιτούνται μεγάλες επισκευές
* τεχνικά σε συνεχή, έτοιμη προς οδήγηση κατάσταση
* τελευταία χρήση χωρίς γνωστά προβλήματα
* κλασικές ανάγκες συντήρησης πριν την τεχνική επιθεώρηση (HU):
* Μπαταρία (πρόσφατα αδύναμη)
* Προτεινόμενη αλλαγή λαδιού
* γενική επιθεώρηση
TÜV / HU
* Η HU έληξε (03/2025)
* απαιτείται τυπική συντήρηση για νέα HU
Μεταφορά / Παραλαβή / Αποστολή (Ευρώπη)
< Προτίμηση παραλαβής (Γερμανία)
< Μεταφορά εντός Γερμανίας:
περίπου 200 € – 450 € ανάλογα με την απόσταση
• Ευρωπαϊκή μεταφορά (Standard EU χώρες):
περίπου 400 € – 900 €, ανάλογα με:
* απόσταση (π.χ. Γαλλία, Ιταλία, Ισπανία)
* τύπος μεταφοράς (ανοιχτή / κλειστή)
* ασφάλεια & μεταφορική
< Αποστολή μεγάλων αποστάσεων / Νησιά / Ειδική λογιστική:
περίπου 700 € – 1.200 €+
Μεταφορά μόνο:
* μετά από προ-συνεννόηση
* μέσω αξιόπιστης μεταφορικής
* πλήρως με δαπάνες του αγοραστή
• Καμία ρύθμιση κινδύνου για τον πωλητή
• Καμία τελική χρέωση ή κρυφές επιβαρύνσεις
Συμπέρασμα
Αυτή η Honda δεν είναι οποιοδήποτε scooter.
Είναι ένα κομμάτι ιστορίας του Supersport – ωμό, άμεσο και συναισθηματικό. Μια Repsol SC57 που ενσαρκώνει ακριβώς αυτό που συχνά χάνουν οι σύγχρονες μηχανές: χαρακτήρας.
Ένα μηχανάκι από μια εποχή όπου η απόδοση ήταν ακόμα συναισθηματική.
Η επίσκεψη είναι δυνατή κατόπιν συνεννόησης. Προτιμάται η παραλαβή.
Λεπτομέρειες
Μάρκα
Honda
Τύπος μοντέλου
CBR 1000RR Fireblade - Repsol Edition
Διαστάσεις μηχανής (σε cc)
1000
Έτος πρώτης εγγραφής
2004
Κατάσταση
Πολύ καλή
Διαθέσιμα δικαιολογητικά εγγραφής
με γερμανική εγγραφή
Χιλιομετρική απόσταση
49000 km
Αριθμός πλαισίου
JH2SC57A24M000325
Βρίσκεται στη χώρα
Γερμανία
Υπάρχει CoC (Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης)
Ναι
Εγγραφή οχήματος
Οι αγοραστές είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος, όχι ο πωλητής ή η Catawiki.
Ζητήστε βοήθεια για την εγγραφή από έναν τρίτο πάροχο υπηρεσιών.Πωλήθηκε από τον/-ην
Αποποίηση ευθυνών
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
